C-HRとジュークを比較!どっちが維持費・燃費でお得!?乗り心地も調査

今や街中どこでも見かける大人気のコンパクトSUV。

中でも人気が高く、デザインも個性的でおしゃれなトヨタの「C-HR」と日産の「ジューク」

この両車の維持費や燃費を徹底解説。

気になる乗り心地まで調査していきます。

C-HRとジュークの維持費を徹底比較!!

それぞれの維持費を表に分かりやすくまとめてみました。

引用:https://toyota.jp/c-hr/?padid=ag341_from_chr_navi_top

C-HR年間維持費(ハイブリッド、ガソリン別)

C-HRのハイブリッド車は年間341,865円で月々の平均が28,489円になります。

そしてガソリン車では年間379,256円で月々の平均は31,605円になります。

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/juke.html

ジュークの年間維持費(グレード別)

ジュークの15RXは年間368,250円で月々の平均が30,688円になります。

そして16GTでは年間381,250円で月々の平均は31,771円になります。

表で比べてみると大きな差が出てくるのがガソリン代のところですね。

さすがC-HRのハイブリッド車が3～４万円ほど一番お得ということが分かりました。

レギュラー同士の価格はあまり差はなく一番高いのは無鉛プレミアムガソリン(ハイオク)を使用するジュークの16GTとなります。

では燃費についてもっと詳しくみていきましょう。

C-HRとジュークの燃費を比較!!

気になるのがやっぱり燃費。

特にSUV車は燃費が悪いイメージがありますが実際のところどうなのでしょうか。

ではカタログでの数値(JC08モード)を見ていきましょう。

引用:https://toyota.jp/c-hr/?padid=ag341_from_chr_navi_top

◆C-HR
ハイブリッド車 ：30.2km/L
ガソリン車（2WD）：16.4km/L
ガソリン車（4WD）：15.4km/L

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/juke.html

◆ジューク
2WD車：18.0km/L
4WD車：13.4km/L

では実際の燃費(実燃費)の平均はどうでしょうか。

◆C-HR
ハイブリッド車 ：20.2km/L
ガソリン車（2WD）：13.4km/L
ガソリン車（4WD）：12.9km/L

◆ジューク
2WD車：12.8km/L
4WD車：11.5km/L

C-HRハイブリッドがダントツの燃費の良さですね。

2WD、4DWでの実燃費は共に若干の差はあるものの、乗り方や道路環境などですぐに前後されますので大きな差はないといえるでしょう。

SUV車は燃費が悪いイメージでしたがリッター10以上なので昔と比べるとますますよくなってきてますね！

燃費だけで比較するともちろんC-HRハイブリッド車を選びたくなってきます。

しかし維持費にかかるコストとして忘れてはいけないのが車のローンですね。

では次に車体価格の比較をしていきましょう。

C-HRとジュークの車体価格を比較!!

それでは両車の新車の車体価格をみていきましょう。

引用:https://toyota.jp/c-hr/?padid=ag341_from_chr_navi_top

◆C-HR

ハイブリッド：2,614,000円～2,979,200円(税込)

2WD：2,290,000円～2,655,200円(税込)

4WD：2,484,400円～2,849,600円(税込）

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/juke.html

◆ジューク

2WD：1,975,320円～2,549,880円(税込)

4WD：2,721,600円～3,468,960円(税込)

ジュークの2WD車が一番安くてお得ですね。

C-HRハイブリッド車はやはり価格が高くなってきます。

4WDに関してはC-HRは価格はまとまっていますがジュークでは価格の幅がだいぶ広がっています。

車体価格を入れない場合の維持費ではC-HRのハイブリッド車がお得でしたが、車体価格をいれてしまうとお得感はなくなってくるのではないでしょうか。

現金一括で支払えれば上の表の維持費だけで済みますが、そんな方はなかなかいらっしゃらないでしょう。

だいたい平均3年～5年のローンを組まれる方が多いようです。

私は間をとって4年ローンにしています。

3年ローンでは年間の維持費が高くなってしまうし、5年ローンでは利息も多くなるので金利もバカになりません。

しっかり車体価格も維持費の中にいれて計算していきましょう。

C-HRとジュークの乗り心地を口コミから調査!!

