シルフィにはこんな口コミ・評価があるのを知ってほしい

かつてブルーバードシルフィの名前で発売され、3代目にモデルチェンジするタイミングで登場した日産シルフィ。

海外では違う名前で販売している車ですが、日本ではどんな評価をされているのでしょうか？

この記事では、シルフィの口コミ・評価を紹介します。

【シルフィ】エクステリア・インテリアの口コミ・評価

エクステリア

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シルフィのデザインには、こんな口コミ・評価があります。

• 大きすぎず小さすぎず、派手すぎず地味すぎない外観

この評価を見ると良い評価なのか、悪い評価なのかわかりづらいですが、この後にはこう続きます。

• あまり目立っても困るが、貧弱すぎても困るのでそんなニーズには最適

つまりこれは良い評価でした。

引用URL：https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/sylphy/1805/exterior_interior/STouring_04.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg

このような口コミ・評価を得ているシルフィですが、他にもこんな口コミ・評価をされています。

• おとなしいデザインであまり目立たないが、上品で高級感がある印象を受けた
• フロントからリアにストレートに流れるウエストラインがキリッとして気持ち良い
• 落ち着いた雰囲気で大人に似合うセダン
• 少しお尻が大きい感じがするが、グラマラスな感じがあり、全体的に良い

こんな感じで良く思われていて、他にもこんな口コミ・評価があります。

• 丸みをうまく利用していて、飽きのこないデザイン
• 形は普通だが、ラインをうまく作ってカッコいい感じ

これはデザインに工夫を感じています。

デザインの口コミ・評価を見ていくと、押しの強い感じやギラギラした感じは感じませんが、そうなると当然こんな風に感じる人もいます。

• 可もなく不可も無く、良くも悪くも普通
• まあまあの外見だが、フロントグリルは海外仕様に変更したい
• もっと優雅な風格にしてほしい

と、物足りなさを感じています。

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もう一つ、サイズ感に関しての口コミ・評価を紹介します。

• 3ナンバーだがフロントノーズが短く、狭い道での走行や車庫入れがしやすい
• ちょうど良いサイズのセダン
• 扱い易いボディサイズ
• ちょうど良い縦横比

サイズ感も良い感じに思われているようです。

ただ、当然

• 車体が大きい

と感じる人もいるので、人それぞれの今まで乗ってきた車などによって出来た基準によっても変わります。

シルフィのエクステリアは全体的に良い評価をされています。

デザインは、落ち着いた感じや高級感を感じている人が多くいて、それに物足りなさを感じる人も一定数いると思います。

ですが、落ち着いた感じや高級感などを求める人には、一度検討してみる価値があると思います。

インテリア

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インテリアの口コミ評価にはどんなものがあるのでしょうか。

まずは、デザインの口コミ・評価から紹介します。

• 高級感はあまり無いが、貧弱な感じではなく、そこそこな質感がある
• 高級感は無いがシンプルで清潔感がある

このように高級感は無いものの、よく思われていますが、実は、

• 高級感があり、しっかり作ってある
• エレガントな内装
• 落ち着いた雰囲気で上質感がある

と、しっかり高級感を感じている人がいます。

この口コミを見ると、高級感があるのか無いのかわかりませんが、どちらにしても良く思われている事は共通していますし、口コミからはチープさは感じません。

個人的には、

• 保守的なデザインのインパネで奇抜さの対極にあるが、長く使うには好ましいデザイン
• 計器周りに派手さは無いが、質実剛健でしっかり出来ている感じがする

という口コミもあるので、高級感はそんなに強くないのかなとも思いますが、最終的には「あると思えばある」、「無いと思えば無い」で良いと思います。

引用URL：https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/sylphy/1805/function/spokeSteering_01.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg

