ブーンは軽自動車と普通乗用車どっち？性能や価格は？

最近のコンパクトカーの進化はすさまじく、5ナンバーでありながら、まるで軽自動車の様なエクステリアデザインと小柄な車体をしています。

ブーンもれっきとした普通乗用車ですが、見た目がおしゃれで車体が小さめなので軽自動車にたびたび間違われる1台です。

今回はブーンと軽自動車の比較をしてみて、ブーンは軽と比べてどんなところが優れているのか？はたまた軽自動車の性能が普通乗用車並みにすごいのか？を見ていきましょう。

ブーンってどんな車？

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

そもそもブーンって最近になって有名になったイメージだけど、一体どんな車なのでしょうか？

細かくみていきます！

ブーンはこう見えて普通乗用車！

ブーンはまるっこくてかわいいエクステリアデザインにコンパクトな車体です。

フロントマスクもちょっと「キャスト」っぽい親しみのある表情なので、よく「軽自動車」と思われています。

しかしブーンのスペックは、5人乗りの５ナンバー、プレートは白で排気量は996ｃｃとれっきとした普通乗用車です。

ブーンを最近見かけるのはなぜ？

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

最近テレビのＣＭでブーンをよく見かけませんか？

土屋太鳳さんや篠原涼子さんが「The Land of 1000 Dances」の曲に合わせて軽快なダンスを踊ります。

ラストシーンでは、二人ともこちらに熱い眼差しでみつめてくるので、思わずブーンを買ってしまいそうです。

ここまでピックアップされるようになった理由は、2016年にブーンがフルモデルチェンジを行ったからなんです。

2004年に初めて市場に出てからモデルチェンジを繰り返し、現在のブーンは３代目です。

最初のブーンの顔つきは現在のものと結構様子が違いまして、どちらかというとすました顔の“かっこいい系”だったんですね。

女性でも乗りやすい5ナンバーとしての地位を確立させるために、現在の上品でカラフルな女性の美意識を刺激するモデルになったのです。

ブーンとパッソは兄弟車

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

ところでブーンてどこかで見た顔だと思いませんか？

むしろブーンって名前だったっけ？？

実はブーンには兄弟車があります。

「トヨタ・パッソ」です！

ダイハツとトヨタは2006年に、初代ブーンとパッソを共同開発したのはご存知でしょうか。

トヨタがヴィッツよりも小型の車を求めて、子会社であるダイハツに開発を委託したような形とも言われています。

なので、ブーンとパッソは兄弟車というよりも完全に同じ車両なんですね。

違いは「エンブレム」と「名前のみ」！

走行性能・燃費・デザイン・ホイールに

いたるまで全て同じです。

ブーンは軽自動車と比べてどっちが優れている？

ブーンは軽自動車をたくさん輩出しているダイハツが手掛ける普通乗用車です。

ダイハツってずっと軽自動車のイメージだったから、普通乗用車の開発してるって正直意外でしたね。

でも今まで軽ばっかり作ってたから正直ブーンに乗り換えるってなっても、軽より優れているのかな～？

気になるので、ブーンのスペックを同じダイハツのキャストといろいろ見比べてみました！

ブーンと軽自動車の価格

ブーンと軽自動車の価格を比べてみましょう。

ブーンは普通乗用車なのでやはり軽に比べて価格も高いんでしょうか？

同じダイハツの車両、「キャスト」で比較していきます！

ブーン　グレード「Ｘ.ＬパッケージＳＡⅡ」　新車購入額　1.323.000円

キャストスタイル　グレード「Ｘ.ＳＡⅢ」　新車購入額　1.290.600円

二台とも上位で人気のグレードを比べてみました。

金額の差は22.400円！

フロアマット２枚分くらいの差額しかありません。

軽自動車なのにブーンと張り合うなんて・・キャストの性能が良すぎるんでしょうか！

ブーンと軽自動車の車体と室内

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

今度はブーンとキャストの車体と室内の広さをを比較していきましょう。

価格では差が付きませんでしたが、せめて車体や室内の大きさに違いがでてほしいですね。

軽自動車よりも室内の使い勝手が良いことを示してもらいたい！

どちらがよりコンパクト車体で快適空間な車なのか？見ていきます。

ブーンの車体と室内

• 全長　3.650ｍｍ
• 室内高　1.270ｍｍ
• 室内長　1.975ｍｍ
• 室内幅　1.420ｍｍ

キャストの車体と室内

• 全長　3.395ｍｍ
• 室内高　1.245ｍｍ
• 室内長　2.005ｍｍ
• 室内幅　1.320ｍｍ

ダイハツの普通自動車ブーンと軽自動車キャストの車体と室内を比べた結果、ブーンの方が室内の幅が100ｍｍも広いですね！

と思いきや、あれ・・室内の高さはキャストがちょっと高い！

全長はブーンの方が全然長いですが、それ以外は団栗の背比べレベルでしょうね。

