新型デミオ 価格・値段をグレード別に紹介！

マツダの新型デミオの価格・値段はいくらなのでしょうか？

新型デミオの価格・値段を、グレード別にまとめてご紹介します。

デミオ、グレード別価格

デミオといえば、バブル崩壊で経営破たんしかけたマツダの救世主です。

開発当時1990年は、あるものをかき集めて急いで作り上げたといいますが、現在で4代目、改良、進化を繰り返し今でも人気カーのポジションをキープし続けています。

新たに設定された特別仕様車「Tailored Brown」（テイラードブラウン）では、やわらかく上質なインテリアがクローズアップされていますね。

ベージュではない特別な色だそうです。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

では、デミオのグレード別価格をみていきましょう。

◆13C

1.3Lガソリンエンジン

・２WD：1,350,000円

・４WD：1,555,200円

◆13S

1.3Lガソリンエンジン

・２WD：1,458,000円

・２WD（５MT）：1,458,000円

・４WD：1,663,200円

◆13STouring

1.3Lガソリンエンジン

・２WD：1,684,800円

・２WD（５MT）：1,684,800円

・４WD：1,890,000円

◆13STouring　L Package

1.3Lガソリンエンジン

・２WD：1,738,800円

・２WD（５MT）：1,783,800円

・４WD：1,944,000円

◆XD

1.5Lディーゼルエンジン

・２WD：1,782,000円

・２WD（６MT）：1,782,000円

・４WD：1,987,200円

◆XDTouring

1.5Lディーゼルエンジン

・２WD：1,965,600円

・２WD（６MT）：1,965,600円

・４WD：2,170,800円

◆XDTouring　L Package

1.5Lディーゼルエンジン

・２WD：2,019,600円

・２WD（６MT）：2,019,600円

・４WD：2,224,800円

◆13S　Tailored Brown

1.3Lガソリンエンジン

・２WD：1,717,200円

・４WD：1,922,400円

◆XD　Tailored Brown

1.5Lディーゼルエンジン

・２WD：1,998,000円

・４WD：2,203,200円

引用：http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/dj-demio.htm

デミオ、価格についての口コミ

当初は1.5Lモデルしかタコメーターがついておらず迷いましが、後の改良で1.3Lにもタコメーターが付き、即決しました。

コスパは良かったと思います。

オートライト、オートワイパーも便利です。

最近のモデルは高いですね。

この走りならお得ですよね。

車の出来や搭載されている機能からうけるコストパフォーマンスはコンパクトカーの中では頭１つか２つ突き抜けています。

ディーゼルターボとはいえ、国産の中では、ハイブリッドのアクア、ハイブリッドFITより
かなり高いと思ってましたが、　質感を考えると、まあまあの価格設定と思ってます。

ディーゼルは高い、燃費で元を取るには○年かかるとか言われてますが、
同じ価格帯のハイブリッド車より圧倒的に魅力的です。

装備も充実していますし、同クラスの輸入車と比べると安いとさえ思えます。

コンパクトカーにしては高いと感じますが、価格に見合った性能だと思います。

セーフティパッケージ込みで、もう上のクラスが購入できる価格に・・・

確かにコンパクトカーにしては値は張るが、装備含めると安いとあえて言い切ります。

こんなものでしょう。

引用：http://hukugyouahuli.com/2015/12/08/post-140/

出展：http://review.kakaku.com/review/70100510149/

さすがデミオ。

ほとんどの購入者はその価格に妥当性を見出しているようです。

デザイン、インテリアの質感、走行性能がコンパクトカーの中でも、ダントツに高い評価を得ていることが理由です。

街中でもデミオはよく見かけますが、どんどんエクステリアデザインが洗練されていってるように感じます。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

デミオのチーフデザイナーいわく

「服や靴、かばんなどは自分なりの好みやスタイルがあります。

クルマも同じで自分らしいスタイルやデザインのクルマをオーナーは求めています。」

そのオリジナリティを満足させるクルマをデザインすることで、クルマの価格的な感じ方も変わってくるのでしょう。

引用：http://www.j-sd.net/mazda-demio-2015-photo-gallery/

デミオ、ディーゼルかガソリンか？

デミオに乗るのならディーゼルかガソリンかと悩む人は多いようです。

XDディーゼル６MTの燃費は30.0km/L、オートマティックでも26.4km/Lで軽油自体が安価ですから、ガソリン車よりかなり燃費がよくなることになります。

13Sガソリン車では24.6km/L。

価格差はディーゼルのほうが30万円ほど高くなっています。

ガソリン車とハイブリッド車の比較もそうですが、車両価格差があっても得になる程の走行距離を走るかどうかが、ひとつの目安になってきます。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/grade/?link_id=sbnv#demio

長距離や坂道をよく走る人ならディーゼル。

街乗りでちょこちょこ乗る程度ならガソリンといったところでしょうか。

そして基本的にディーゼルとガソリンでは走行性能に大きな差があります。

ガソリン車は街中のストップ＆ゴーにキビキビと反応してくれますが、ディーゼルのような加速力はありません。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/grade/?link_id=sbnv#demio

そしてディーゼルエンジンはDPF再生をしなくてはなりません。

DPFとは、ディーゼルから発生するススを除去するフィルターでそのフィルターをクリーニングすることをDPF再生といいます。

当然、クルマが自動でしてくれるのですが、DPF再生が始まると30分以上は走行し続けなくてはなりません。（氷点下では40分以上となります。）

そしてDPF再生の際、軽油がエンジンオイルに流入するため、エンジン性能が落ちますので、オイル交換が重要となってきます。

ですから週に1度、30分以上の走行をしないようなクルマの使い方であれば、間違いなくガソリン車にしておく方がいいでしょう。

警告が出ても走行しないでいるとディーラーで修理を受けることになります。

引用：http://minkara.carview.co.jp/userid/556580/blog/35373404/

⇒ 新型デミオを値引きから更に50万円安く買う裏ワザ！

新型デミオ 価格・値段をグレード別に紹介まとめ

多くの人がデミオの価格に満足しているのには、やはり装備面での充実があります。

最廉価グレード13C以外はスマートシティブレーキが標準装備、Touring以上ではフルオートエアコン、アクティブドライビングディスプレイ、ステアリングシフト、本革巻ステアリング・シフトノブ・パーキングブレーキが標準装備です。

これだけの装備をオプションで設定するとなれば、かなりの金額になりますので、標準装備が分厚い分、お得です。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/15mb/

そして内装の質感は決してチープではありませんので、コンパクトカーっぽくないのも大きな満足感につながるといえるでしょう。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/grade/?link_id=sbnv#demio

いかがでしたでしょうか。

デミオの魅力が伝わってきて、増々ほしくなりましたね。

きっと後悔しない価格設定です。