ハリアーとアウディQ3を比較！どっちが維持費・燃費でお得！？乗り心地も調査

今回はトヨタの「ハリアー」とアウディの「Q3」の維持費・燃費を徹底比較していきます。

どちらも日本、ドイツと国を代表とする高級SUV！

一体どちらがお得なのでしょうか？

最後に乗り心地も調査していきます。

ハリアーとアウディQ3の維持費・燃費で一番お得なのは…

結論から言うと、維持費・燃費で一番お得なのはハリアーのエレガンス(ガソリンモデル)です！

維持費・燃費さらには車体価格を含め比較した結果、月あたりの費用がハリアーのエレガンスが一番安くなりました。

それでは車体価格を含まない維持費、燃費、車体価格、と順にどのような数値になったのかそれぞれ詳しくみていきましょう！

ハリアーとアウディQ3の維持費を徹底比較!!

ハリアーとアウディQ3の車体価格を除く維持費を分かりやすく表でまとめてみました。

はじめにハリアーからみていきましょう。

引用:https://toyota.jp/harrier/

ハリアー年間維持費表(エンジン別)

ハリアーの年間維持費をまとめると、

ハイブリッド
年間421,724円
月々35,144円

ターボ
年間467,357円
月々38,946円

ガソリン
年間440,152円
月々36,679円

さすがハイブリッド車ガソリン代が年間でみるとだいぶお得です！

ターボ車は燃費が良くない上に、ハイオク指定なのでハイブリッド車よりも年間4万円以上高くなってるのが分かります。

次はアウディQ3をみていきましょう。

引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html

アウディQ3維持費表(グレード別)

アウディQ3の年間維持費をまとめると、

1.4 TFSI・Sport
年間475,864円
月々39,655円

2.0 TFSI quattro 180PS
年間532,000円
月々44,333円

アウディQ3の方が全体的に高めになりました。

ハリアーのハイブリッド車は自動車税が一番高いにも関わらずガソリン代がお得なので年間合計では両車グレードの中で一番安くなります。

アウディQ3のクアトロになると燃費はだいぶ悪く、更にはハイオク仕様なので、年間のガソリン代がずば抜けて高いですね。

そして任意保険に関してはアウディはハリアーより同じ条件でも年間数万円高くなる傾向にあります。

次は燃費に関して更に詳しくみていきましょう。

ハリアーとアウディQ3の燃費を比較!!

燃費が一番よかったのはハリアーのハイブリッド車でしたね。

ではどれくらいの数値になるのか、カタログ表記、実燃費それぞれ比べていきましょう。

まずカタログのJC08モードの数値から

◆ハリアー

引用:https://toyota.jp/harrier/

ハイブリッド：21.4km/L

ターボ：13.0km/L

ガソリン：16.0km/L

◆アウディQ3

引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html

1.4 TFSI・Sport：17.4km/L

2.0 TFSI quattro 180PS：15.0km/L

では実燃の燃費はどのようになっているのでしょうか。

◆ハリアー

ハイブリッド：14～15km/L

ターボ：10～11km/L

ガソリン：11～12km/L

◆アウディQ3

1.4 TFSI・Sport：10～12km/L

2.0 TFSI quattro 180PS：7～9km/L

やはりハリアーのハイブリッド車は他と比べて燃費が一番いいのが分かります。

逆にアウディQ3のクアトロは燃費の悪さとても目立ちましたね！

リッター10をきってますので、かなり悪いのが分かります。。

それでは次は気になる車体価格をみていきましょう。

ハリアーとアウディQ3の車体価格を比較!!

燃費では一番お得だったのはハリアーのハイブリッドモデルでしたが車体価格をいれるとどうなるでしょうか？

それではハリアーからみていきましょう！

◆ハリアー

引用:https://toyota.jp/harrier/

ハリアー ハイブリッド

PROGRESS
4,604,040円(税込)

PROGRESS“Metal and LeatherPackage”
4,953,960円(税込)

PREMIUM
4,074,840円(税込)

PREMIUM“Metal and LeatherPackage”
4,424,760円(税込)

ELEGANCE
3,774,600円(税込)

ハリアー ターボ

PROGRESS
4,050,000円(税込)

PROGRESS“Metal and LeatherPackage”
4,380,480円(税込)

PREMIUM
3,519,720円(税込)

PREMIUM“Metal and LeatherPackage”
3,850,200円(税込)

ELEGANCE
3,380,400円(税込)

ハリアー ガソリン

PROGRESS
3,780,000円(税込)

PROGRESS“Metal and LeatherPackage”
4,129,920円(税込)

PREMIUM
3,249,720円(税込)

PREMIUM“Metal and LeatherPackage”
3,599,640円(税込)

ELEGANCE
2,949,480円(税込)

ターボ車とガソリン車は各グレードに4WDモデルもあり、2WDの車体価格にプラス194,400円の価格になります。

ガソリンモデルが3種類あるので、価格にだいぶ幅がありますが、モデルの中でも100万円以上の差がでちゃってます。

次はアウディQ3をみていきましょう。

引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html

◆アウディQ3

1.4 TFSI
3,690,000円(税込)

1.4 TFSI sport
3,860,000円(税込)

2.0 TFSI quattro
4,690,000円(税込)

なんともシンプルな価格設定ですね！

アウディQ3一択ならあまり悩まなくてよさそうです。

では月々のカーローン費用がいくらになるかそれぞれ一番安い価格のグレードで比べてみましょう！

ハリアーとアウディQ3最安グレードの年間維持費発表！

それでは一番価格が安いグレードで月々のローン費用をそれぞれみていきましょう。

※条件…頭金、金利無し

ハリアー ELEGANCE

車体価格2,949,480円(税込)

