新型ヴィッツの試乗レビュー情報！

トヨタの新型ヴィッツに試乗した方のレビューはどうなっているでしょうか？。

新型ヴィッツに試乗した感想などのレビューをご紹介します。

新型ヴィッツのモデルとグレード

引用元：http://toyota.jp/vitz/style/

新型ヴィッツには４つのモデルが販売されています。

”F”、”U”、”Jewela”、”RS”です。４つのモデルにはコンセプトがあり、飽きのこないベーシックモデル”F”、洗練と心地よさの融合”U”、キラリと輝く個性派”Jewela”、走りを追求したスポティーモデル”RS”となっています。

新型ヴィッツにはエンジンの大きさの統一がなく”F”モデルには1.0L、1.5L、”U”には1.3Lと1.5L、”Jewela”は1.0Lと1.3L、”RS”は1.5Lとなっています。

駆動方式は2WD、4WDがありますが1.0Lには2WDがなく1.3L、1.5Lには4WDが加わりますが、ですが”RS”1.5Lのエンジンしか選べませんが駆動方式も固定せれていて2WDしか選べません。

ですが”RS”のコンセプトになっている”スポーティモデル”となっているのでトランスミッションが5速マニュアルが用意されています。新型ヴィッツはドライバーのカーライフに合わせたモデルの選択ができるます。

では実際にコストパフォーマンスがいい”F”の内容を見ていきましょう。

新型ヴィッツ”F”モデルの外装

引用元：http://toyota.jp/vitz/grade/

新型ヴィッツは何度もモデルチェンジをしています。

今ではアクアと同じような外観や顔立ちになっています。

初代のヴィッツは丸みを帯びていて可愛い印象が特徴でした。

次のモデルも基本の丸い外観は変わらず可愛さをそのまま残した感じでした。

今回の新型ヴィッツはかなりシャープな形となり今までのヴィッツのデザインから離れているような感じです。

トヨタのコンパクトーのラインナップのデザインに近くなっています。初代などは今のパッソやポルテのような可愛らしがありましたが、新型ヴィッツはアクアやプリウスみたいなシャープでかっこいい印象があります。

ですがシャープさが出ててもコンパクトーの位置づけですので可愛らしさはあります。

今までのヴィッツの外観が好きな方は少し残念かもしれません。

新型ヴィッツ”F”モデルの内装

引用元：http://toyota.jp/vitz/interior/seat/

新型ヴィッツの内装色はアイボリーとブラックの２つが用意されています。

柔らかい印象が好きな方や車内を明るく見せたい方はアイボリーがお勧めです。

シックに決めたい方にはブラックがお勧めです。

車内の雰囲気が変わりますので内装色は重要になってきます。

室内空間ですがヴィッツはコンパクトーですので狭い印象があります。体が大きめの方には少し狭い感じを受けます。

引用元：http://toyota.jp/vitz/interior/indoor_space/ 引用元：http://toyota.jp/vitz/interior/indoor_space/

荷室は両側リヤシート前倒しをしたり、片側リヤシート前倒し状態を選ぶことが出来ますので荷物の大きさに合わせてシートアレンジが可能です。

用途に合わせて荷室の高さを調整可能なオプションも販売されています。アジャスタブルデッキボードです。

引用元：http://toyota.jp/vitz/interior/indoor_space/ 引用元：http://toyota.jp/vitz/interior/indoor_space/

