新型アウトランダー PHEVのスペック紹介！ 特徴や性能は？

三菱の新型アウトランダー PHEVのスペックはどうなっているでしょうか？

新型アウトランダー PHEVのスペックや、特徴などまとめてご紹介します。

引用：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/performance/

「新型アウトランダー PHEV」の主要スペック

引用：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/grade/#grade05

「新型アウトランダー PHEV」は、５グレード。スペックは、基本的に全てのグレードで同じです。エンジンは、MIVICガソリン２リッターを採用。モーターはツインモーター。

引用：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/performance/

「新型アウトランダー PHEV」の主要装備

引用：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/interview/int_01.html

引用：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/grade/#grade05

注目装備：

S-AWC：Super All Wheel Controlの略。

三菱自動車の独自統合車両制御システム。

このシステムにASCやABSをコントロールし、様々な路面状況でも安定走行を可能にします。

このS-AWCが全車「標準装備」されているのは嬉しいですね。

電気温水式ヒーター：全車メーカーオプション。このオプションがない場合、ヒーターONにするとエンジンがONになってしまいます。

冬場はでもEV走行するためにはこのオプションは必須です。

引用：http://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/technology/library/e-assist.html

e-Assist：Mグレード以外は「標準装備」ですが、誤発進抑制機能（前進＆後退時）は全車OP（97,200円）扱いです。

最近、誤発進による事故が多発しているので考慮したいOPですね。

100V AC電源：これは、どうしても装備しておきたいですね。

OPだと75,600円もします。

標準装備車にするかOP車にするか最終価格を比べて、グレードを決定しましょう。

引用：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/electricity/

「新型アウトランダー PHEV」の主な特徴

競合車とスペックを比較して、「新型アウトランダー PHEV」の特徴を見てみましょう。

引用：http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passatgtevariant/gallery.html

電力消費率（電費）とは、1kWh（キロワットアワー）の電力で何km走れるかを表したもの。

やはり燃費、効率ではプリウスPHVに敵なしです。

とはいえプリウスは「2WD：セダン」。

ワゴンやSUV系では、プラグインカーでリードしているヨーロッパ車相手に、遜色ない性能を「新型アウトランダー PHEV」は誇っています。

特に特出している点は、２つのモーターと2.0Lガソリンエンジンが醸し出すパワー。

引用：http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/baja/2015/

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まとめ

フルモデルチェンジに近いマイナーチェンジがなされ、燃費性能、走行性能や安全性能が格段に向上しました。

ヨーローッパの競合車にも、引けを取らない「新型アウトランダー PHEV」。

クラストップレベルのパワーマシンで、ドライブを楽しんでみませんか？

引用：http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/baja/2015/