新型デイズルークスの燃費情報！ 実燃費はどれぐらい？

日産の新型デイズルークスの燃費はどうでしょうか？

新型デイズルークスの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。

新型デイズルークスのカタログ燃費

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/index.html

軽自動車だから一般車よりは燃費が良いのは当たり前、、なんて昔はそんな考えもありましたが、ハイブリッド車が生まれてからそうでもないようです。

新型デイズルークスのカタログ燃費はどうでしょう。グレード別に調べてみましょう。

全ての値は国土交通省審査値になります。（ＪＣ０８モード）

新型デイズルークスＳ
２２.０Ｋｍ/ｌ（２ＷＤ）
２１.８Ｋｍ/ｌ（４ＷＤ）

新型デイズルークスＸ
２２.０Ｋｍ/ｌ（２ＷＤ）
２０.６ｋｍ/ｌ（４ＷＤ）

新型デイズルークスハイウェイスターＸ
２２.０Ｋｍ/ｌ（２ＷＤ）
２０.６Ｋｍ/ｌ（４ＷＤ）

新型デーズルークスハイウェイスターＸターボ
２２.２Ｋｍ/ｌ（２ＷＤ）
２０.４Ｋｍ/ｌ（４ＷＤ）

新型デイズルークスハイウェイスターＸＧパッケージ
２２．０Ｋｍ/ｌ（２ＷＤ）
２０．６Ｋｍ/ｌ（４ＷＤ）

新型デイズルークスハイウェイスターＧターボ
２２．２Ｋｍ/ｌ（２ＷＤ）
２０．４Ｋｍ/ｌ（４ＷＤ）

オーテック扱いのボレロ、ライダーに関しては持ち込みによる燃費届け出のため燃費審査値の発表がありません。

平均燃費は、

２ＷＤ　２２．０Ｋｍ/ｌ

４ＷＤ　２０．６Ｋｍ/ｌ

になります。

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/performance.html

トヨタのアクアハイブリッドの燃費平均が２２．８３Ｋｍ/ｌなので、ハイブリッド車とほぼ同じような燃費になります。軽自動車って本当に燃費が良いですね〜。

カタログ燃費は実際の燃費は６割と言われています。

新型デイズルークスの実燃費

では、実際新型デイズルークスに乗っている方の燃費はどうでしょう？口コミを参考にして検証してみたいと思います

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/performance.html

引用:http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1865

「頻繁に停まって走っての効率悪い走り方で１０くらい」ハイウェイスターＸＧパッケージ所有者

「キビキビ走ろうとすると、燃費は良くないと思われます。ターボだとコンパクトカーの方が燃費が良いのでは。」ハイウェイスターターボ所有者

「保育園の送迎や近所の買い物中心＋５０ｋｍほどの高速使用で約１５Ｋｍ/ｌでした（満タン法）」ＶＸセレクション所有者

「良いです。ターボでも１５超えています。」ハイウェイターボ所有者

「片道１２ｋｍの通勤にほぼ毎日、週末には５Ｋｍ程度先のイオンへの買い物に使って、６ヶ月平均で１４ｋｍ／lぐらいです。高速だけの走行では１８〜２０ｋｍ／lほどまで伸びます」ハイウェイターボ所有者

「踏み込むことが多いせいか１３Ｋｍ／ｌくらい」ハイウェイスターＸＧパッケージ所有者

引用：http://review.kakaku.com/review/K0000517927/#tab

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/performance.html

現新型デイズルークス所有者の方の口コミ意見をまとめさせていただきましたが、平均値的にみると、１５Ｋｍ／ｌというところのようです。

オーナー様は燃費に関して不満の方が多いようですが、カタログ燃費の約７割程度の燃費なので悪くない値だと思いませんか？

燃費を良くするための方法を、次ではいくつか探ってみたいと思います。

新型デイズルークスの燃費を左右させるエコ運転

新型デイズルークスには、停車時アイドリングストップアンドバッテリーアシストシステムが導入されています。

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/performance.html

この機能を使わない手はありません！

メーカーサイトにもちゃんと書いてあります！

『エコな走りを、かしこくサポート。』だそうです！！(笑)

車の減速時１３Ｋｍ／ｈ以下からエンジンをストップする停車前アイドリングストップを全グレードに標準装備しています。

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/performance.html

これを有効的に使って燃費の良いエコドライブを楽しみましょう。

また、車の減速エネルギーで発電・充電した電気を有効利用することで、エンジンによる発電負担を抑制するバッテリーアシストシステムを利用することで、より一層の優れた低燃費を実現させることができるそうです。

エコドライブインジゲーターと燃費表示機能により、低燃費走行を一目で実感できるので、意識的にエコドライブ運転を気にするようになると思います。

インジゲーターでは、燃費の良いアクセルワークを判定して木の葉が増減します。木の葉の数が多いほど燃費の良い運転をしていることになるようです。自分の運転技術を目の当たりにできることってあまりないことだから、ゲーム感覚でエコドライブ運転に励めそうですね。

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/performance.html

さらに、走行中の燃費やアイドリングストップ時間など車両情報がディスプレイに表示されるので、一目瞭然です。

日産が推奨するエコドライブ運転を新型デイズルークスで挑戦してカタログ燃費に近い数字を実現してエコ生活してみましょう。

引用:http://kankyojoho.pref.aichi.jp/greentransport/unsou/

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まとめ

２０１６年に提携する三菱自動車の燃費改ざん事件で新型デイズルークスにも問題があり新しい燃費が発表されました。

新しく発表された燃費での実燃費計測は約７割と想定内の良い結果だと思います。

燃費改ざん発表される以前に購入した方たちには、ガソリン代金の訴額分、車検時の税額増税分として三菱自動車から台当たり１０万円の返金が発表されました。

現在の新型デイズルークスの燃費はその後に新しく申請され国土交通省から認定された数値になります。カタログ燃費と実燃費の『差』は昔からいろいろ議論されてきて、不信感も多い方もいると思うのですが、走り方、道路状況、季節など様々な状況下では燃費のずれが出てくるのは当たり前なのかとも思います。

引用:http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/exterior.html

カタログ燃費に近い数値を出すために、運転方法の改善などもドライバーとして必要なのかとも思われますね。

私は燃費が悪い車に乗っているので、走り方を変えても運転方法を変えてもあまり変わらないのですが..(笑)

エコな車に乗っている以上、安全でエコな運転をしていただくことが燃費向上につながるのだと思います。

引用:http://www.decora.jp/marking/marking06_sticker1-23.html