プジョー2008の燃費情報！ 実燃費はどれぐらい？

プジョーのコンパクトSUVとして「208」をベースに開発されたプジョー2008です。

発売は2014年となり現行車種は2018年にマイナーチェンジされたモデルとなります。

今回はプジョー2008の燃費・実燃費情報や、2018年モデルのグレードやスペックについても解説していきたいと思います。

プジョー2008の燃費情報！2018年モデルのグレードや主要スペックも

https://web.peugeot.co.jp/configurator/grade?lcdv16=1PI4SYHCQQV0A0E1&model_code=2008&grade_code=2008-01#_ga=2.35623970.249242572.1553009410-361109235.1552268639

https://web.peugeot.co.jp/configurator/grade?lcdv16=1PI4SYHCQQV0A0E1&model_code=2008&grade_code=2008-01#_ga=2.35623970.249242572.1553009410-361109235.1552268639

アリュールAT

• JC08モード　17.30（㎞／ℓ）
• 排気量1199（㏄）
• 最高出力81（㎾）
• 最大トルク205（N・M）
• エンジン種類 直列3気筒 DOHC
• 過給機 ターボ
• 燃料 ハイオク
• 駆動方式 FF
• 全長×全幅×全高4160×1740×1570（㎜）
• ホイールベース2540（㎜）
• 車両重量1230（㎏）
• 価格263万円

GTラインAT

• JC08モード　17.30（㎞／ℓ）
• 排気量1199（㏄）　
• 最高出力81（㎾）
• 最大トルク205（Ｎ・Ｍ）
• エンジン種類 直列3気筒DOHC
• 過給機 ターボ
• 燃料 ハイオク
• 駆動方式 FF
• 全長×全幅×全高4160×1740×1470（㎜）
• ホイールベース2540（㎜）
• 車両重量1230（㎏）
• 価格285万円

GTラインホワイトエディションAT

• JC08モード　17.30（㎞／ℓ）
• 排気量1199（㏄）
• 最高出力81（㎾）
• 最大トルク205（Ｎ・Ｍ）
• エンジン種類 直列3気筒DOHC
• 過給機 ターボ
• 燃料 ハイオク
• 駆動方式 FF
• 全長×全幅×全高4160×1740×1570（㎜）
• ホイールベース2540（㎜）
• 車両重量 1230（㎏）
• 価格268.9万円

クロスシティーAT

• JC08モード　17.30（㎞／ℓ）
• 排気量1199（㏄）
• 最高出力81㎾
• 最大トルク205（Ｎ・Ｍ）
• エンジン種類 直列3気筒DOHC
• 過給機 ターボ
• 燃料 ハイオク
• 駆動方式 FF
• 全長×全幅×全高4160×1740×1570（㎜）
• ホイールベース2540（㎜）
• 車両重量1230（㎏）
• 価格288万円

2018年モデルには4つのグレードがあり燃費性能、主要スペック共にすべてのグレードに関して同じ設定となっており、価格の違いは標準装備の違いとなります。

プジョー2008 燃費性能をライバル車種と比較！

https://web.peugeot.co.jp/configurator/grade?lcdv16=1PI4SYHCQQV0A0E1&model_code=2008&grade_code=2008-01#_ga=2.35623970.249242572.1553009410-361109235.1552268639

https://web.peugeot.co.jp/configurator/grade?lcdv16=1PI4SYHCQQV0A0E1&model_code=2008&grade_code=2008-01#_ga=2.35623970.249242572.1553009410-361109235.1552268639

プジョー2008のカタログ燃費である17.30（㎞／ℓ）という数値は他の車種と比べた時にどの程度のものなのか。

対抗する車種で比較してみたいと思います。

比較対象車はプジョー2008と同じBセグメントに属しなるべく価格帯も同じSUV車としたいと思います。

プジョー2008 vs 輸入車の燃費比較

https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q2/q2.html?utm_source=yahoo&utm_medium=sea&utm_campaign=2018_SEA&utm_content=audi_ja_Q2

ルノーキャプチャー1200㏄　JC08モード17.2（㎞／ℓ）　価格269.9万円

ルノールーテンシアGTライン　JC08モード17.4（㎞／ℓ）　価格244万円

シトロエンC3 ELLE　JC08モード18.7（㎞／ℓ） 価格245万円

シトロエンDS3　JC08モード14.1（㎞／ℓ）　価格259万円

アウディーQ2 1.0TFSI　JC08モード19.8（㎞／ℓ）　価格299万円

プジョー2008 vs 国産車の燃費比較

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/juke/nismo.html#nismo

トヨタC-HR S-T JC08モード16.4（㎞／ℓ）　価格229万円

マツダCX3 2.0 20S　JC08モード17.0（㎞／ℓ）　価格210.6万円

ホンダヴェゼルハイブリッド1.5RSセンシング JC08モード　20.2（㎞／ℓ）　価格247.5万円

スズキクロスビー1.0ハイブリッド MZ　JC08モード22（㎞／ℓ）　価格200.3万円

日産ジューク1.6 1.6GT　JC08モード14.20（㎞／ℓ）　価格244.8万円

同じクラスでほぼ同じ排気量のライバル車と燃費を比較してみましたがプジョー2008のカタログ燃費である17.30（㎞／ℓ）という数字は概ねこのクラスの平均的な数値の中に納まるようです。

