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輸入車でトップの座を競い合っているゴルフとMINI
一体どっちがあなたにとって優れているの?
乗り心地や大きさはもちろん、燃費や維持費も徹底比較!
ゴルフとMINIの乗り心地や大きさはどっち?
ゴルフもMINIも歴史深いメーカーですが、
今回はどっちも伝統を受け継いできた人気車種
ゴルフは初代メーカーによく似た
ゴルフ・TSIトレンドライン
MINIはクラシックミニをモチーフとした
MINI・5ドアONE Southwark
で様々な比較をしてみましょう。
まずはどっちの車も歴史を少しご紹介します。
歴史
ゴルフはドイツのフォルクスワーゲンAG社の代表ともいえる車種です。
ドイツ語で「国民車」を意味する「フォルクスワーゲン」の文字で分かるように
1937年に国民の車を造るために設立されました。
最初は国民車とは程遠く
第二次世界大戦の中、軍用車が多く作られました。
その後
4WDの世界最多量産記録である約2153万台を売り上げた「ビートル」や
今なお、根強い人気のある「ビートルバス」が造られ
「一家に一台」というヒトラーのスローガンに相応する売行きとなりました。
大変人気のあったビートルですが、時代の流れと共に低迷し
その後継者として1974年にゴルフが誕生しました。
引用:https://www.volkswagen.co.jp/
駆動性能が優れ、斬新なデザインで人気が高い車種となりました。
2016年には日本での輸入40周年を記念したモデルが発売されたことは
記憶に残っている方も多いと思います。
一方のMINIは1959年にイギリスで誕生したメーカー・BMCで発売されました。
深刻な経済難・BMWの傘下となるなどの苦難もありましたが
長い時代、日本を含む全世界で愛されています。
そして今なお、さらに進化を続けています。
初代ローバーミニは40年間で約530万台の販売実績を持ち、
関わったギリシャ生まれのエンジニアはその功績が認められて
ナイトの称号をイギリス王室から貰うまでとなりました。
当初から2000年までの間、海外の細い道でも運転しやすいように
開発され、コンパクト・高燃費が売りの車となりました。
人気はレース界でも注目を浴び「ミニ・クーパー」の名前は
レース界のジョンクーパーの名前が関連しています。
常に安定した経済状況ではありませんでしたが、
ビートルズをはじめ、多くの有名人に愛され
映画でも多く使用されてきたおかげで人気がグンと上がったことで有名です。
またホンダと提携を組むなど日本人と深い繋がりがあり、
どの時代でも日本人に強く愛されています。
引用:https://www.mini.jp/
両車メーカーの歴史を説明しましたが、どちらも歴史深く
それぞれの伝統が、今も個性となり残っています。
早速、両車どっちも人気車種の
ゴルフ・TSIトレンドラインとMINI・5ドアONE Southwark
で大きさや乗り心地を比較してみましょう。
大きさの比較
引用:https://sp.volkswagen.co.jp/
まずはゴルフの大きさから見て行きましょう。
全長→4265mm
全幅→1800mm
全高→1480mm
ホイールベース→2635mm
車両重量→1320kg
乗車定員→5名
となっています。
引用:https://www.mini.jp/
一方のMINIでは
全長→4000mm
全幅→1725mm
全高→1445mm
ホイールベース→2565mm
車両重量→1260㎏
乗車定員→5名
という結果となりました。
両車を比較してみると、
全長→+265mm
全高→+35mm
全幅→+75mm
と全体的にゴルフが大きい結果となりました。
ゴルフの幅広や、高さがある造りは車内にも表れていて
広々と圧迫感が少ない室内となっています。
比較して特に目立つのが、全長の違いですが
全長が短いMINIは、見た目もコンパクトで
可愛らしいエクステリアが特徴ですね。
更にエクステリアの形から、ボンネットや後方が見えやすく
MINIは運転しやすい車と言えますね。
乗り心地の比較
では次に、重要な乗り心地について比較してみましょう。
ゴルフはリラックスできる環境作りとして身が厚い座席が特徴的です。
そしてMINIと比べると全長やホイールベースが長い分、
室内スペースが確保され、後部座席でも足元に余裕があります。
また、運転の際も速度計・エンジン回転計・カーナビ及び他情報がハンドルの奥に
デイスプレイとして装備され、走行中でも見やすくなっています。
引用:https://www.volkswagen.co.jp/
一方のMINIは、座席の背もたれが固めに設計されていて
長距離のドライブでも、あまり疲れを感じさせない造りとなっています。
またゴルフに比べると、後部座席の足元は狭く感じるものの
足がすっぽりと入る安定感があることから
窮屈感を感じない車内空間となっています。
引用:https://www.mini.jp/
ゴルフとMINIのどちらも、乗車定員4名を乗せても
問題のない車内空間となっています。
ゴルフとMINIで維持費はどっち?
