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スバルの新型XVの燃費はどうでしょうか?
新型XVの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
XVの燃費
【XV:JC08モード燃費】
■1.6i EyeSight……16.2km/L(車両総重量1,685kg)
■1.6i-L EyeSightt……16.2km/L(車両総重量1,685kg)
■2.0i-L EyeSight…..16.4km/L(車両総重量1,695kg)
■2.0i-S EyeSight…..16.0km/L(車両総重量1,715kg)
今の国産車の中では燃費は中間あたりといったところでしょうか。
排気量の割には決して車両重量が軽くありませんので、むしろいい方なのかもしれません。
1.6Lの方マニュアルモードがなく、トルク配分の関係で2.0iーSより燃費が良くありませんが、XVで燃費を考えるならオプション装備の影響が大きいです。
■ルーフレール……+10kg
■運転席&助手席8ウェイパワーシート……+10kg
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
XVの性質上、オフロードを走破したり、車中泊の荷物を積み込んでいたりと、普段の使い方によって燃費は大きく変わりそうです。
ガソリンタンクの容量も63Lと常に満タンで走行していれば、人間を余分に一人乗せていることになるのでこちらも燃費に影響しますね。
XVの実燃費は通常の通勤などの利用では11.0km/Lくらいだといわれていますが実際のところはどうなのでしょうか。
クチコミなどから、いろんなケースを見ていきたいと思います。
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
XVの実燃費、口コミ
パワーは十分。
スルスル加速するしCVTのモタつきもほとんどない。
エンジン音は静か過ぎて回転数が分からないくらい。
燃費は概ね11km/Lくらい。
四駆と考えるとなかなか良いのでは?
小さ過ぎず大き過ぎずで取り回しが良い。
リフトアップしているだけあって強風時の横風は強く感じた。
通常時は直進やカーブにおいて特筆すべき問題は無く安定している。
燃費は余り誉められる部分では無いがフルタイム4WDでガソリンであれば、頑張っている方。
都内での買い物等で乗ることが多く平均燃費は10km/L強
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
よくぞ、このスペックの車を、この値段に抑えてくれました。
国産の競合他社なら+50万、輸入車なら+100万ぐらいするかも。
4駆で2000ccである。燃費は十分に優秀だと思う。
そもそも、燃費をxv に求めていない。
アイサイトが素晴らしいです。安全と走りを両立していてこの内容でしたら、コストパフォーマンスは良いと思います。
スバルに燃費を求めてはいけません。
急発進急加速で、街乗り9~10km/L。
高速10~14km/Lです。
年改で車が成熟するのが見ていてわかりました。
高速にそれほど頻繁に乗らないことや、帰省などの渋滞も逆方向で無縁なためアイサイトなし、としました。
まだそれほど乗っていませんが、街乗り9㎞/L、高速主体の遠乗りで15㎞/Lくらいでしょうか。
通勤が片道4㎞ほどで、エンジンが温まる前に着いてしまうので燃費には厳しいです。中山間地住まいにしては上出来だと思います。
前車が街乗り7㎞/l、高速主体の遠乗りで12㎞/L、トータル7~8.5km/Lでした。
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
SUVながらほとんどハッチバックの走りです。
腰高感を全く感じさせず、山道もスイスイ走っていきます。
特に60kmを超えた領域でのフラット感は特筆もので、
高速道でも吸い付いたように安定してくれます。
街乗り12km/L、遠出15km/L
そこまで良くはないですが、冬季はさらに下がります。
抜群の加速性能です。坂道や高速の追い抜き等、全くストレスを感じません。
高速で15km/L、一般道で10km/L程度。
真夏のエアコン使用時だと1割減。
2.0Lならこんなもんかなと思います。
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
ノーマルモードは加速が鈍くて不満なので、毎日Sモードで走ってます。なので満足。
意外にもSモードでも燃費は悪化しません。
エアコンON 市街地:8-9km/L
エアコンOFF 市街地 :11-12km/L
高速道路 :15km/L
夜中の田舎道:17km/L
爆発力はないですがそれなりにパワーのあるエンジンです。
燃費はまぁ四駆で頑張ってる方かと。
町乗りよりもバイパスや高速で多く乗る方には良いでしょう。
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
1000km走って7~8割方高速という状況ですが、いまのところ14km/Lと思っていたよりも良いです。
市街地や短い距離の街乗りでは10kmを切ってしまいますが、購入前にはもっと燃費が悪いことも覚悟していましたし、自分の場合は通勤・通学で毎日車に乗るわけではないので、特に不満はありません。
褒めすぎたような気もしますが、とても満足しています。長く乗りたいと思わせる車ですね。
これからこの車を人生の相棒に家族でアクティブライフを満喫していきたいと思います。
スバルの追い求める動的質感、ちゃんとあります。
車高高めですが、ロールも少なくストレス無く走行できます。
アイサイト3は最高ですね。
2より進化してるのは明らかです。
アクティブレーンキープも少し試してみました。
見えない壁があってミニ四駆のように走行している、そんな印象を受けました。
燃費はマルチインフォメーションディスプレイにて15km/Lでした。
中々良いのではないかと思います。
引用:https:/www.subaru.com/vehicles/crosstrek/gallery.html
出展:http://review.kakaku.com/review/K0000124017/
XV、燃費を気にせず走ってみる
1.6Lでも2.0Lでも、スロースタートをこころがけ、遠くの信号が赤になれば惰性運転をする。
もちろん無理な加速はせずに流していると、特に渋滞でもない限り、燃費は11.0km/L~12.0km/Lと十分な値となることがわかりました。
特に高速道路で70km/h~80km/hでのんびり走っていると、カタログ燃費に近いところまでいってくれます。
引用:http://www.subaru.asia/pages/vehicles/xv/17my/downloads/xv_ph.pdf?id=s3hq8
そこで今度は反対に燃費などまったく考えない運転をしてみました。
できるだけ早くスタートダッシュして、となりのクルマの前へ飛び出します。
すると、急にもっさり感が際立ってきました。
2.0Lでも、この感じなので1.6Lだともっととろい感覚だと思います。
急加速についても同様の感じで、ボディの重たさを感じるようになりました。
同じクルマなのに、運転の仕方でパワーの感じ方がまったく違うんですね。
そして走行前にリセットしたマルチインドメーションの燃費計を見てみると、6.9km/L。
なんだか、加速感にイライラして分、損をしたような気分です。
燃費運転を心掛けている間は少なくてもイライラすることなんてありません。
そもそもスポーツカーでなく、SUVなのだから、のんびりとした気分で運転するのが精神的にも経済的にも理にかなっているのだと、当たり前のことをあらためて感じさせられたのでした。
引用:http://www.subaru.asia/pages/vehicles/xv/17my/downloads/xv_ph.pdf?id=s3hq8
XVの燃費情報! 実燃費はどれぐらい?まとめ
XV実燃費、合格点ではないでしょうか。
多くのオーナーも満足していることからも、その実用性と経済性が優れていることがわかりました。
XVの良さはアンバランスさにあるとスバルの商品企画部では言っているそうです。
タフで攻めたいならフォレスターで、グランドツーリングに特化するならアウトバック、そしてスポーティをもとめるならレヴォーグ。
スバルのラインナップの中でユーザーのかゆいところに手が届く、でも完璧なクロスオーバーでもないのがXVの存在なのです。
アンバランスさと言われていることが逆にバランスがいいとも感じられてしまう。
カジュアルで取り回しのいい、デザインがちょうどいい、そして燃費も悪くないといった絶妙さがXVにはあるのだと思います。
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