◆3年ローン
月々の車体価格…81,930円
合計年間維持費…1,423,308円
月々の合計維持費…118,609円

◆5年ローン
月々の車体価格…49,158円
合計年間維持費…1,030,044円
月々の合計維持費…85,837円

アウディQ3  1.4 TFSI

車体価格3,690,000円(税込)

◆3年ローン
月々の車体価格…102,500円
合計年間維持費…1,705,860円
月々の合計維持費…142,155円

◆5年ローン
月々の車体価格…61,500円
合計年間維持費…1,213,860円
月々の合計維持費…101,155円

月々約10万前後の維持費がかかることがわかりました。

アウディの3年ローンだと月々約17万円になるので私のような一般家庭では結構苦しいです。。

一番安い価格のグレードでの計算になりますので、さらに良いグレードになると月々の費用もこれ以上に高くなってきます。

それでは最後に両車の乗り心地をみていきましょう。

ハリアーとアウディQ3の乗り心地を調査!!

まずはハリアーの口コミをみていきましょう。

引用:https://toyota.jp/harrier/

• パワーモードにすればグイグイ走る
• 街中・高速ともに快適な走り
• アイドリングストップの復帰がスムーズ
• 突き上げが前モデルと大幅に減り車幅が広くなり安定感が増した
• ボディサイズは小さめなので、女性でも運転は簡単
• 走行時の再加速は格段に良い
• エンジン音静かで運転に余裕をもてる
• 山道でのスポーツモードは、楽しい走りができる
• 細かい振動は拾うが乗り心地は良い
• 静粛性は前車からすると素晴らしくなった
• Ａピラーが太いので前脇がちょっと見づらい
• ブレーキの効きも初動からしっかりと効く
• 後部座席の天井高が低く乗り降りが少々しずらい
• チャイルドシートの揺れも少く子供も落ち着いて座ってる
• 意外としっかりした足周りで好印象
• 変な突き上がなく、よくセッティングされている
• 自然にスムーズに加速するのでが良い
• ロール感はあまり感じない
• 凸凹道は後部座席だとまぁまぁな突き上げ感がある

引用:https://toyota.jp/harrier/

コーナーでの揺れも少なく、とにかく静粛性が優れて、上質な乗り心地のようです。

加速もかなりの軽快さで意外にも小回りが利くようで、運転のしやすさも目立ちました。

シートは柔らかすぎず程よい固さで、ショックも伝わりにくく疲れ知らずといったところでしょうか。

次にアウディQ3の口コミをみていきましょう。

引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html

• 足まわりは固い感じだが、腰に悪くなく長時間でも疲れない
• 加速も減速も快適。
• 後部座席は狭くも広くも無く普通。
• 助手席は広く居心地はいい
• ロードノイズが酷く感じた
• パワーは十分にあるがエンジンの遮音性がない
• 乗り心地は程々に柔らかい
• 下からの突き上げはそこまで無いがポンポン跳ねる感じはする
• 若干の揺れ戻しあり
• スピードを上げるとハンドルがしっかりしくる
• 慣れれば街中は最高に快適です。
• ハンドルは軽くてついつい切りすぎる
• 直進性が高いのでハンドルを細かく切る必要はない
• 多少の段差はキレイに吸収してくれて揺れも少ない
• ロールが大きいめで高速ではあまり安定性は無いように感じる
• 発進時でもアクセルを丁寧に動作しないとショックがあり、変速機の繋がりが良くない
• 前席の広さはまずまずだが後席は膝廻りが窮屈
• 足回りも硬すぎず柔らかすぎず
• 後席は狭いので子供専用
• 街乗りに限定すれば全く問題ない
• 坂道発進は少しコツがいる
• 車のわりに柔らか印象

引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html

ドイツ車特有のほどよい固めなシートのおかげで長距離でも疲れ知らずなようです。

パワーがあり高速での加速もストレスなく一気にあがってくれる印象ですね。

ただ静粛性が少し劣るようでロードノイズやエンジン音が気になる意見もありました。

乗り心地に関してはどうしても好みだったり感じ方が人それぞれ違うので、試乗して確認されることをお勧めします！

ハリアーとアウディq3比較 のまとめ

冒頭でも述べたように維持費・燃費で一番おとくなのはハリアーのガソリンモデルのエレガンスです。

そしてわたしがおすすめするのもハリアーですね。

維持費がアウディより安いのも魅力的ですが、静粛性がかなり優れていてなにより上質な乗り心地を与えてくれるのが一番の魅力です。

また見た目の高級なかっこよさもありながらちゃんと小回りも効いてくれるのもいいですね。

街乗りが多く、尚且つ静かなドライブを求める方にはぜひハリアーをおすすめします！！

購入を検討される方は是非どちらも試乗して体感してくださいね！

最後までお読みくださりありがとうございます！

キャッチ画像引用:引用:https://toyota.jp/harrier/･https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html