じゃぁ結果的にコンパクトな車体で車内が広いのはどっちか？

う～ん、軽自動車というスペックに全長の短さからいうと微量の差でキャストに軍配があがるでしょう。

あくまで、“かすかに”ですが、ほとんどかわりませんね。

ブーンと軽自動車の燃費性能

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

最後にブーンと軽自動車のキャストを比較するのは燃費性能です。

どちらの燃費がよいのかという比較なので、排気量の違いを考えるとブーンの雲域は怪しい気もしますが・・・

見ていきましょう！

• ブーン　燃費性能ＪＣ08モード　28ｋｍ/Ｌ　　実走燃費約19ｋｍ/Ｌ
• キャスト　燃費性能ＪＣ08モード　30ｋｍ/Ｌ　実走燃費約21ｋｍ/Ｌ

実燃費はカタログ燃費の約70～80％は出すと言われますが、これは試乗記なども参考にしています。

燃費は数字の通りキャストが良いです。

まぁ燃費だけ見れば軽自動車は圧倒的に有利ではあります。

しかし、ブーンは最大5人乗り行えて車重も重く、排気量もキャストに比べて400ｃｃ高いです！

エンジンの性能や強さでいえばブーンが上をいっていると思います。

ＪＣ08の燃費テストは車重によって車にかける荷物量の比重を変わるのでこれが結果にでていますよね？

キャストより馬力は強いし実走燃費19ｋｍ/Ｌを保てる。

この結果は単に２台の燃費の高さではなく、ブーンのエンジン性能の上質さを改める事ができたと思います。

ブーンは軽自動車ユーザーでも乗り換えられる？

これまでダイハツブーンと軽自動車のキャストを比べてきました。

色々見比べてみた結果でいうと、この２台の差はほとんどないと言えますね。

ほとんど同じ能力値なら、軽からブーンに乗り換える理由って「デザインの好み」と「5人乗れるから」じゃないでしょうか。

しかし普通乗用車に乗るという事は軽と違って維持費や使い勝手が変わるものです。

軽自動車からブーンに乗り換えた時、どのような差が発生するのかをみていきます。

ブーンのガソリン代はどれほどかかるか

ブーンのガソリン費はどれぐらいかかるのか？

ブーンの燃費性能を基にします。

ガソリンの価格がリッター130円、一ヶ月1.000ｋｍ走行する場合で検証してみます。

走行距離1.000ｋｍ　÷　ブーン実燃費19ｋｍ/Ｌ　＝52.6Ｌのガソリンを使用します。

52.6Ｌ　×　ガソリン１リットル130円　＝　6.838円

ブーンの１ヶ月のガソリン代は約6.838円です。

1.000ｋｍ乗ってガソリン代10.000円超えないのは素晴らしい！年間でいうと82.056円です。

ブーンは女性が市街地で乗ることを想定されているので移動範囲は職場か住居周辺と考えると更に安く収まると思います。

ちなみに同じ条件でガソリン費を検証した場合、軽自動車のキャストなら一ヶ月6.110円です。

ブーンとの差は１ヶ月のガソリン代728円しか変わりません。

5人乗り車を理由に、軽からブーンに乗り換えたとしてもガソリン代の心配はなさそうですね！

ブーンの使い心地！ユーザーの試乗記や感想

性能的にはブーンも軽自動車も同じレベルをもっている印象です。

ですが、実際に乗車したユーザーさんはブーンの事をどのように評価しているのでしょうか？

・ブーンは軽自動車と全然走りが違う！

ブーンのトルクアップは軽自動車とくらべて格段に性能が高い！レベルが違いますよ！

アクセルを踏み込むたびにがんがん加速しますよ。

・安定している

これまでのブーンは、軽自動車同様にコーナリングでかなり揺れていました。

でもフルモデルチェンジしたブーンは車重が軽くなったのにパーツの剛性が上がっているのでほとんどゆれません。

小さくてかわいいのに、コーナリングの遠心力に負けない強さがあります。

試乗記を参考にしてみてわかる通り、みなさん走行性能にかなり満足頂いているご様子！

つまり運転時のストレスが少ないという事につながると思います。

維持費や購入額は軽とそんなに変わりませんから、これまで軽自動車に乗っていたダイハツユーザーさんも安心して乗り換えられる車でしょう。

ブーンと軽自動車を比べてみた結果

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

ブーンと軽自動車は「値段・車体・維持費」などなどほとんど一緒です。

まぁ、金額に関しては自動車税や保険料を含めると更に2～3万円は年間金額差がでるでしょうが、それでもブーンを選ぶメリットを上げるとするとすれば・・・

• 安定した走行性
• 5人乗り
• エクステリアの好み
• ストレスの少ない乗り心地

これらが挙げられますね。

何か一つ特筆すべきところは？と聞かれると試乗記にもあった安定した走りでしょうか。

ということで、ブーンをおすすめしたい方は軽自動車よりワンランク上の走行性能を求める方がいいと思います！

運転技術がないから、普通乗用車は大きくて運転できるか心配！という方もきっと安心して乗れるでしょう。

キャッチ画像引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/