GTウィングの効果は？車検対応品（保安基準適応品）のおすすめは？

カスタムパーツで早く走る為には絶対に外す事のできないのがGTウィングです。

GTウィングは車検に通るか？車検対応GTウィングはあるか？

今回は、GTウィングの効果や車検を受ける時の保安基準について等、GTウィングについて紹介していきますね。

GTウィングの効果・体感・燃費

GTウィングは、F1やGTカーなどレースカーを中心に装着されているカスタムパーツで、車体の最後部に付いている大きなウィングの事をいいますが、市販車に付いているリアスポイラーよりもその効果は絶大で、大きなダウンフォース得ることができます。

そもそもGTウィングと言う呼び名も、GTカーについているウィングから来た造語なので、レースカーのリアウィングの事はGTウィングとは呼んでいないようですね。

GTウィングの効果

引用：http://driving310.com/718.html

GTウィングは、フロントからリアへ流れる空気の気流を整流する役割をしていて、車体後部を地面に押し付ける効果があります。

分かりやすく説明すると、飛行機の翼は車体を浮かせるように設計されて作られていますが、GTウィングはその反対で車体を浮かさないように設計して作られています。

GTウィングを装着していれば、スピードが上がれば上がるほどダウンフォースが効いて、車体が地面に強く押し付けられるので、車体がフラフラしないで安定した走りができるんですよね。

車体が地面に強く押し付けられることで、リアタイヤが地面に吸い付く感じになるから、強いブレーキングでもリアが流れにくく、速いスピードでコーナーに進入してもスピンしにくくなります。

基本的には、流線形ボディのスポーツタイプの車にGTウィングは装着するのですが、ハッチバックやステーションワゴンにGTウィングを装着するなら、少し小さめのGTウィングにしないと空気抵抗が大き過ぎて走行性能を低下させる恐れがあります。

GTウィングの体感

引用：http://www.dmax-cs.com/1-product-earo-s15r.html

私自身、ホンダS2000に空でも飛ぶんじゃない？と言われるほど大きなカーボン製GTウィングを付けていましたが、ダウンフォースの効果を体感するには時速100km／h以上は出さないと駄目でした。

サーキットのバックストレートで150km／hを超えると、車体全体が地面に吸い付く感じが良く伝わってきて、車体が安定するまでGTウィングの角度を細かく調整していたことを思い出します。

コーナーの入り口では、ダウンフォースが効いて良いのですが、コーナー出口では上手くアクセルコントロールをしないとダウンフォースが急に抜けて、自分が思っている以上にテールスライドしてしまい怖い思いもしましたが、走り慣れてくるとGTウィングの有難みが良くわかります。

私の場合は、フロントにカナードも付けていたので、車体全体が沈み込んでいましたが、GTウィングだけだとフロントが浮く状態になるので、直線での最高速では車体の動きが不安定ですし、コーナーの進入も安定しないのでGTウィングを付けるならフロントカナードも一緒に付けることをオススメします。

話しが脱線してしまいましたが、GTウィングを付けても100ｋｍ／h近くは出さないとダウンフォースの効果を体感するのは難しい気がします。

GTウィングを付けると燃費が悪い？

引用：https://supergt.net/gallerys

GTウィングを付けることで、燃費が悪くなると聞いたことがありますが、普段使いなら正直、燃費はそこまで変わりません。

サーキットを全開で走行するならGTウィングの有ると無いとでは燃費も変わってくるけど、市街地を走る程度なら強い抵抗を受けませんから、燃費が悪くなるほどの効果は得られないと思います。

