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ホンダの新型シャトルの燃費はどうでしょうか?
新型シャトルの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。
実際の燃費は?
新型シャトルはハイブリッド車を中心としたコストパフォーマンスの優れたコンパクトワゴンという位置づけになります。
実際の燃費はどうなのかをタイプ別に価格.comの口コミから声を集めてみました。
ガソリン車
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/type/gasoline/
都心部での街乗り・高速・郊外の長距離ドライブ・アイドリングのままでの休憩と、かなり様々なシチュエーションで使っているが、平均15k/L前後ってとこ。
高速メインですが、約700キロ走って20.4km/Lを記録しました。
燃費は、チョイ乗りばかりなので12~13km/Lですね。
気をつけて走って大体16km/L。雑に走ると13km/L程度かな。まぁガソリン車なこんなもんでしょうか。
15km/L高速19km/Lな感じですが走り方次第でまだ伸びる気がします。
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/performance/driving/
直噴エンジンを用いたL15Bエンジンは燃費の向上と出力の向上を実現しています。
ガソリン車のグレードは「G」のみの1グレードです。
近距離がメインになると燃費は15~16 km/Lと言ったあたりの報告が多く見られます。
一方で長距離、高速をそれなりに使うような方は20 km/L辺りまで燃費が伸びるようです。
カタログ値が21.8 km/L(FF)、19.4 km/L(4WD)ですので近距離の買い物、通勤ではむずかしいものの長距離を利用する方はおおむねそれに近い数値を出していると言えます。
ハイブリッド車
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/styling/design/
市街地や郊外、山道を1日走り、26km/lでした。
まだ1回しか給油してませんが、表示では20km弱。
街乗りエアコンガンガンだと10km/lぐらいの時もあったような、とりあえず今は平均19km/lです。
20~22Km位です。
夏場はクーラーほどほどで17km/L程度、無エアコンの秋は20km/L、冬の今は27度設定で18kmぐらい。
また、そろそろっとアクセルを踏んでかったるい走りをしていると、燃費はそんなに上がらないようです。
自分はそれなりの加速をした上で大体リッター25㎞です。
夏の実燃費30km/Lでました。
購入し約11か月経ちますが、思ったほど燃費伸びません・・・リッター18kmぐらいです。
まだ納車間もないですが、メーターパネルには平均燃費27㎞と出てます、ほんとならすごい!
冬場でも20km以上の距離で速度60km程度で郊外を走ったりすると30km/l前後はたたき出します。
外環・関越で、三郷~上里SAまでオートクルース80設定で大体リッター24キロ。
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
FFのハイブリッド車はカタログ値で34.0~29.6 km/Lとなっています。
グレードによって差がありますが、長距離を走ると30 km/Lくらいまでは伸びるようです。
近距離では20~25 km/Lとばらつきがありますが、ハイブリッドのシステムの動き方次第で燃費がよくも悪くもなるようです。
燃費を良くするためにと思ってアクセルをあまり踏まないのはハイブリッドにとっては逆に燃費を悪くしている、というコメントがいくつか見られました。
後、気をつけなければいけないのはエアコンや、電気製品(AVや充電関係など)を使うと燃費が悪くなることもある、ということです。
バッテリーを充電させるために必要なのかもしれませんが、このあたりはガソリン車以上に気を使う必要がありそうです。
ハイブリッド車(4WD)
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/styling/design/
リッター20はすごいね。
まだ慣らしの途中ですので、これから燃費が伸びると思いますが、現在のところリッター18~19km程です。
私は郊外のほぼ渋滞の無い約37kmの通勤路の平均燃費は26km/L程です。
乗りはじめから約20㎞/L、動力性能や乗り心地から4WDとしてはまあまあだと思います。
一般道、高速含めて、22km/l くらいです。もっと良い時も悪い時もいろいろですが、基本的に燃費を意識した運転はしていませんので、充分と思っています。
500km走ってリッター20kmくらいです
場所や運転方法にもよるがリッター22kmは走る。
冬期間の暖機運転のせいもありますが満タン法で15kmです、暖機運転なしの時期は19kmでした。
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/performance/driving/
4WDのハイブリッド車の燃費は27.6~25.8 km/Lとなっています。
実際のコメントではFF車に若干及ばない数値が多く報告されていて、高速メインで25 km/L前後、近距離メインの方は20 km/Lを超えるか超えないか、と言った様子です。
4WDは4輪を駆動するためにどうしてもFF車より燃費が悪くなってしまいます。
ですが反面、雪道や滑りやすい悪路などでの走行がFF車よりも比較的安定して望めるため、どちらを選択するかは利用者の使い方次第、といったところになります。
シャトルのハイブリッド
新型シャトルのハイブリッドはホンダ独自に開発したエンジンのサポートを主としたシステムで、コストをできるだけ掛けることなく環境にやさしい車作りに貢献しています。
作動するイメージは主に4通りあり、それぞれ以下の役割を果たしています。
EVドライブモード
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/performance/ecology/
エンジンをクラッチから切り離した上でモーターのみで走行するモードです。
これは発進時の加速と、低速域でのクルージングで作動します。
ハイブリッドドライブモード
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/performance/ecology/
これはエンジンがメインで動作する状況で場合によってはモーターが適時加速をアシストする仕組みです。
巡航時の加速や、高速時のクルージングなどで作動するモードです。
回生(チャージ)
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/performance/ecology/
減速時のエネルギーをバッテリーに蓄電するモードです。
減速時に作動します。
アイドリングストップ
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/performance/ecology/
交差点などでの停止時にエンジンをストップさせ、燃料消費を抑え、排出ガスを少なくします。
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まとめ
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/performance/ecology/
燃費という点から見た場合、長距離をメインに利用する方にはハイブリッド車、できればFF車が一番オススメすることができます。
逆に短距離しか利用しない、と言うような方はガソリン車の方がコストパフォーマンスが優れていそうです。
もちろん、装備や値段、利用状況で選択が変わってくるのですが、こういったあたりも判断材料の一つにしてみてください。
引用元:http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/styling/design/
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