新型デミオの口コミ情報! 評価や評判はどうなってる?

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マツダの新型デミオの口コミから、評価や評判がわかります。

新型デミオの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

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デミオ、口コミプラス

◆ディーゼルエンジンのスムーズさ、静かさに驚きました。

◆どっしりとした座り心地、加速力の強さ、ディーゼルを選んでよかったです。

◆デザインがとても気に入った。

◆燃費がとてもいい、最高です。

◆デザインも質感も走りもすべてが素晴らしいおしゃれなスポーティカー。

◆運転席が最適でコンパクトカーを忘れる運転フィールです。

◆登り坂の加速感がトルクフルです。

◆安全装備が充実している。

◆街乗り、高速共に安定した走行が楽しめます。

◆輸入コンパクトカーに引けを取らない走りの性能とクオリティの高さ。

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引用:http://super.asurada.com/cars/mazda/2014/12033/

出展:http://www.goo-net.com/php/car_review/detail_list.php?car_cd=10252010

やはり想像した通り、デミオの口コミ評価はかなり高いですね。

いろんなクルマがありますが、デミオほど評判のいいクルマは珍しいといえるでしょう。

デミオだけでなくマツダのクルマ自体の評価がとても良くなっています。

ユーザーのみならず、モータージャーナリストまで、べた褒め、といった感じです。

だけど購入を考えるなら、デミオのデメリットも知っておきたいところです。

デメリットを知ったうえで、それでもデミオを購入する気持ちになるのでしょうか。

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デミオ、口コミマイナス

◆荷室が狭いので家族が多いのならおすすめしません。

◆収納が少ないです。

◆後部座席が狭い。

◆発進時にもっさりしている。

◆1500回転まではトルク感が欠ける。(ディーゼル)

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引用:http://sport-car.akakagemaru.info/car-mazda/post-11975/

出展:http://www.goo-net.com/php/car_review/detail_list.php?car_cd=10252010

マイナスの評価もあるにはありますが、取るに足らない、コンパクトカーなら当たり前といったものばかりです。

モータージャーナリストに至っては、コンパクトカーを買うなら、ショッピングリストのトップにデミオを入れるべき、とまで評価しています。

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純正ナビしか使えない?!

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引用:http://carlife.biz/archives/299/

デミオの評価で気になるのは標準装備ナビ。

ナビはダッシュボードに埋め込む形で1DINや2DINのスペースがなく、純正ナビしか取り付けられなくなっています。

社外品をオンボードで取り付けるにしても平らな場所がありません。

そのため、「デミオを買うのをやめる。」という人もいたくらいです。

そもそもマツダコネクトの評判があまりにも悪かったのが、原因です。

新型ではナビゲーション用SDカードPLUSへの変更とコントロールモジュール、ソフトウェアの書き換えをしたため、社外品同等の機能を持っているといいます。

また3年間無料で地図を更新することができます。

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/?link_id=sbnv

13C 、13S、XDのグレードではマツダスマートナビゲーションがオプション選択できます。

マツダとしてはケンウッドやクラリオン、パイオニアナビの扱いがあるものの、デミオにはデミオ専用ナビしか対応していません。

※デミオ専用ナビのメーカーはケンウッド

社外品のナビを付けられないというのが、デミオの一番のデメリットではないでしょうか。

7インチという設定も今では、小さく感じるようになりましたので、ナビに関しては改良を入れてほしいですね。

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引用:https:/www.youtube.com/watch?v=JvhDzi288SY

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デミオ、おすすめグレード

デミオのグレード選びでは、まずガソリン車にするか、ディーゼル車にするかを決めなくてはいけませんね。

【ガソリン車】

◆13C:1,350,000円

◆13S:1,458,000円

◆13S Touring:1,684,800円

◆13S Touring L Package:1,738,800円

◆13S Tailored Brown:1,717,200円

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引用:http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/mazda/demio/demio-de5_1-1.html

【ディーゼル車】

◆XD:1,782,000円

◆XD Touring:1,965,600円

◆XD Touring L Package:2,019,600円

◆XD Tailored Brown:1,998,000円

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引用:http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/mazda/demio/demio-dj3_1-3.html

13CとTailored Brown(特別仕様車)以外にはMTの設定があります。

それぞれ4WDになると20万円程高くなっています。

13Cにはスマート・シティ・ブレーキ・サポートが装着されません。

口コミではグレード選び、どんなことがポイントとなっているのか見ていきましょう。

「XD Touring」では装備がイマイチだった「XD」から一変して、ほぼフル装備です。

内装や外装にスポーティなパーツが多く使われていて、見た目や乗った時の満足度が高いグレードです。

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引用:http://www.mazda.co.jp/beadriver/design/?link_id=sbnv

出展:http://8971.info/news/demio/grade

10万キロ以上乗り続けるならディーゼルの方がトク、それ以下しか走らないならガソリンの方がトクということになります。

ですが、デミオのディーゼルとガソリンは燃費性能だけでは比べられません。

一般的に、ディーゼルはガソリンに比べてトルクが大きいという特徴があります。

クルーズコントロールもグレード格差が大きい部分です。

ここは必要ない人と欲しい人がくっきり分かれる部分だとは思いますが、もし欲しいならディーゼルグレードの選択が必須です。

ガソリンエンジンのグレードはクルーズコントロールに一切対応していません。

ディーゼルかガソリンどちらにするか?という問題については、やはりディーゼルをオススメします。

トルクの違いが大きいので、運転の快適性が段違いですし、燃費コストもディーゼルの方が安いので乗り続けるならいずれはガソリンよりもオトクになります。

デミオのディーゼルベストグレードについては人気ナンバーワンのXD Touringが無難でしょう。

全体の35%ほどのドライバーがXD Touringを選んでいることからも、一番装備のバランスが取れていることがわかります。

ただ、L Packageとの価格差は5万円程度しかないので、インテリアに白の本革シートなどを使ってみたいなら最上級グレードにするのもアリでしょう。

デミオのガソリンについては13Sが無難です。

こちらはガソリングレードで一番人気があり、大方の装備はそろっているので問題はありません

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/demio/welfare/rotation/point/?link_id=sbnv

出展:http://www.manazuru.info/

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新型デミオの口コミ情報まとめ

デミオの評判は上々です。

ただ、ガソリンとディーゼルは乗り心地など、評価が全く違ってきます。

概ね、ディーゼル車は出足が重たい感じ、だけど高速域になるとグングンと加速する、ガソリン車は、街中でキビキビと動いてくれて日常使いにちょうどいい、といった声が多いです。

また、グレードによっても音などについての感じ方の違いがあるようです。

例えばディーゼルのXDでは「ナチュラル・サウンド・システム」が装備されていないのでディーゼル特有のカタカタとした音が気になると口コミをしていました。

口コミ全体からのおすすめグレードとしては、ガソリンは13S、ディーゼルはXD Touringとなります。

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引用:http://www.corism.com/news/mazda/2374.html

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