新型クラウンマジェスタ 価格・値段をグレード別に紹介!

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新型クラウンマジェスタ 価格・値段をグレード別に紹介!

トヨタの新型クラウンマジェスタの価格・値段はいくらなのでしょうか?

新型クラウンマジェスタの価格・値段を、グレード別にまとめてご紹介します。

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「新型クラウンマジェスタ 価格・値段をグレード別に紹介!」

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/

セダン自動車をご検討中のみなさま!

数多い日本のセダン自動車の中で、今どんな車種をお考えでしょうか?

ホンダ「アコード」・スバル「レガシィ」・マツダ「アクセラ」・日産「スカイライン」・トヨタ「マークX」などなど、ザッとあげただけでも誰もが知っているカッコイイ車ばかりですよね!この代表格の車種たちは定番のセダン車という事で人気を博しておりますが、不動の人気No.1車種をご存知でしょうか?

それは、トヨタ「クラウン」シリーズです!!

今回この記事では、「カッコいいセダン車が欲しい!」「クラウンってどんなのがあるの?」という方へ向けて、クラウンシリーズ【新型クラウンマジェスタ】の魅力をお届けしようと思います。

「新型クラウンマジェスタ 価格・値段をグレード別に紹介!」というタイトルで、みんなが気になる項目をチェックしていきたいと思います。

トヨタ不動の人気セダン「クラウン」シリーズ。老若男女問わず誰からも愛され、日本の高級車の代名詞として誕生して14代目となりました。ランキングでは常に上位はもちろん、そのカッコよさと快適な走行性、また圧倒的な存在感によってほとんど1位を独占していると言っても過言ではありません。

その人気のクラウンシリーズの中でも特に注目なのが、「新型クラウンマジェスタ」です。

ライバルとなるのはレクサスIS・日産フーガやスカイラインあたりでしょうか。

特に日産のフーガとはそのエクステリアから比較されることも多く、どちらもプレミアムカーの位置づけなので高めの価格設定となっており、悩まれる方が多いと聞きます。

100万や200万では買えない、新車だと600万~700万の買い物となるので、よほどのお金持ちでない限りは一生に1度か2度あるかないかの大きな買い物!

その決断にこの記事が少しでも役に立てばいいなと思います。

余談ですが、昔の人ならば、「セダン=クラウン」という世代の方も多いのではないでしょうか?筆者はその世代ではありませんが、1950年~1960年以上の方々にとっては「セダン車=クラウン」というイメージになるそうです。

歴史は古く、1955年から14代にわたる革新へと挑戦をしてきた、そんなトヨタブランドの最高級セダンとして位置づけられている「新型クラウンマジェスタ」を早速見てまいりましょう!!

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/style/

まず車を比較し選ぶうえで、多くの方が重要視している「燃費と走行性能」「インテリア(空間)」「安全性」という3つの観点から見ていきましょう。

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トヨタ 「新型クラウンマジェスタ」の“燃費と走行性能”は?

新型クラウンマジェスタの走行性能と燃費ですが、トヨタのハイブリット技術の粋を感じられます。

トップ・オブ・クラウンに相応しい驚きの燃費と優れた動力性能を実現!

燃料消費率は驚きの「18.2km/L」となっており燃費基準の+20%達成者となっております!

走行性能に関しては、下記3点にこだわりと優位性を感じられます。

①ハイブリッド車専用のエンジンとシステムを開発。快適な走行感覚を実現。

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/

[引用ここから]

ハイブリッド車のために開発したV6 3.5Lエンジンを搭載し、エンジンとモーターの高効率化を徹底追求したFRセダン専用のハイブリッドシステム。これからの高級車のベンチマークとなる圧倒的な低燃費を達成するとともに、トップ・オブ・クラウンに相応しい優れた動力性能を実現しています。V8 4.6Lガソリンエンジンを搭載した従来型車を凌ぐ加速性能や力強いトルクによるゆとりある走り、静かで滑らかな走行感覚など、卓越したハイパフォーマンスを発揮します。

[引用ここまで]

「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/performance/hv_system/?padid=ag341_from_crownmajesta_top_1pre_hv_system_1608

②次世代D-4Sの採用でハイパワーと低燃費の高次元での両立を実現。

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/performance/hv_system/?padid=ag341_from_crownmajesta_top_1pre_hv_system_1608

[引用ここから]

エンジン効率を高めるために、アトキンソンサイクル*2の採用や高圧縮比化、低フリクション化を徹底。大幅な燃費向上とエミッション低減を実現しています。加えて、次世代D-4S*3の採用により、ハイパワーと低燃費を高次元で両立。筒内直接噴射、吸気ポート噴射の2つのインジェクターのうち、筒内直接噴射には燃焼効率の向上をもたらす高圧スリットインジェクターを採用。また、2系統の噴射を最適制御することで燃焼を安定化させ、極めて高い熱効率を達成します。

[引用ここまで]

「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/performance/hv_system/?padid=ag341_from_crownmajesta_top_1pre_hv_system_1608

③電気式無段変速機によるシームレスな加速を実現。

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/performance/hv_system/?padid=ag341_from_crownmajesta_top_1pre_hv_system_1608

[引用ここから]

トヨタの技術の粋を結集し、動力性能と低燃費を高次元で両立したFRセダン専用ハイブリッドシステム。その鮮烈のパフォーマンスを様々な走行シーンや路面状況で発揮できるフルタイム4WDです。前後輪にゆたかな動力を配分するトランスファーには、小型・軽量化したトルセンR*4LSD*5を採用。前後輪の車輪速度に速度差が生じると差動し、トランスミッションからの駆動トルクを前後輪に適切に配分します。通常は前後輪のトルクを40:60で配分し、高い走破性を実現。そして、走行条件に応じて前後輪に50:50から30:70の間で瞬時にトルク配分し、自然かつダイナミックな操縦感覚をもたらします。

[引用ここまで]

「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/performance/hv_system/?padid=ag341_from_crownmajesta_top_1pre_hv_system_1608

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トヨタ 「新型クラウンマジェスタ」の“インテリア(空間)”は????