ゴルフとMINIはどちらも輸入車ですが、
残念ながら国産車と比べると輸入車の維持費は
割高だと言われています。
維持費が割高になってしまう要因はいくつかあり、
消耗品の劣化や故障が国産車より早いことで
メンテナンス時期が早いことや、
純正パーツや消耗品の部品が、国産よりも高いことが原因です。
また、ディーラーや点検店での整備費が国産よりも高いことが多いです。
では、ゴルフとMINIの維持費はどうなっているのでしょうか。
大切な燃費の話は後でするとして、
ここでは見過ごせない維持費について
どっちが優れているか比較してみましょう。
引用:https://www.volkswagen.co.jp/
ゴルフの維持費は以下の通りです。
ゴルフの総排気量は1389ccですので、
自動車税は約3万4500円となっています。
また、車体重量は1310gですので
自動車重量税は約7500円となりますね。
車検などにかかる費用は、似た大きさの国産車は平均10万円ほどに比べ
ゴルフはその1.5倍ほどの約15万円ほどが相場となっています。
引用:https://www.mini.jp/
一方のMINIの維持費もご紹介します。
MINIの総排気量は1498ccとなっていますので
自動車税は約3万4500円でゴルフと同じ値段となっています。
また、車体重量は1260gですので
自動車重量税は約7500円でこちらもゴルフと同じ値段です。
車検に関しても、ゴルフと同等の約15万円ほどかかる場合もあります。
比較してみると、両車とも同等くらいの維持費がかかることが分かりましたね。
あとは、メンテナンスや消耗品の交換、任意保険や駐車場代なども維持費に入ります。
壊れてからメンテナンスを行うのではなく、日頃から大切に扱い
定期的にセルフチェックやカーショップでのチェックをお願いしましょう。
そうすれば、故障になりにくくグンと維持費が下がる場合がありますよ!
ゴルフとMINIの燃費はどっち?
ここでは月々のガソリン代に直結する燃費について
どっちの燃費が良いか比較してみましょう!
引用:https://www.volkswagen.co.jp/
ゴルフの燃費はJC08モード燃費で19.1km/L、
一方のMINIの燃費はJC08モード燃費17.5km/Lでした。
比較してみるとゴルフの方が、1.6km/Lの高燃費で良い結果となりました。
これはガソリン代になると、どれくらい変化があるのか見てみましょう。
どちらも年間走行距離は10000kmとし、ガソリン代は140円とします。
ガソリン代の計算式は下記を使用します。
ガソリン1リットルの値段×移動距離÷燃費
こちらの式にゴルフの燃費19.1km/Lを当てはめてみましょう。
140円×10000km÷19.1km/L=7万3298円となりました。
ゴルフの年間ガソリン代を7万3298円とし、月割すると
7万3298円÷12か月=6161円
ゴルフの月ガソリン代は6161円となりました。
引用:https://www.mini.jp/
一方のMINIの燃費17.5km/Lも計算式に当てはめてみましょう。
140円×10000km÷17.5km/L=80000円となりました。
MINIの年間ガソリン代を80000円とし、月割すると
80000円÷12か月=6667円
MINIの月ガソリン代は6667円となりました。
比較をしてみると、
ゴルフの方が月に約500円、年間約6000円程の維持費の違いとなりました。
燃費は毎月かかるガソリン代に直結しますので、重要な問題の一つですね。
現在車を既にお持ちの方は、現在の車の燃費も調べておくと良いでしょう。
現在車をお持ちの方か以下の計算式で燃費を調べられます。
走行距離(km)÷給油量(L)=燃費(km/L)
是非、ゴルフやMINIの燃費と比べてこれから購入するヒントとしてくださいね!
さまざまな角度から比較をしてみましたが、あなたの好みはどっちの車でしたか?
MINIは愛らしいフォルムで、大変人気のある車種ですが
個人的にはゴルフの紳士らしい見た目・リラックスできる室内空間に惹かれ
ゴルフが優勢の気持ちとなっています。
あなたも是非、最適な一台を見つけてくださいね!
アイキャッチ画像引用:https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
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