ここまで、良い口コミ・評価を紹介してきたので、このあたりで悪い評価を紹介したいところですが、なかなか見つからず…

そんな中で見つけた貴重な口コミ・評価がこちらです。

• ダッシュボードの質感をもっと高くしてほしい

・・・ダッシュボードだけ？

まあ、質感が高い中に一つだけ質感が低いものがあれば悪目立ちしてしまうので、実は意外に大きい問題かもしれませんね。

室内の広さにはどんなものがあるのでしょうか。

• 室内がとても広い
• 5人乗っても窮屈さを感じない居住空間の広さ
• ゆとりを感じる車内の広さ

車内空間は充分な広さがありそうです。

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使い勝手も大切ですよね。

• スイッチ類の操作感が良い
• ボタン類がごちゃごちゃしていなくて使い易い
• ステアリングの裏に凹凸が無く、ハンドル操作がしにくいかもと思ったが、手が滑る事も無く、操作しやすい
• エアコンが左右独立で設定できて重宝している
• エアコンの効きが早い
• オーディオレス設定があるので、好みの後付け市販ナビを付けられる

ボタンがごちゃごちゃしていないのは、好印象ですし、エアコンも良さそうです。

このような使い勝手の良い面がある一方で、

• 運転席パワーウインドウにオールオート機能が無くワイパーもオートでは無いので残念
• ETCユニットがグローブボックス内にあり、抜き差しが不便
• 車両本体に時計が無い（ナビには表示できる）

などといった使い勝手の不便さも感じられています。

高速道路を使う機会が多いとETCユニットの不便さが気になるかもしれませんが、個人的には、時計が一番気になります。

ナビで見れるといっても、ナビの時計だと表示サイズがそんなに大きくないと思うので、不便そうです。

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使い勝手と言えば、収納の良し悪しもあります。

• トランクが広い
• リアの足元が広くて色々積み込める

という評価がある一方、

• 小物入れなどの使い勝手は良くない
• センターコンソールボックスの容量が小さく、もう一工夫欲しい
• トランクは広いが長いものを積むのは適さない
• ドリンクホルダーの底が浅くて、紙コップなら問題ないが、500mlのペットボトルだとシフトレバーの操作の邪魔になる

と収納の不便さがあります。

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インテリアは、デザインは良い評価をされていますが、使い勝手には、やはり不便さがあります。

特に小物類の収納の少なさに対する口コミ・評価が目立ちました。

ただ、使い勝手は工夫次第で向上できる部分もあるので、工夫前提で考えればそんなに大きな問題では無いかもしれません。

良い面に目を向ければ、デザインや質感は良いですし、車内の広さも充分あるので、そういった面を大事にしたい人には一度検討してみる価値があると思います。

【シルフィ】乗り心地・走行性能の口コミ

走行性能

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シルフィの走行性能にはこんな口コミ・評価があります。

• 1800ccでも低速からパワー不足は感じない
• 低速でもトルクがあり、運転が楽
• トルク感があり、山道、高速なども良く走る
• 必要十分なパワーがある

こんな感じの良い評価をされていて、中には、

• 登り坂と高速ではもう少しパワーが欲しい
• パワー感は全然ダメ

という口コミ・評価もあるのですが、全体的にトルクやパワーは良く思われてます。

引用URL：https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/sylphy/1805/performance/CVT_01.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg

走りに関してはこんな口コミもあります。

• エコモードで走るともっさりした感じだが、解除するとキビキビ走る
• エコモードでは坂道発進に力が足りない

エコモードのオンオフで走り心地に結構差がある印象です。

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操作性に対してはどんな口コミ・評価があるのでしょうか。

• CVTとのマッチングが良くて速度の調整にスキルがいらない
• 速度が上がるとステアリングが少し重くなって高速道路でも安心して運転できる
• 小回りが利かないが、方向転換の切り返しもあまり苦労を感じない
• ハンドリングの応答が良い

など、扱い易いと評価されていますが、

• ブレーキがやや奥で効く感じがするので、高速域での急制動には気を使う
• アクセルに対する反応が遅い
• コーナリングのフットワークが悪い
• 時々ブレーキがギクシャクする
• フロントウインドウが少し寝ているのでやや視界が良くない
• トランクが高くて後方視界が良くない
• CVTの仕上がりが良くないからか、停止直前にクリープ現象が起こってそーっと止めるのが難しい

との評価もあります。

この中で気になるのは視界に関する口コミです。

単純な操作性は個人の感覚によるところがあると思いますが、視界はあまり個人差が出ないところだと思います。

安全にも関わる事なので気になります。

ちなみにクリープ現象とは、アイドリング状態の時にアクセルを踏んでないのに車が動く現象の事です。

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シルフィの走行性能の口コミ・評価を見ていくと、全体的には良い評価をされていると思います。

