新型ポロのスペック紹介！ 特徴や性能は？

フォルクスワーゲンの新型ポロのスペックはどうなっているでしょうか？

新型ポロのスペックや、特徴などまとめてご紹介します。

新型ポロ主要スペック

出典：http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo/highlights.html#/hl=cat4

新型ポロに搭載される革新技術TSI®エンジンは、直噴とターボを組み合わせています。

燃費を向上と強力なパフォーマンスを両立することが特徴で、アルミブロックを採用しために、軽量化を実現。

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高効率化などを達成するために、部品の小型化など各部を洗練しました。

新型ポロに採用した7速DSG®トランスミッションには、2つのクラッチがあり、連続性があり、滑らかな加速。

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CVTと比較しても、エンジンの出力をロスなく駆動輪に伝え、発進加速に優れ、高速道路を走行しても低燃費を維持います。

GTI に搭載される1.8ℓ TSI®エンジンは、先代モデルより排気量をアップして192PSもの最高出力を叩き出しダイナミックで鋭いレスポンスを発揮。

また、専用スポーツサスペンションが採用され、車高を低くして、ニュートラルなハンドリングとご機嫌な乗り心地を実現しています。

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ブレーキディスクは大型化され、フロントはφ310、リヤ:はφ230となり、強力な制動力を発揮。

フロントブレーキにはベンチレーテッドディスクを採用しているので、優れた放熱効果を発揮します。

赤いブレーキキャリパーも採用され、GTIのスポーティさを強調。

グレード別スペック表

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新型ポロ主要装備

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新型ポロの標準装備で注目したいのが、セーフティ面です。

アクティブセーフティとしてESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）をはじめ、ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）-EBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、ブレーキアシスト、エマージェンシーストップシグナル、ドライバー疲労検知システム”Fatigue Detection System”、プリクラッシュブレーキシステム”Front Assist”（シティエマージェンシーブレーキ機能付）が標準装備されます。

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パッシブセーフティとして、ポストコリジョンブレーキシステムをはじめ、フロントエアバッグ（運転席/助手席）、助手席エアバッグカットオフスイッチ、サイドエアバッグ（前席）、カーテンエアバッグ、むち打ち軽減ヘッドレスト（運転席/助手席）、全席3点式シートベルト（運転席/助手席高さ調整式）、フォースリミッター付シートベルトテンショナー（運転席/助手席）、衝突感知自動ロック解除機能、ISOFIX（アイソフィックス）基準適合チャイルドシート固定装置（後席左右）が標準装備されます。

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メーカーオプションでは、バイキセノンヘッドライトパッケージ、716SDCWパッケージ、ACCパッケージ、ディーラーオプションで、エクステリアパッケージやフラワーパッケージが用意され、多彩なパッケージも注目。

新型ポロの主な特徴

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新型ポロが優れる点は、ご紹介した標準装備からもご理解頂けるように安全性です。

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更に輸入車では、少なくなった5ナンバーサイズの車体は、日本の道路事情にもマッチ。

シャープな印象を与えるフロントマスクのデザイン、広々した室内やユーティリティが特徴です。
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まとめ

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新型ポロは、コンパクトだからといって、決してきゃしゃな自動車ではなく、全てにおいて骨太な自動車だと感じます。

安全装備の充実はもとより、高出力を発揮するエンジン、しっかりした足回りやボディは、素晴らしいです。

シンプルかつシャープなスタイリングなので、長く保有しても、飽きが来ないですね。

これから、新型ポロを購入する人の参考になれば幸いです。