まずはC-HRの口コミをみていきましょう

• 最高の乗り心地と、乗り味
• 足回りから来る騒音もちゃんと抑えられていて非常に静粛性も高い
• シートは専用設計で、しっかりと体をホールドしてくれる
•  ゆったりと座ることができる
• ロールが少なく体を揺さぶられる事はあまりない
• 乗り心地が柔らかすぎてフワッとしているため苦手
• 後ろのシートが閉塞感がある
• 後部シートでは180cmの人は頭が天井につきそうだった。
• 純正のサスペンションはふにゃふにゃで運転してて気持ち悪かった
• スタイル重視で狭く感じる
• 後席は窓が小さく、閉所恐怖症の人にはつらそう
• 静粛性が高く、路面からの雑音もしっかり遮音され、高級感がある
• 完全に高級車レベルの上質感
• 窓レイアウトの影響による圧迫感は確かにあります
• 運転席のホールド感は良い
• 「後部座席には乗りたくない。」と思ってしまうほどかなりの閉塞感がある

引用:https://toyota.jp/c-hr/?padid=ag341_from_chr_navi_top

引用:https://toyota.jp/c-hr/?padid=ag341_from_chr_navi_top

さすがトヨタといったところでしょうか。

高級感があり静かで別格の乗り心地のようですね。

これだと長距離運転も無理なくできそうです。

シートはガソリン車に比べるとハイブリッド車では適度にコシがあるやわらかさのようです。

ただ個人的に気になったのは後部座席の狭さです。

狭いところが苦手なので、閉塞感を感じるというのは私の中でかなりのマイナス評価です。

実際口コミにもここをマイナスとされている方はそこそこいらっしゃいました。

前座席では大丈夫のようなので一緒に乗られるご家族等の意見を必ず確認されることをお勧めします。

それではジュークの口コミをみていきましょう

• トヨタ車のような怖いフワフワでは無くちょうど良いフワッと感
• 乗り心地は程よい固さで相当よく感じる。助手席に乗っていた妻もこれなら長距離も大丈夫かなと言っていた
• ちょうどいい固さで子供も満足
• 車幅があるので安定性はある
• 普段の運転は静かだがエンジンが高回転になった時、音が大きく感じる
• 想像以上に乗り心地良がよい。平均的な1500ccのコンパクトカーより断然上
• 最初乗ったとき右前のピラーが見づら過ぎた。慣れれば大丈夫だが、曲がり角でたまに見づらいことがある
• 少し硬いかなという感じ。悪くはない。Aピラーと大きなサイドミラーで死角が広すぎ。ヒヤッとすることがある
• 一般のコンパクトカーよりは固めの乗り心地
• 値段なりに静かで安定した乗り心地
• 右前のピラーが太くてかなり邪魔
• 背が高いわりに安定感を感じる
• 1500ccの他の車と比べて車への振動が伝わりやすい
• スポーティーな車が好きな方はいいかも

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/juke.html

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/juke.html

固めのシートが好きな方は持って来いの乗り心地のようです。

背は高めでも幅があるので、安定性もあります。

しかし気になるのは死角が多いという意見ですね。

前側のピラーの幅が広いのが原因のようです。

キョロキョロと確認しなくてはいけなそうでスマートな運転とはいきませんね。

購入を検討する場合は試乗して、実際に確かめることをオススメします！！

C-HRとジューク比較のまとめ

燃費のみに焦点を当てれば維持費で一番お得なのはC-HRハイブリッド車となりますが、車体価格をいれて比べるとそれも逆転します。

ですのであとは自分にあった予算で乗り心地や運転性能、デザインで選んでいくといいですね。

人とは違った車に乗りたいならぜひともジュークをお勧めします！

内装も個性的でメーターのところはまるでバイクのようなデザインで、退屈せず楽しく運転できるでしょう。

C-HR、ジュークどちらも個性的なデザインで、カラー展開も充実しているので選ぶのがとてもワクワクしそうです。

乗り心地に関してはこればかりは実際に乗ってみないとわからないと思いますので口コミを参考にして頂き購入を検討される方は是非どちらも試乗されることをおすすめします！！

最後までお読みくださりありがとうございます！

キャッチ画像引用:https://toyota.jp/c-hr/?padid=ag341_from_chr_navi_top･https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/juke.html