ベンツGLC vs BMW X2 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

最近次から次へと増殖中のベンツとBMW！まるで軍団の部隊のように派生車がデビュー、注目度もアップしています。

ただ、GLCやX2ともなると、よほどのマニアでもなければ『どんなクルマだっけ？？』と首をひねってしまうかも。そこで、わかりやすくこの2台をご紹介しましょう！

ベンツGLCとBMW X2とはどんなクルマ？

↓GLC。CクラスからSUVに変化したボディと捉えればわかりやすい。

全長は4.7m以下なので、マンションの駐車場でも大丈夫…という人も多いはず。

引用：https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/03/04/159895/

↓X2。この画像からはセダンにも見えるしクロスオーバーカーにも見える。

ただ、実態は車高を上げたハッチバック。

ユーザーのメインターゲットは30代で、BMWビギナー向け。

1台でなんでもできちゃう！という触れ込みのクルマ。

引用：https://gazoo.com/impression/w0000139137.html

スペックを比較しよう

全長は、GLCが4.7m程度、X2は4.4m程度。

ただ、車幅には注意が必要です。GLCの1,900mmともなると、”ランドローバー イヴォーク”と同サイズ。

GLCのハイブリッドは、正確には”プラグインハイブリッド”。

オプションを付けると当然1,000万円を軽く超えるプライスタグが付いています。

X2は小回りが利く5.1mの最小回転半径が魅力。

全高1,535mmだと、ジェットパックをルーフ上に取り付けるのも楽々。

遊びにも使え、ディーゼルエンジンもあるのがうれしいですね！

エンジンスペック比較

エンジンは2.0Lから2.1L程度。ターボがあるため、吹き上がりは問題ないレベルですが、GLCの重量からみるとエンジンのメンテナンスは重要でしょう。

乗りやすいのはどちらだ？

引用：https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/756/451/html/03.jpg.html

引用：https://www.autocar.jp/newsjp/2018/04/16/283869/

日本では車幅1,900mmとなると、狭い小径が多い都市部では扱いづらい弱点があるGLC。

ですが、全長は5ナンバーなのでかなり好感度の高いクルマがGLCです。

車高が高いため、見晴らしがいい前席。

ただ、後席はそれなりの広さ…と思っていいでしょう。

乗りやすいのはGLCの方で、腰高のシートも相まって腰痛持ちの人にはぴったりです。

が、車幅が広いことで、結構ストレスになることもありますので、よくよく考えて購入した方がいいでしょう。

X2の場合は、クロスオーバーカーと思って使い倒すのが吉。

後席はあくまでもエマージェンシー用で、荷物を積み込むためにあるのがリヤドア…と割り切っておきましょう。

維持費を比べてみよう

燃費はどうか？

満タンでの走行距離は？

ここでは4WDに統一してデータ作成。実燃費10km/L行けばまずまずといったところです。

年間1万キロ走行の維持費

引用：http://www.hocketmoney.xyz/woman-wants-money/

※ガソリン代は”ハイオク＝151円/ℓ”、”軽油＝129円/ℓ”で計算、年間走行距離は10,000kmで計算

オイル交換に関しては、メルセデスケアなどを一切無視しています。

ベンツの場合は、ディーラーとディーラー以外ではかなりオイル交換費用が変わるのが特徴。

ユーザーの口コミより

“みんカラ”より引用しています。

引用：https://response.jp/article/2016/03/22/272000.html

引用：https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1685/_61256.html

GLC：621～906万円

●GLCはスポーツサスペンションとランフラットタイヤのお陰なのか硬めな乗り心地でいくら走っても酔わない！刺激的な走りや高揚感を求める方、絨毯の上を走るような乗り心地を求める方には合わない車なのかと思います。

●ステアリングを切ってから滑らかに車が曲がり始める一体感は感動モノ。

○大した段差でもないところでびっくりするような衝撃がくる。純正ビルシュタインの調整不足？前時代的ナビ。

●変速ショックも少なく、地面を滑っているかのような走りです。

○パドルシフトの変速スピードが遅い。LEXUSのスピードシフトに比べるとかなり遅く感じる。2段一気変速など、は2テンポくらいタイムラグが生じる。

X2：439～534万円

引用：https://www.autoexpress.co.uk/bmw/x2/102532/new-bmw-x2-2018-review

引用：http://creative311.com/?p=37554

●直列3気筒1.5ℓターボは7速DCTでトルコンのアシストが無いせいでしょうが発進加速が穏やかに感じました。スピードが乗ればDCTのスムーズでリズミカルな変速も相まって小気味よく加速します。

●概観は小さいけれど室内はまぁまぁ広く乗り心地はしっかりして居ります。
前車の比べると柔らかくしなやかです。小さくてもBMWですかね。

○ロードノイズがやや大きいかなと思います。17インチを履いてても大きかったので、M Sport Xの19インチだったらさらに大きく感じるかと思います。

まとめ

引用：https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/756/451/html/61.jpg.html

引用：https://www.webcg.net/articles/gallery/39137#image-6

注目の2台をまとめました。GLCを買うなら”スライディングルーフ”はぜひお勧め。

Cクラスよりも腰高で、気持ちのいいドライビングがますます楽しくなるでしょう。

X2はやはり”ファッション”で乗るクルマ。

GLCに比べて若く、アクティブに使い倒すのが似合うクルマです。

どちらが買い？やはり”クルマの寸法”と”室内の広さ”を条件で選んでみましょう。

かっこいい…ということだけで選んで、駐車で苦労しては本末転倒です！！