GTウィングを付けることで燃費のことが気になるなら、ウィングの角度を調整すれば問題は解決できます。

GTウィングの価格と取り付け工賃

GTウィングの価格は、素材やメーカーによって大きな差があります。

風の抵抗をかなり受けるカスタムパーツなので、トランク裏の補強が必要になります。

GTウィングの素材は、アルミ製からドライカーボン製まで販売されていますが、トランク部にも大きな負担がかかるので、軽くて丈夫なGTウィングを選ぶようにしましょう。

車種を問わずに取付ができる汎用タイプのGTウィングを何種類か紹介しますね。

また、GTウィングの工賃は、トランクの裏側を補強しなければトランクが波打ったり、変形したりするので作業工程で価格に大きな差が出てきます。

汎用　GTウィングの価格

●CUSCO 汎用 アルミ製GTウィング：￥26,240-（消費税別）

アマゾンのリンク画像です

LSDなど駆動系チューンやカスタムパーツで有名なクスコから、汎用GTウィングが販売されています。

角度調整式GTウィングの素材は、軽量・高剛性アルミ製で、アルマイトブラック仕上げが採用されています。

スタイルに合わせて3タイプからウィングの長さも選べますし、アルミ製シルバーアルマイト仕上げの取付ブラケットも2タイプから選択できます。

専用工具も付属しているフルセットで、簡単な穴あけだけで取り付け可能。

純正トランク専用なので、FRPやカーボン製トランクへの装着はできません。

●D-MAX 汎用 ABS樹脂製GTウィング：￥15,000-（消費税別）

D-MAX 汎用 GTウィング A140 ディーマックス 価格：13649円（税込、送料別) (2019/2/4時点) 楽天で購入

あらゆる車のカスタムパーツを販売しているD-MAXのGTウィングは、2段階角度調整式汎用GTウィングで軽量化を図るため素材にはABS樹脂、取付ブラケットにはアルミ製が採用されています。

ウィングの長さが1,400mmなので、幅広い車に取り付けることが可能です。

●ORIGIN 汎用 カーボン製GTウィング：￥37,350-（消費税別）

ORIGIN 【GT-Wing】　汎用 カーボン製　オリジン　GTウイング 価格：40338円（税込、送料別) (2019/2/4時点) 楽天で購入

ウィング本体が、クリアゲルコート仕上げのウェットカーボン製で、取付ブラケットにはブラックゲルコート仕上げの強化FRPが採用されています。

オリジンGTウィングの特徴は、【ウィングの長さ】【ブラケットの高さ】【翼端板形状】【ウィングカラー】を選択する事ができます。

GTウィングの取り付け工賃

GTウィングの取り付けは、乗っている車のトランク部分の形状や素材によっても全く異なりますから、GTウィングを購入するときも十分、注意が必要です。

GTウィングの素材が軽量化されてきているとは言え、風の大きな抵抗をモロに受ける部分なので、トランクやハッチバックに取り付けるときは裏側に補強をしないと駄目です。

補強をしないで取り付けるとトランクが波打ってボコボコになったり、最悪の場合は走行中にGTウィングが取れてしまって大事故に繋がる可能性があるので、取り付けは専門店に依頼することを強くオススメします。