• ゆったり安全に運転するのに適している
• エンジン、ボディ、足回りといった全体的なバランスが良い

という口コミもあるので、走行性能が特別高い訳ではありませんが、扱い易い良い車だと思います。

扱い易い車を探している人は選択肢に入れても良い車だと思います。

乗り心地

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まずは振動や突き上げに対してはこんな口コミ・評価をされています。

• 道路の継ぎ目の突き上げはあるがだいぶ抑えられている
• 居住性が良く、快適に移動できる
• 道路の継ぎ目の突き上げを多少感じるが、かなり高いレベルの乗り心地

振動や突き上げに関しては良さそうですね。

もちろん完全に無くす事は出来ないので、

• 全体的に硬くて、路面の振動を拾う

という口コミもありますが、あまり大きな問題は無さそうです。

静粛性に関しては、こう評価されています。

• 遮音がしっかりしていて耳障りなエンジン音が聴こえない
• 高速に乗った時の静粛性が高く、後席の人とも会話ができる
• ロードノイズが良く抑えられている

静粛性は高いように感じますが、

• エンジンが高回転になるとエンジン音が耳障り
• 静粛性はあまり無く、エンジンブレーキを利かせると結構鳴る

という口コミもありました。

ただ、どちらもエンジンに関わる音なので、車の内部から伝わる音には弱くて、車の外部からの音には強いという事かもしれません。

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シートの出来も乗り心地に影響する大事な要素ですが、

• 適度なホールド感があって、座面が前後に長さがあるシートで好印象
• 形状とシート地のおかげか体がずれない
• シートは適度な硬さと適度なホールド感がある

との事です。

シートの出来も良いみたいですね。

シルフィの乗り心地は、全体的に評価が良く、口コミを見ていくと充分優れたレベルの乗り心地だと思います。

ですので、乗り心地を大切にしたい人にも、選択肢の一つに入れる価値があると思います。

【シルフィ】こんな口コミ・評価もあった！

燃費

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シルフィのカタログ燃費は、

• JC08モード　15.6㎞/L

となっていますが、実燃費はこうなっています。

• 市街地　　10km/L～14㎞/L
• 高速道路　14㎞/L～20㎞/L

ちなみにエコを気にしなかったら、6km/Lという燃費もありました。

市街地メインで考えると、JC08モードとは言えカタログ値に近い燃費が出ている時もあります。

燃費に対しての評価は低く、

• 燃費重視なら検討から外すべき

という口コミもあります。

確かにお世辞にも良いとは言えないと思うので、燃費重視の人にはオススメできません。

総合

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ここまでシルフィの口コミを見てきましたが、その中でこんな口コミを見つけました。

• 日産売る気ない

確かに海外ではマイナーチェンジをしているのに、日本ではしていなくて、シルフィの扱いには差があります。

実際に日産がどう思っているのかはわかりませんが、そんなシルフィにはこんな口コミがありました。

• 新車でさえエコカー減税対象外

やっぱり今時エコカー減税は欲しいですよね。

こういうところも、売る気が無いと思われる理由の一つではないでしょうか？

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日産の思惑はともかくとして、シルフィに乗っている人はシルフィの事をどう思っているのでしょうか。

• 突出したところは無いが、それが良く、そういう仕上げは意外と難しい
• 良い意味で個性が薄く、尖った所が無いオーソドックスな車
• 車の出来からすると価格相応
• あまり走って無い車種なので他人と被らない

こう思われていて、そんなシルフィは、

• 大人が乗るセダンで、あまり高級で無く、チープでも無い車を探している人にオススメ
• おとなしく走りたい人にはうってつけ

とこんな人にオススメできると口コミされています。

口コミにもありましたが、シルフィは突出したところがありませんが、全体的なバランスが良い車だと思います。

走りを楽しみたい人や車好きな人が積極的に選ぶ車では無いと思いますが、扱い易く、ゆったりできる良い車だと思うので、自分のニーズに合うと思った人には一度検討してほしい車です。

アイキャッチ画像引用URL：https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/sylphy/1805/exterior_interior/exterior_01.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg