新型キャストの試乗レビュー情報！

新型キャストは試乗レポートが数多く寄せられています。

こちらでは新型キャストの試乗に関するデータをまとめましたのでご紹介します。

新型キャストは３モデル

新型キャストは３モデルで展開しています。”スタイル”、”アクティバ”、”スポーツ”の３タイプです。

”スタイル”は高級感と上質を兼ねそろえた仕上がりになっていて、可愛らしさ、大人な雰囲気が魅力的です。

”アクティバ”は”スタイル”と同じ可愛らしさを残しつつ、SUVのようなアクティブに走ってもかっこいいモデルになっています。

最後の”スポーツ”は名前の通り、スポーティに走りを楽しみたい方向けですが、キャストの可愛らしいさは残っているので、可愛くかつカッコよく走れる自動車です。３タイプ似ているようで、個性的な一面もあります。

新型キャスト”スタイル”試乗レポートまとめ

引用元：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_style/index.htm

”スタイル”はやはり見た目が可愛いと言った印象がほとんどです。丸みのあるボディーやフロント、ライトなど可愛らしさが追求されているような感じを受けます。
カラーバリエーションもレッド系でもブラウンを少しまぜたプラムブラウンクリスタルマイカは少し大人な雰囲気があり、可愛らしく上品な感じがします。
インテリアはボディーカラーと同じ色に合わせることが出来るので、お気に入りのカラーがあればそのカラーにするとカーライフも楽しさが広がります。

基本色はシルバーでボディーカラーと同じにするにはメーカーオプションとなり21,600円（消費税抜き20,000円）かかります。インテリアカラー合わせうことでさらに内装も可愛らしくアレンジができます。
予算に合わせて選ばれると良いでしょう。

引用元：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_style/04_interior.htm引用元：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_style/04_interior.htm

走りだしはアクセルをやや踏み込むことで加速するパワーがでるため、スムーズに走行ができます。ここはアクセルの踏み込みが個人で違いがあるため、不満がある方とない方で変わります。

ですので試乗してアクセルの感覚が許容できるか確かめる必要があります。エンジン音はそこまで気にならない程度ですが、踏み込み過ぎるとやや聞こえてきます。ですが、静かに乗れる１台だと感じます。
パワーが欲しいかたはターボ車が用意されているのでそちらも試乗車があれば合わせて比較してみるのも良いでしょう。足回りを気にされる方4WDにするのもありです。
キャストは2トーンカラーにもすることが出来ますので、可愛らしさをより追求される方は検討してみるも良いでしょう。

この２トーンカラーもメーカーオプションとなり43,200円（消費税抜き40,000円）となるため、予算に合わせて検討されると良いでしょう。

新型キャスト”アクティバ”試乗レポートまとめ

引用元：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/index.htm

”アクティバ”は”スタイル”の見た目を残しつつSUV的な感じをかもしだしています。フロントやリアには”スタイル”にはないアンダーガードを装備しています。
他にもサイドのドアには下の方にガードするようなパーツが取り付けてあり、とてもイカツイ感じがしてカッコ良さも出ています。
山や海などのアウトドアで乗って行ってもかっこいい感じがします。
インテリアはボディーカラーと同じ色に合わせることが出来るので、お気に入りのカラーがあればそのカラーにするとカーライフも楽しさが広がります。

基本色はシルバーでボディーカラーと同じにするにはメーカーオプションとなり21,600円（消費税抜き20,000円）かかります。遊び心をくすぐる選択ですので、予算に合わせて選ばれると良いでしょう。
前席を倒すことでフロントからリア席までがフラットな作りになり、室内空間を広めることが出来ます。車中泊とまでは行かなくても、体を休めるなどの過ごし方は出来そうです。

引用元：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/04_interior.htm 引用元：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/04_interior.htm

走りはSUV的かつイカツサがあるので少し気になるところですが、基本性能は”スタイル”と同じモノを採用していますので、街乗りなどのチョイ乗りでもしっかりとした走りが出来ます。
”スタイル”もそうですが少し車高が高い為、目線も高くなります。そのため圧迫感も軽減されて快適な走行が出来ます。
アクセルですが発進時には少し踏み込むことで加速時にパワーを使い走り出しを軽やかになります。パワーを求めるのならターボ車を選ばれるといいと感じました。
この辺りは試乗をすることでパワーの違いを感じ選択されるのがベストです。毎日使用される方は加速性などで不満になってきます。
駆動方式も2WDと4WDがが選択できます。街乗り以外でも山道を走行される場面が多い方にはしっかりした足回りの4WDがお勧めになります。

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新型キャスト”スポーツ”試乗レポートまとめ

引用元： http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_sport/03_exterior.htm

”スポーツ”はグレードが１種類しかないところと”スタイル”、”アクティバ”のように特別仕様車も用意されていません。

”スポーツ”と名が付けられている通りスポーティに走りをしたいドライバー向けとなっています。キャストの可愛らしさを落とさず、スポーティな走りが出来るのが”スポーツ”の特徴です。

見た目は”スタイル”と同じですが16インチタイヤ＆アルミホイールを採用され、軽快な動きを感じさせるホイールデザインも魅力的でかっこいいです。

16インチタイヤは2WDにしか装備できず4WDは15インチタイヤ＆アルミホイールとなります。

2WDにはほかにも16インチハイグリップタイヤ＆アルミホイールがメーカーオプションにあり、高いグリップ力と優れた応答性となり、よりスポーティな乗り心地を楽しむことが出来そうです。

ボディーカラーは”スタイル”、”アクティバ”と同じ２トーンカラーが用意されているのとミラーをレッドかブラックを選択できます。

外観がかなりスポーティさを感じさせてくるようになります。このカラーコディネートにするとメーカーオプションとなり43,200円（消費税抜き40,000円）の費用が掛かります。

予算に応じてカスタマイズをするとより自分らしさを持たせることが出来ます。インテリアは黒を基調としてメーターはレッド系でかなりかっこいい印象です。

引用元：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_sport/04_interior.htm 引用元：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_sport/04_interior.htm

走行ですが”スポーツ”はターボ車しか用意されていないため、走り出しのパワーはいい感じです。キビキビとした走りが出来ます。

”スポーツ”がどこまでスポーティに走りが出来るようカスタマイズされているかは不明ですが、不合格な走りかというとそうでもなさそうです。

不満な点があるとしたら、車高は”スタイル”、”アクティバ”と同じため低めに走りたい方にはここが不満になっている方が多くいます。実際に目線や座る高さの愛称は人それぞれですので試乗してみるしかないです。

新型キャスト試乗レポートまとめ

引用元：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_style/index.htm

新型キャストの３モデル”スタイル”、”アクディバ”、”スポーツ”ですが、やはり３モデルで個性があるところが素晴らしいと感じます。

同じ表情を持ちながらドライバーがどのように乗りたいかを選ぶことができ、そのカーライフに合わすことが出来ます。

外観や内装は展示車や試乗車で見ることが出来ます。乗り心地は実際に公道にでて確かめられるのが一番だと感じました。人それぞれで感想が違うからです。

アクセルやブレーキ、加速性が自分好みか、目線の高さなど、実際に感じてみないと分からない部分があります。他にもインテリアで収納ボックス等がどんなところにあるかなど一度見ておくのもいいかと思います。
新型キャストで素敵なカーライフをしたい方は是非３タイプを乗り比べて頂けると、納得のいく購入が出来ると思います。