さすがにモーターエンジンとの比較では燃費性能に差は出ますが大きな差にはつながらなかった印象です。

価格帯から考えてもプジョー2008の燃費性のは決して悪くはないと言えるでしょう。

プジョー2008の実燃費はどれくらい？

https://pixabay.com/ja/illustrations/虫眼鏡-事実-調べる-調査-1607160/

プジョー2008の燃費性能が他車と比べて決して悪くはない事がわかりましたがはたして実際の燃費はどの位あるのでしょうか。

ここではプジョー2008のオーナー様の声を中心に実燃費について調べてみたいと思います。

実燃費に関しては実に様々な意見がありますが最大で18.5（㎞／ℓ）、最小で9.5（㎞／ℓ）という範囲での口コミが見られました。

かなり数値的にはむらがありますがこれを走行環境別で平均値を出してみると以下の様な内容になりました。

街中や信号待ち多い場所での燃費　9.5～12.0（㎞／ℓ）

信号が少ない幹線道路　14.5～17.0（㎞／ℓ）

高速道路　16.0～19.0（㎞／ℓ）

時速100前後の長距離走行　15.0～16.5（㎞／ℓ）

https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008/design.html

https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008/safety.html

4つのシチュエーションでの口コミ実燃費ですが平均すると15.0（㎞／ℓ）程度となります。

カタログ燃費の75％程度が実燃費といわれている事からこの15.0（㎞／ℓ）はカタログ燃費の86％にあたりプジョー2008の実燃費は大変優秀な数値という事がわかりました。

ちなみにライバル車種である前項目で上げた10車種の口コミ実燃費の平均は以下になります。

ライバル車種の実燃費

• ルノーキャプチャー1200㏄　12.5（㎞／ℓ）
• ルノールーテンシアGTライン14.0（㎞／ℓ）　
• シトロエンC3 ELLE15.0（㎞／ℓ）　
• シトロエンDS3 14.5（㎞／ℓ）　
• アウディーQ2 1.0TFSI  14.5（㎞／ℓ）
• トヨタC-HR S-T　15.5（㎞／ℓ）　
• マツダCX3 2.0 20S　12.5（㎞／ℓ）　
• ホンダヴェゼルハイブリッド1.5RSセンシング　15.5（㎞／ℓ）
• スズキクロスビー1.0ハイブリッド MZ　15.5（㎞／ℓ）
• 日産ジューク1.6 1.6GT　13.0（㎞／ℓ）

となってなっています。

https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008/design.html

比較した車種の中でもプジョー2008の実燃費15.0（㎞／ℓ）はトップクラスの数値となっており。

ハイブリッドエンジン搭載の車両と比較しても燃費が－0.5（㎞／ℓ）程度しか変わらないことから。

このクラスでのプジョー2008の燃費性能は大変優秀と言えるでしょう。

プジョー2008の燃費・実燃費まとめ

https://pixabay.com/ja/photos/書籍-学生-研究-教育-大学-1012088/

プジョー2008の燃費を調べてみましたが結果はとてもよい数値という事がわかりました。

特にJC08モードでは大きく燃費性能に差がついている車種であっても、実燃費を調べてみると大きな差はなく若干燃費が上回る場合もあるほどでした。

エンジンスペックは4つあるグレード全てで統一されていて、1.2ℓ3気筒ターボエンジンのみとなっている事から走破性に関してはやや不安もあり。

急勾配の坂道などではかなりアクセルの踏み込みが必要な場合もあるようです。

しかしそこはある程度割り切って街乗りSUVとして考えていただければ、燃費性能やスタイリッシュなデザインを含めとても満足できる車だと思います。

またエントリーモデルとなるアリュールなどは260万円台からの価格設定となっており。

国産車と比べるとやや割高な印象ですが、輸入車の中で考えた場合他車よりもコストパフォーマンスに優れているといえるでしょう。

国産車メーカーの売れ筋がズラリと揃いしのぎを削る、このBセグメントカテゴリー。

他の人とは、少し違う車種を考えている方には、今回紹介したプジョー2008は国産車にはない魅力的なデザインです。

しかも、最高ランクの燃費性能をもっている事から是非お勧めしたい一台といえます。