GTウィングの取り付け工賃は、数箇所の穴あけと簡単な補強を行うもので、約￥10,000-～￥15,000-ほどです。

しっかりとした補強を行ったり、GTウィングを塗装したりすると大きく取り付け工賃も変わってきますので、専門店へ問い合わせをして相談して下さい。

GTウィングに関する保安基準と車検対応GTウィングの価格

GTウィングに車検対応品があると言うよりは、定められた保安基準の内容に適合しているかどうかで、車検に通る通らないが決まってきます。

言い換えれば、車検対応GTウィングであっても、車検に通らない可能性があると言うことです。

GTウィングに関する保安基準と保安基準に適合したGTウィングの価格などを紹介しますね。

GTウィングに関する保安基準の内容

引用：https://www.ibaraki.club/category4/entry73.html

GTウィングを取り付けて公道を走っても大丈夫とされている、保安基準の適合内容は以下のようになっています。

●車体の最後部と両側からGTウィングが、はみ出してはいけない。

●GTウィングの取り付けは、溶接、ボルト止め、接着剤や強力な両面テープなで、しっかりと固定すること。

●後方の視界を著しく妨げてはいけない。

●GTウィングの翼端が尖っているものは危険なのでNGで、半径5mm以上丸みがあること。

●GTウィングの翼端が車体の最も外側から165mm以内で、車体と翼端の間隔が20mm以下であること。

上記以外にも色々と細々あるのですが、車検に通るとされている事項を紹介させて頂きました。

車検対応GTウィングでも、車検の査定員によって「危険であると」判断された場合は、車検に通らないと言うことです。

車検対応GTウィングだからといって、必ずしも車検が通ると言うことではないので、購入・取り付けには十分な注意が必要です。

車検対応　GTウィング

●BLITZ AERO SPEED R-Concept GTウィング：￥220,000-（消費税別）
（トヨタ86／スバルBRZ専用）

引用：https://www.blitz.co.jp/products/aero/aero_86brz.html

ブリッツのエアロキット装着車にマッチングするように開発された、車検対応・カーボン製GTウィングです。

カーボン製GTウィングの全福は1440mmで、取り付けブラケットはアルミ製ブラックアルマイト仕上げが採用されています。

●D-SPEED GTウィング（FRP製）　　 ：￥ 68,000-（消費税別）

●D-SPEED GTウィング（カーボン製）：￥148,000-（消費税別）

D-SPEED ( Dスピード ) 86 / BRZ 専用 GT-WING 車検対応 ( GTウィング ) FRP製 サイズ（ W1600/H300 ) (86) ZN6 (BRZ) ZC6 全グレード対応 未塗装 価格：66858円（税込、送料別) (2019/2/4時点) 楽天で購入

D-SPEEDからもトヨタ86専用FRP製車検対応GTウィングが販売されています。

GTウィングの翼端板も車体から間隔20mm以内で尚且つ、角をゴムモールで覆うことでGTウィングでの危険を抑止しています。

ウィング幅が1600mmもあるのに車検対応GTウィングと言うところが魅力ですね。

GTウィングのオススメはこれだ

車検対応、車検非対応は関係なく、とにかくGTウィングとしての効果のみを追求したオススメのGTウィングを紹介しますね！

●C-WST カーボン製GTウィングⅡ 汎用タイプ：￥147,000-（消費税別）

●C-WST カーボン製GTウィングⅡ JZA80専用 ：￥147,000-（消費税別）

●C-WST カーボン製GTウィングⅡ Z33専用 ：￥147,000-（消費税別）

●C-WST カーボン製GTウィングⅡ Z33用　　 ：￥240,000-（消費税別）
（ロングテール対応）

引用：http://www.c-west.co.jp/gtwing/gtwing02.asp

車検対応品ではありませんが、私がS2000に取付けていてダウンフォース効果を体感できたのでオススメのGTウィングに推奨します。

デザインが格好良くてGTウィングとしての効果もなければ、高いお金を出して取り付けても意味がありませんよね。

高出力車専用のGTウィングで、素材はウェットカーボン製。

ルーフやキャノピーからの風を効率よく整流させることを目的とした3D形状のデザインが採用され、スーパー耐久レースや全日本ジムカーナなどでも取り扱っています。

C-WESTから販売しているGTウィングは全部で6タイプありますが、その中でも特にハイダウンフォースに拘ったGTウィングⅡを私はオススメします。

引用：https://www.blitz.co.jp/products/aero/aero_86brz.html

まとめ

GTウィングについて紹介してきましたが、GTウィングじゃなくても普通の純正リアスポイラーで十分なのでは？と思われる人も居るかもしれませんね。

一般的なリアスポイラーでは、風の抵抗が強過ぎて思うような整流効果が得られないのですが、風の抵抗を極力抑えて理想的なダウンフォースを得られるのがGTウィングの最大の特徴です。

GTウィングにもルックス重視、高性能、素材と色々な商品がありますが、最終的には自分の好みや予算に合ったGTウィングを選ぶと良いでしょう。

ただ、愛車を売るとなったときに、一括査定を利用して買取査定に出す場合は、GTウィングも最強のカスタムパーツとしてプラス評価されるはずです。

そうなったときは、アルミ製よりもカーボン製GTウィングの方が注目度が高いので、複数の買取専門業者が競り合う一括査定なら、カーボン製GTウィングの付いた車だと高額査定が期待できますよ！

アイキャッチ画像引用：http://www.sard.co.jp/after_eng/products/exterior/wing/syasyu/wing_syasyu.html