レクサスLX中古車の値段と内装、評価＆ランクルとの比較！

レクサスLXと言えば大きなボディーに大きな排気量。

そして、豪華な内装や装備など、フラッグシップSUVとして確固たる地位を築いています。

その分、価格は非常に高く、ランクル（ランドクルーザー）ともよく比較され、購入するのに迷っている方も多いのではないでしょうか？

今回はそんなレクサスLXを中古での購入を検討している方のために色々と情報をまとめてみました。

レクサスLXの中古値段（価格）相場

引用:https://lexus.jp/

レクサスLXの中古価格相場をご紹介したいと思います。中古車を検討する上で購入価格は非常に重要なポイントです。

ただし、元々の車両本体価格が非常に高く、中古車の値下がり自体が少ない車種なので、中古車と言えど決して安くはありません。

レクサスLXの平均的な中古価格相場は850万円台～950万円台になります。

この中古価格相場を見て、高いと思うか安いと思うかは人それぞれですが、新車価格は車両本体価格だけで1,115万円です。

また、レクサスLXはオプションを入れると1,200万円は簡単に超えてしまいます。

中古車なら新車より300万円ほど安く購入でき、寝落ちがしづらい車種なので、買い替えのときも下取り価格は十分に期待できます。

こうしたことからレクサスLXの中古車は、非常に魅力的な一台であると言えます。

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ちなみにレクサスLXの中古車に関しては状態が良いものが非常に多いので、好みの車両は簡単に見つけることができるでしょう。

それと後席モニターやマークレビンソンオーディオなど、どの中古車両も各オプションがかなりの確率で付いています。

これはレクサスLXを新車で選ばれる方が、基本的に「全部付き」のフル装備で購入することが多いのが要因だと言えます。

レクサスLX中古車の内装

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内装に関してレクサスLXは「これでもか！」というほど豪華に仕上がっています。

本革シートに本杢目（ほんもくめ）パネルを広範囲に使うことで、誰の目から見ても高級車なのが一目でわかります。

レクサスLXオーナーとしての所有欲は満たされること間違いありません。

実際に現行レクサスの車種の中で本杢目を使っている量が一番多いのがレクサスLXなんじゃないかと思います。

対してランクルはというと本杢目パネルはありませんが、木目調パネルと本革シートでこちらも十分満足できる内装に仕上がっています。

また、極端に豪華ではありませんが、外観同様に落ち着いた雰囲気があり、大人のSUVといった感じがします。

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派手なのが好き。豪華で華やかな雰囲気が好きな方はレクサスLX。

落ち着いて、どちらかというと質実剛健な雰囲気が好きな方はランクルと言った感じです。

とはいえ、レクサスLXとランクルどちらもハイクラスな車であり、オーナーを充分に満足させる高級感に包まれています。

レクサスLX中古車の燃費

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レクサスLXを購入しようとするようなお金持ちで燃費を気にする方がどれほどいるのか疑問ですが、大部分の読者は燃費に興味を持たれている方も多いと思います。

重いボディーを大きな排気量で動かすため、燃費に関しては容易に「悪い」というのが想像できます。

カタログ数値上はリッターあたり6.5㎞となっていますが、こんなものは参考になりません。

大切なのは実際に運転したときの実燃費のほうです。

では、レクサスLXは実際にどのくらいの燃費なのかというと、リッターあたり4～5㎞です。

色々と調べてみると悪い人では4㎞を下回る人もいるようです。

高速での走行でようやく7㎞を少し超えるぐらいで、エコを感じるような燃費ではありません。

それでもランクルよりトルクが太いため、街乗りではほとんどアクセルを踏まなくても思い車体をグイグイ前へ押し出してくれます。

あまりアクセルを多用しているとリッターあたり3㎞台の燃費になってしまうこともあるようです。

ちなみに燃料タンクの容量は93Lとかなり大きいので、燃費が悪くても走行可能距離は400km以上になります。

当然ハイオク仕様なので、ガソリン代を気にされるような方は、たとえ中古車とはいえレクサスLXの購入は控えたほうがいいでしょう。

レクサスLXのレビュー

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レクサスLXのエクステリアは、見た目通りデカイボディに開口部の大きなスピンドルグリルが組み合わさって圧倒的なインパクトがあります。

レクサスLXのエクステリアの仕上げ技術は、BMW-X5やレンジローバーなどの高級SUVと比べてもピカイチといえます。

レクサスLXのインテリアは、前述したように本革シートに本杢目、ドアを開けた瞬間に最上級の高級車であることを知らされます。

ステアリングヒーター、シートヒーター、シートベンチレーションなど、快適性を満たす装備にもあふれています。

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エンジンの吹き上がりそのものは決して軽快なものではありませんが、走り出して流れに乗ると、V8-5.7Ｌのエンジンは2.7トンのボディに充分なトルクを与えてくれます。