これを取り付けることにより便利な2段の荷物置き場が出来ます。少しでも荷物が納めれるような工夫もされています。

引用元：http://toyota.jp/vitz/interior/indoor_space/

開口高は最大800㎜、開口幅は最大1,080㎜となっています。

高さはそこまでありませんがちょっとした荷物なら十分に収納可能です。

フロントの席が今までとかなり感じが変わりました。

今まではメーターが助手席と運転席の間辺りにあったのが運転席側によりました。

それによりかなり運転席の印象が変わりました。

口コミなどからもメーターが運転席側に来たことで見やすくなったとの意見もあります。

収納スペースや装備品も色々と追加や変更がされています。

助手席アッパーボックスは上段・中段・底置きと配置を変えられる移動式トレイにより、さまざまな用途に対応可能となりました。

小物が色々と収納が出来るのはとても嬉しいです。

バニティミラー付サンバイザーも女性にとっては嬉しい装備です。

メーターサイドボックスも運転席に少しでも収納場所を多くするための工夫がされています。

フロントドアガラスには日焼けの原因となる紫外線（UV）を約99％カット（トヨタ自動車（株）調べ。）できるもの採用されています。

紫外線の強い季節や時間帯でも、気軽にドライブを楽しめます。また、日射しによる暑さのもとである赤外線（IR）カット機能付と嬉しい装備です。エアコンのファンを作動させると、運転席右側の吹き出し口から、肌や髪にやさしい水に包まれた弱酸性の「ナノイー」を自動的に放出してくれます。室内を爽やかな空気環境になります。

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新型ヴィッツの”F”モデルの乗り心地

引用元：http://toyota.jp/vitz/performance/engine/

新型ヴィッツのFモデルには1.0Lと1.3Lのエンジンが販売されています。

新型1.3Lエンジンを搭載することで25.0km/Lの低燃費を実現しました（JC08モード）。

エンジンも先進の技術を採用されいていますのでコンパクトカーとしては加速性がよく不満を感じることがないレベルだと感じます。

口コミにもあるようにエンジン音が車内に聞こえてくるのは気になります。

ですが、この辺りは個人差がありそうですので実際に自分自身で試乗して感じられる方が良いでしょう。

口コミも評価は半々です。乗り心地も良くはなっていますが、エンジンの振動が伝わってくる印象があります。

敏感な方は気になってしまいますが、旧ヴィッツから乗られている方は改善がされていると感じている方も多いです。

あとはヴィッツはコンパクトカーですの小回りが利くがですが、口コミなどを見ると小回りが利いて街乗りには最適などの意見も多くありました。

入り組んだ路地や縦列駐車、車庫入れ、Uターンもスムーズに行えそうです。

信号などで止まるときですが、アイドリングストップ機能が付いていますので赤信号で止まればそれが機能してエンジンが止まります。

その時にはエアコンは送風となります。

アイドリングストップからの走り出しですが、ブレーキを離してから素早く再始動してくれますのでそこまで気になることはありません。

気持ちが急いでいない限りは不満に思うことはないはずです。ブレーキの感覚ですが少し固めの印象があります。

慣れてしまえばいいのですが乗り換えでヴィッツになる方は少し慣れるまでに時間がかかるかも知れません。

どれくらいなのかは実際に試乗をしてみた方が良さそうです。

新型ヴィッツの試乗レビュー情報まとめ

新型ヴィッツの試乗車レビューをまとめてきました。

今回はFモデルについての試乗のまとめをしてきましたが、基本的に他のモデルも同じような感じがします。少し違うとしたらエンジンの大きさが1.0L、1.3L、1.5Lと違いがありますので、走行性の感覚が違ってきます。

試乗する場合はどのモデルに乗るか確認が必要です。試乗ですが、トヨタの販売店でヴィッツの市場が出来るか確認が必要です。

トヨタのWebサイトから確認もできますのでお近くの販売店を検索して調べてからをお勧めします。

引用元：http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-addr 引用元：http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-addr

ヴィッツはトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店と４つのディーラーで購入が可能です。

ディーラーによって異なるヴィッツのモデルが試乗車としておいてあります。

ディーラーに行って試乗がしたい場合は込み具合によりますがｋ、基本的にはすぐに試乗が出来ます。

ヴィッツの乗り心地を体験だけするならどこでもいいでしょう。

ヴィッツと他のメーカーのコンパクトカーと乗り比べたり、トヨタでもコンパクトカーはありますので、その違いを感じてもらうのも良いでしょう。