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/interior/seat/

新型クラウンマジェスタのインテリアコンセプトは、「日本の美意識がすみずみまで息づく、上質で華やかなデザイン」としており、その空間にはおもてなしをも感じます。

また同様に、“心に響くおもてなしを、クラウンシリーズ最高に静粛性とともに”と掲げており、その贅沢で高級な空間は大いなるゆとりと心地よさをゲストへ印象付けることでしょう。

加えて前後席にはなんと「シートヒーター」を完備しており、寒い日や夏の冷房中に冷えやすい下肢を温めることができます!!これは高級車ならではの嬉しいこだわりですね。

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/interior/equip/

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トヨタ 「新型クラウンマジェスタ」の“安全性”は?

新型クラウンマジェスタには、クルマや歩行者などを認識し、前方の安全を見守る高精度な“2種類の目”という安全機能を装備しています。

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/safety/tssp/

[引用ここから]

“Toyota Safety Sense P”は、ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、クルマだけではなく、歩行者の認識も可能になり、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。「ミリ波レーダー」は検知できる距離が長いのが特徴で、速度域の高い状況にも対応します。一方、「単眼カメラ」は物体の形や大きさが識別でき、クルマや白線、対向車のランプだけでなく歩行者も認識できます。この特性の異なる2種類のセンサーが、卓越した認識能力と信頼性の高いシステムを可能にしています。

[引用ここまで]

「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/safety/tssp/

車に乗っていて万が一のこと。誰もが注意しながら、誰もに起こってしまう可能性がある“事故”。これってすごく怖いですよね。クルマは時に、運転手のみならず同乗者・歩行者や周りの人/物に危害を与える凶器となってしまいます。視界環境が悪い夜間の走行時や、豪雪や大雨など悪天候時の走行にはより一層の注意が必要です。この新型クラウンマジェスタには万が一の事故の際、その危険をレーダーによって察知して回避、もしくはその被害の程度を軽減することができる機能を装備しています。車の運転席と助手席の間の前方上部に“単眼カメラ”を搭載、車の前方部分には“ミリ波レーダー”を搭載し、この2つの特性の異なるセンサーが一歩先の安全を実現します。

他にも多数の安全機能を装備しておりますが、もっと細かく見たい方はHPを見てみてくださいね。

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/safety/tssp/

新型クラウンマジェスタ 価格・値段をグレード別に紹介!

新型クラウンマジェスタには5つのグレードがあります。

それぞれのグレード別の装備機能や価格を表にまとめました!

グレードハイブリッドシステム駆動メーカー希望小売価格
特別仕様車 マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”3.5L+モーター2WD7,149,600円

(消費税抜き6,620,000円)

特別仕様車 マジェスタ Four“J-FRONTIER”2.5L+モーター4WD6,739,200円

(消費税抜き6,240,000円)

マジェスタ“Fバージョン”3.5L+モーター2WD6,987,600円

(消費税抜き6,470,000円)

マジェスタ Four2.5L+モーター4WD6,577,200円

(消費税抜き6,090,000円)

マジェスタ3.5L+モーター2WD6,426,000円

(消費税抜き5,950,000円)

ご覧の通りとなっております。

違いは排気量と駆動方式のみですね。

価格差はインテリアオプションや装備機能の違いからきています。

ちなみに少し外れますが、2WDと4WDの違いを簡単に解説しますね。

2WD-FF(前輪駆動)とFR(後輪駆動)に分かれます。4WDに比べて基本的に燃費が良く、車両価格が安い。

4WD-車輪全てが駆動します。雪道などの滑りやすい道路や走りにくい劣悪環境道路で利用する機会が多い方にお勧め。2WDに比べて車両価格が高い。

のですが、この新型クラウンマジェスタにおいては4WDの方が価格が安い設定となっています。

※北海道地区・沖縄地区では若干価格が上がります。

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新型クラウンマジェスタ 価格・値段・グレード まとめ

新型クラウンマジェスタは、トヨタが世界に誇る技術の粋、結晶そのものだと思います。

”こだわり”抜かれた最高級の設備を搭載し、見るものも乗るものも圧倒する存在感のあるカッコいい大人の車。

「乗って楽しい・見て楽しい・走って楽しい」思わず人に自慢したくなる車。

燃費も18.2kmとハイブリット車らしくなっており、購入後は財布にも優しい車です。

気になる方は是非トヨタへ行って実車を体験してみてください。

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「引用:http://toyota.jp/crownmajesta/

以上で、「新型クラウンマジェスタ 価格・値段をグレード別に紹介!」とさせていただきます。

検討中のみなさまの参考になれば幸いです^^

お目通しありがとうございました。

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