レクサスLXの走行モードはエコ、コンフォート、ノーマル、スポーツ、スポーツ＋と全部で5段階の設定がありますが、コンフォートを選んでも乗り心地は決して高級セダンのような快適なものとは言えませんが、嫌なゴツゴツ感があるわけではなく、BMW-X5やレンジローバーなどと比べると一番乗り心地が良いと言え、脚の締まり具合は快適です。

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レクサスLXは、一般のSUVやSAVとは違い、ラダーフレームとリジットアクスルサスペンション（車軸懸架式）のリアサスを採用しているということは、独立懸架サスペンションによる快適性をある程度犠牲にしても、堅牢性能や悪路走破性を優先しているということです。

この点を理解したうえで、レクサスLXを手にしないと、乗り心地や市街地や高速道路での走行性能に不満が出てしまうこともありますので、注意が必要でしょう。

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レクサスLXの中古車をランクルの中古車と比較

レクサスLXは基本的にランクルをベースに作られているのはご存知の方も多いと思います。

レクサスLXとランクルはよく比較対象になるため、その違いがよくわからない方にとっては購入するのに迷ってしまいます。

そこでレクサスLXとランクルを色んな面で比較した結果をご紹介したいと思います。

外観での比較

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まず外観ですが、レクサスLXは大きなスピンドルグリルに三眼LEDヘッドライトが特徴的です。

後ろからみると横長なテールランプに点灯時はL字に光ることでレクサスということを主張しています。

ホイールは純正で20インチ、オプションで21インチホイールも選べるようになっています。

レクサスLXはかなり主張の強い外観デザインと言えます。

続いてランクルの外観ですが、基本的にランクルは前から見ても後ろからみてもかなり落ち着いたデザインです。

ただ、そんなランクルもオプションのモデリスタエアロを付けると外観の主張はかなり強くなります。

華やかな高級車としての外観を求めるならレクサスLX。落ち着いた質実剛健な雰囲気の外観ならランクルと言った感じでしょうか。

装備面での比較

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レクサスLXもランクルも基本的に装備面ではそこまで大差はありません。

これは元々ランクル自体の装備が充実していたためだと考えられます。

ただ、レクサスLXはランクルと違い二列目シートのアームレストに各種コントロールスイッチが搭載されています。

そのため、後席乗員の快適性はレクサスLXのほうが高いと言えます。

他にも排気量には大きな違いがあり、ランクルは4,600ccのV8エンジンであるのに対して、レクサスLXは5,700ccとアメリカの大型SUV並みの排気量を誇っています。

両者のエンジンの馬力とトルクの違いは以下のとおりです。

レクサスLX___377PS/5,600rpm___54.5kgf･m/3,200rpm

ランクル_____318PS/5,600rpm___46.9kgf･m/3,400rpm

レクサスLXとランクルのエンジン排気量の違いにはこのようなスペック差があります。

明らかにレクサスLXのほうが馬力、トルクともに余裕があるのがわかります。

どちらも車重は2tを軽く超えているため、普段の街乗りではレクサスLXのほうがストレスなく走行することができるでしょう。

レクサスLXの中古車は今買いなのか？モデルチェンジ情報

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レクサスLXの中古車を購入するのに対して気になるのが「いつモデルチェンジするのか？」という点です。

モデルチェンジされれば必然的に中古価格相場も下がる傾向にあるので、「モデルチェンジしてから買おう」とお考えの方もいるのではないかと思います。

では、いつ現行レクサスLXはいつモデルチェンジをするのでしょうか？噂では2020年と言われています。

これは同時にランクルのモデルチェンジ時期とも重なります。

じつは現行のランクル200系はすでに2009年から販売が開始されて今年で10年目です。

すでに10年も経っているのであれば、すぐにでもモデルチェンジしてもおかしくはありません。

また、レクサスLXはランクルをベースにしているため、ランクルのモデルチェンジと合わせてレクサスLXもモデルチェンジになるのは当然のことと言えます。

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では、モデルチェンジを来年だとして今レクサスLXを購入するのは勿体ないのかというとそうではありません。

たとえモデルチェンジされたとしてもすぐに200系レクサスLXの中古価格相場が下がるわけではなく、300系が登場してからせめて1年以上経過しないと中古価格相場に変化はないでしょう。

300系が登場したからと言ってすぐに300系の中古車がたくさん市場に出回るわけではありません。

こうしたことから今レクサスLXの中古車を購入検討している方は、次期300系モデルは気にせず今購入しても全く損はないと言えます。

ちなみに300系ランクルはV6ハイブリッドエンジン搭載だと噂されているため、レクサスLXも同様にハイブリッドになるのではないかと考えられます。

そのため、現行モデルにしかない5,700ccのV8エンジンを味わう最後の機会になるかもしれません。

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