エスクードってどんな車？口コミ・評価は？エンジン性能や乗り心地は？

スズキエスクードを新車で購入しようと考えているけど、口コミや評価はどうなっているのか？

と気になっている方も多いのではないでしょうか？

カタログを見ればスペックやサイズ、室内の大まかなイメージはわくけど、実車を見て運転するのとでは全然違ったりするもの。

思っていたのと違ってた・・・なんてことは避けたいですよね。

そこで参考になるのが口コミ評価です。

今回はスズキエスクードの口コミ評価をご紹介したいと思います。

エンジンの性能や乗り心地、機能性、室内の広さなどなど実際に見て、触れて、運転してみないとわからないことばかりです。

ぜひ参考にしてくださいね。

エスクード　1.4Lターボエンジン性能や乗り心地の口コミ評価

まずは、スズキエスクードの1.4Lターボエンジンの性能と乗り心地の口コミ評価について見ていきましょう。

スズキエスクードのエンジン性能

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

スズキエスクードに搭載するエンジンは、1.4L直噴ターボのブースタージェットエンジンです。

これに6速ATを組み合わせることで、力強くスポーティーな走りを実現しました。

その性能は2.0L自然吸気エンジンにも引けを取らない出力とトルクを誇り、

低速域:発進加速性能が優れている
高速域:静粛性、燃費性能の向上

このように、街乗りだけでなく高速走行でも十分満足できる性能を発揮します。

スズキエスクードのエンジン性能の口コミ評価

• 力強いトルクに軽量ボディ、低速から力強く加速。
• 出だし（スタート）からパワフル。
• どの回転域でも扱いやすい。
• 国産コンパクトSUVの中では一番。
• 力強いトルクと軽い吹け上がり。

と全体の意見としては、トルクもパワーも十分という評価でした。

エスクードの乗り心地

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

スズキエスクードの足回りは固めの設定です。

近年のSUVはロールの抑制はしても、バネは柔らかめにして乗り心地を高めるのが主流ですが、エスクードは現代風ではなく古典的といったほうがいいでしょうね。

足回りはバシッと締め上げた仕様で、街乗りだと多少のゴツゴツ感はあります。

ですが、高速域に到達するとしなやかで、上下の振動はキレイに収まってくれる感じがスズキの小型車らしい味付けです。

エスクードの乗り心地口コミ評価

• 低速域では路面の凹凸を多少拾う。
• 隠れた名車と認めざるを得ない。
• シートの硬さがちょうどいい。
• 静粛で長時間運転も苦にならない。
• 後席が少し狭い。

と乗り心地に関しても評価が高いようです。但し、後席のスペースが狭いという意見もありました。

エスクード　エクステリア（見た目）の口コミ評価

エスクードのエクステリアと機能性の口コミ評価を見ていきましょう。

エスクードのエクステリア

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

スズキの新型エスクードのエクステリアは躍動感のあるフロントフェイスが特徴的。

メッキ調のフロントグリルに、ルーフレール、専用のアルミホイール、押し出し感の強いデザインもあって、コンパクトSUVなのにワイド感があって大きく見えます。

エスクードのエクステリア口コミ評価

• エスクードは全長が短めで幅は広め。
• 実寸よりも大きく迫力がある。
• スポーティーだけど、フロントガラスが広めで視界が良い。
• 全長いけどバランスが良い。
• 他の国産SUVとの差別化。
• デザインがいい。

とエクステリアに関して非常に評価が高くなっています。

エスクードの機能性

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

スズキエスクードは機能性の面でも優れています。

特に充実しているのが予防安全装備。

• 誤発進抑制機能
• 車線逸脱抑制機能
• 車線逸脱警報機能
• ふらつき警報機能
• 先行車発進お知らせ機能
• ブラインドスポットモニター
• リヤクロストラフィックアラート
• アダプティブクルーズコントロール

これらの予防安全装備を標準で装備しています。

マイナーチェンジ後はミリ波レーダー方式から車載カメラ&レーザーレーダー方式のディアルセンサーブレーキサポートを採用。

より安全システムが向上し、ライバル車のスバルフォレスターや日産エクストレイルにも引けを取りません。

エスクード機能性の口コミ評価

• エスクードはクルマも歩行者もしっかり検知で安心。
• マイナーチェンジして安全度が増した。
• フォレスターと迷ったが、安全性に掛けました。

とマイナーチェンジ後の安全性を高く評価しておりその部分がそのまま購入者の満足につながっています。

エスクード　インテリア（内装）の口コミ評価

ここではスズキエスクードの室内の広さ、シートレイアウト、質感、機能性などを中心に口コミ評価をご紹介します。

エスクードのインテリアの質感と機能性

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

スズキエスクードのインテリアは黒ベースの内装色で全体的にスポーティに仕上げています。

デザイン性だけでなく実用性にも優れたインテリアは、男性だけでなく女性でも親しみが持てます。

カーナビの上にはメッキ加飾されたエアコン送風口とセンタークロックを配置し、力強さの中にもスタイリッシュさがあります。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

