ウェイク アウトドアに向いているグレードや価格、安全性能を紹介！

スーパーハイトールワゴンで人気のあるダイハツ ウェイク。

あなたが購入を検討しているとき、ポイントにする点はどこでしょうか。

アウトドアに適しているグレードを選ぶかもしれません。

価格も含め、アウトドアに向いているグレードや安全性能についてを紐解いてみます。

様々な視点から紹介いたしますので、参考までにご覧ください。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/03_exterior.htm

ダイハツ ウェイク グレードと価格は？

ダイハツ ウェイク グレードと価格はこちらです。

D

2WD　¥ 1,350,000

D “SA Ⅲ”

2WD　¥ 1,414,800

特別仕様車 L“スペシャルリミテッド SA Ⅲ”

2WD　¥ 1,490,400　4WD　¥ 1,614,600

L“SA Ⅲ”

2WD　¥ 1,555,200　4WD　¥ 1,679,400

L“レジャーエディション SA Ⅲ”

2WD　¥ 1,598,400　4WD　¥ 1,722,600

特別仕様車 L“リミテッド SA Ⅲ”

2WD　¥ 1,614,600　4WD　¥ 1,738,800

Gターボ “SA Ⅲ”

2WD　¥ 1,674,000　4WD　¥ 1,798,200

Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”

2WD　¥ 1,717,200　4WD　¥ 1,841,400

（特別仕様車 Gターボ“リミテッド SA Ⅲ”も同価格）

2WD　¥ 1,350,000〜¥ 1,717,200

4WD　¥ 1,614,600〜¥ 1,841,400

D、D “SA Ⅲ”、特別仕様車 L“スペシャルリミテッド SA Ⅲ”には北海道地区（寒冷地仕様）で ¥ 10,800の違いで登場です。

その中でもおすすめなグレードはどれでしょうか。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/02_grade.htm

ダイハツ ウェイク アウトドア向けなグレードは？

数あるグレードの中で、アウトドアに向いているおすすめなグレードはこちらです。

「Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”」が挙げられます。

理由はターボであること、またアウトドアに欠かせない装備が充実していることです。

ターボであることは大きなポイントになります。

アウトドア向けにはターボは必要になりますが、おすすめの理由はそれだけではありません。

では他にもターボ車のグレードはありますが違いはどこになるか、それは価格は高めでも便利な点が挙げられます。

990kg〜1,060kgと約1トンを超える車両重量なので、ターボは必要です。

まずは、イージーケアフロア（座席側/荷室側）があることが大きいでしょう。

しかも、掃除がしやすい防水加工になっています。

泥のついた靴も乗せられ、また座席側と荷室側にあることで荷物量が増やせるでしょう。

キャンプなどで活用するときには便利です。

更に荷物がたくさん積めることによって、自転車やサーフボード、釣り道具も収納可能。

たくさんの荷物が乗せられることで、大勢であっても困ることはないでしょう。

その上、フラットラゲッジモードやフルフラットの可能で人数は限られますが、車中泊もできることなども利点です。

両手に荷物を抱えていても、左右のパワースライドドア（ワンタッチオープン機能・予約ロック機能付）や、キーフリーシステムが便利でしょう。

そしてオフロード向けにホイールの違いもあります。

他のグレードは14インチですが、おすすめの「Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”」は15インチ。

接地面から捉えて、オフロードに15インチは嬉しいポイントでしょう。

もちろんあくまでおすすめなので、他のグレードが悪いというわけではありません。

アウトドアに良く利用するのであれば、検討してみてはいかがでしょうか。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm

ダイハツ ウェイク アウトドアに欠かせない安全性能！

ダイハツ ウェイクの装備が充実している中、アウトドアに欠かせないことに安全性能が関わってきます。

ついつい遊び疲れてしまって「あわや！」と感じたときには、必要になるでしょう。

またはこれから出かける、帰りの車中で周りの景色に見とれてしまうこともあります。

「危ない！」と感じたときのために、便利な装備が備わっていると安心です。

それはセーフティ・サポートカー（通称サポカー）が関係してきます。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm

サポカー

自動ブレーキを搭載した車を指し、全ての運転者に推奨されています。

サポカーSベーシック

作業速度30km/h以下の低速自動ブレーキ（対車両）や、ペダル踏み間違い時加速抑制装置です。

サポカーSベーシック+

自動ブレーキ（対車両）や、ペダル踏み間違い時加速抑制装置を指します。

サポカーSワイド

自動ブレーキ（対車両、対歩行者）や、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、先進ライトなどで、サポカーSワイドはダイハツ ウェイクには搭載されています。

サポカーSは自動ブレーキにペダル踏み間違い時に、加速抑制装置などを搭載し、特に高齢運転者に推奨される車などです。

ダイハツ ウェイクは先進安全機能の「スマートアシストⅢ」を搭載し、最も機能が充実したサポカーSワイドに適合しています。

「スマートアシストⅢ」では危険を検知し衝突の回避を支援したり、被害を軽減できるよう安全運転をしっかりサポート。

全てのグレードに、もちろん搭載しています。

おすすめの「Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”」にも搭載です。

もちろん、一番の安全の確保は目視なので頼り過ぎないことも必要になるでしょう。

あくまで補助的に考えることがベストです。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/06_safety.htm

ダイハツ ウェイク アウトドアになぜレジャーエディションがおすすめ？

ダイハツ ウェイクの中でもなぜ「Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”」がおすすめか。

レジャーエディションとはその名の通り、レジャー目的とした装備が搭載されたグレードになります。

あまり他にはないコンセプトのグレードかもしれません。

アウトドアに最適にと作られているのが、本来の目的でしょう。

例えばあなたが家族で山にキャンプや、遠出して遊びに行ったりすることを想定したグレードがレジャーエディションです。

アウトドア向けに作られていると言っても良いダイハツ ウェイク。

もちろん他のグレードがダメなわけではありません。

ただあなたが街乗りより、どちらかとうとアウトドアでアクティブに動くならターボはもちろんレジャーエディションがおすすめになります。

「SA Ⅲ」とは「スマートアシストⅢ」のことを指すので安心です。

普段からアウトドアレジャーに必要とする場合、後でプラスして考えるより最初からレジャーエディションを選ぶ方がお得感もあるでしょう。

イージーケアフロア部分も荷室側は、2段にも積めて奥行きがあることもいえます。

後付けで考えてアウトドア向けにするなら、最初から目的がアウトドアならレジャーに最適なグレードを選ぶ方が向いているでしょう。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm

まとめ ダイハツ ウェイク アウトドア

ダイハツ ウェイクでアウトドアにおすすめなグレードを紹介いたしましたが、選ぶのはあなた次第です。

CMでも人気の通り、様々な装備が充実しているので迷うことも当然でしょう。

キャンプに釣り、ハイキング、または車中泊で利用などアウトドアに最適なダイハツ ウェイク。

特に「Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”」をおすすめしましたがいかがだったでしょうか。

様々な場面が浮かんで楽しみもますのが、アウトドアレジャーです。

進化を続けるダイハツ ウェイクですが、街乗りよりどちらかというとアウトドア向けに作られていることは確かではないでしょうか。

これからあなたがエンジョイするとき、楽しい光景が広がっていることを描いて見ると更に嬉しさは倍増するかもしれません。

安全性能も全グレード対応なので安心感が湧くことでしょう。

快適な空間を楽しみ、長きに渡って乗る愛車だからこそ慎重に楽しみながら選びたいものです。