スズキエスクードのステアリングは「チルト・テレスコピック機構」を搭載しています。

これによりステアリングホイールを上下と前後にスライドさせることができ、自分にあったポジションに調節できます。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

またステアリングにはマニュアルのような操作を可能とする「パドルシフト」が搭載されています。

スズキエスクードは6速ATですが、パドルシフトを使えばまるでマニュアル車を運転しているかのような間隔を味わうこともできます。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

エスクードのセンターメーターはシンプルかつ見やすい設計です。

スタイリッシュなデザインで、タコメーターもスピードメーターもわかりやすく、マルチインフォメーションディスプレイには走行モード・航続可能距離・平均燃費を表示し、ドライバーの快適な運転をサポートしてくれます。

エスクード室内の質感・機能性口コミ評価

• インテリアの質感は高くはない。
• 必要なものはすべて揃っている。
• そもそも上質なものは求めていない。
• 使い勝手は良いし文句はない。

と質感に関しては、やはり価格なりという意見です。

それでもシンプルで問題なく使えると言ったところです。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

エスクードの室内では収納スペースも重要ですね。

エスクードの室内は収納スペースも充分備わっています。

センターコンソールのドリンクホルダーは、運転席だけでなく助手席に座る人用にそれぞれに用意されています。

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コンソールボックスにはアームレストが備わっており、中には小物を入れることもできます。

フタがあるから中身が飛び出す心配は無用です。

さり気なく嬉しいのがインパネボックスとグローブボックスに設けられた照明です。

暗い中でも物を探しやすくて安心です。

エスクード室内の広さ

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

つづいては室内の広さについて見ていきましょう。

エスクードの運転席・助手席は十分なサイズがあります。

狭いと感じることはまずないでしょう。

シート座面はやや固めの座り心地で、腰周辺をしっかりと支えてくれる造りなので安定感があります。

シート生地は本革とスエードを組み合わせ、欧州車を思わせる質感です。

後席は、前席同様にシートは固めの造りです。

やや残念なのが、前席ほどスペースは確保されていないこと。

身長170cmの人4名が乗車した状態では、後席の足元空間は握りこぶし1個半程度にしかなりません。

ただし、運転席・助手席の下には充分なスペースがあるので足元の収まりがよく、見た目よりも狭く感じることはないです。

エスクード室内広さの口コミ評価

• 収納は大きく便利。
• ドリンクホルダーは運転席・助手席にある。
• 照明付きで便利。

と言う意見でほぼみんなが満足できるレベルではないかと思います。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

エスクードの荷室の使い勝手も見てみましょう。

スズキエスクードの荷室容量は後席利用時で375L。

全長は短めですが、荷室の奥行きは十分あり高さもあるので使い勝手は良いです。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

ラゲッジボードは高めの位置にセットされているので、後席を前に倒した際はフラットで広大なスペースを作ることができ、大きめの荷物や長尺物も積むことができます。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

後席すべて倒せばこのように自転車を積むこともできます。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

後席の片側だけ倒して1人乗車した状態で長尺物を載せることだってできます。

エスクード荷室の口コミ評価

• 室内は割と広い。
• 後席は狭いが窮屈ではない。
• 後席は割と狭いが足の収まりは良い。
• ライバル車に比べると若干狭い。

と広さに関しては、若干の不満は伺えるものの合格点と言えそうです。

エスクード　総評

以上、スズキエスクードの口コミ評価でした。

エスクードは全体的にシンプルにまとめた走行性能と機能性に優れたコンパクトSUVです。

特に前席の乗り心地や居住性に優れており、主にドライバー中心の車と言ってもいいでしょう。

口コミにはイマイチと評価する方も少なくないですが、全体を通してみれば高評価が多い結果となりました。

ライバル車に押され気味で、販売台数も人気も今ひとつですが実はユーザーからの評価は高く、「隠れた名車」とも言われています。

ぜひ一度試乗チェックして、エスクードの良さを体感されてみてはどうでしょうか。

アイキャッチ画像引用:http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/