フーガの口コミ・評価はどうなの！？気になる実際の評判は？

日産の旧セドリックとグロリアの後継モデルとして誕生したフーガ。

口コミや評価を高評価、低評価それぞれ詳しくまとめました

フーガの口コミ・評価（高評価）

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

口コミ・評価の良かった点を「性能」、「内装」、「外装」、「乗り心地」の４つの項目に分けてみていきます。

主にカーセンサーやガリバーなどの口コミサイトからそれぞれの項目の評価の中で特に多かった内容をまとめております。

性能

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• 加速もスムーズでブレーキもよくきいて安心して運転できる
• 走行距離が１０万キロを超えても、ほとんどトラブルなし
• ＮＡの大排気量車は気持ちがいいです。＜V8 4.5L＞は他に代えようがないくらいの贅沢
• 雪の日にスリップしないようにアクセルが重くなる機能もある
• 怒涛の加速を生み出します。高速安定性も抜群に安定している
• 安定性・加速性ともいうことなしです。アイスバーンでも安定感がある

内装

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• 室内が広い。よくセダンは室内が狭いと言われるが、この車に至っては例外
• リクライニングがほぼ180度になるため、仮眠をとる場合やちょっとした休憩にはとても便利
• 内装も落ち着いていて上品、周りの受けも良く、自慢ができる車
• フーガに乗ってみた感想ですがまずインテリアが豪華でおしゃれで、シートの本革はとても高級感があり長時間運転していても疲れ知らず
• 収納は少ないものの、トランクが思った以上に広く、タイヤが2つ余裕で入りる

外装

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• 見た目のデザインシンプルでスマートで高級感もある
• ずっと持っていたい車、美しい車だから、ホント見ていて飽きない
• １０年たっても色あせない塗装で、今でもキラキラ光っている
• 人を迎えに行く時も高級感があるようで意外と喜ばれ、友人からもいい車だとよく褒められる
• 現行型で更に高級感が増し、誰が見てもいい車だなとわかるデザインになった
• 落ち着いた雰囲気を持ちながらも適度な威圧感がある

乗り心地

• アクセルを踏んだ時の加速が非常に速く、背中で感じられて心地よい
• 高速道路では揺れが少なく安定感がある、音も割と静か
• とても静かで、揺れが少なく、酔いやすい私にはぴったり
• 高級外車やGTRには劣るが、国産セダンの割には加速が強く、高速道路でストレスを感じずに走れる
• ロードノイズや風を切る音もほとんど聞こえないですが、エンジン音はちゃんと聞こえる

このほかにもたくさん高評価を受けているポイントがありましたが、その中でも特に、高級感漂う雰囲気の外装や内装のデザイン、車好きのドライバーにはたまらない乗り心地が高評価を受けていました。

私は日本車の中で特にフーガを意識したことがなかったのですが、これまでなぜ意識しなかったのか不思議なくらい魅力的な口コミばかりでした。

フーガの口コミ・評価（低評価）

続いては先ほどの４つの項目ごとに低評価を受けていた口コミをまとめていきます。

性能

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• もう少しハンドリングの扱いやすさを研究してほしい
• 修理の際、交換のためのパーツが非常に高かった
• もう少し燃費がよければ良いが、すぐに給油が必要になるのでコスパは悪い。
• ナビの画面が高精細ではありません
• 変速速度は期待できない、ステアリングシフトでシフトダウンしても、なかなか変速してくれない
• 直噴とか、可変バルブタイミングとか、アイドリングストップとか、燃費に効く今どきのハイテクはこの車にはない

内装

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• 装備が思った以上に少ない
• 革部分の汚れやすさが少し気になる
• チャイルドシートを付けるとかなり窮屈になるのでファミリー向けではない
• 内装が黒いため、ちょっとした汚れが気になる
• 荷物があまりのらないので、買い物好きの方や、沢山ものを乗せたい方にも不便
• スタイルや走行性能には満足できるが高級感に欠ける
• 運転席以外の席が狭く感じた

外装

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• 日常車にしては、ちょっと大きい
• セドリック時代の良い部分ももっと取り入れてほしい
• 何となく落ち着き過ぎている
• 車体に締りがない感じがする
• 高級感はクラウンアスリートには劣る
• ワイルド感が高級外車に劣っている

乗り心地

• エンジンの加速性がよい反面、ブレーキフィーリングが違和感を感じる
• ハンドルは重めで反発を感じ、最初は慣れない
• サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすい
• ボディサイズが大きいため小回りが利きにくい
• ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時がある
• 背が低い人にはちょっと運転がしにくいかも。後方確認も同様
• 他のメーカーの車に慣れていると運転に慣れるのに少し時間を要する

低評価の口コミの中で、特に多かったのは燃費やコスパの悪さでしょうか。

どこをみても、車体の重量が重いため燃費が悪いのが目立ちます。。

燃費も大事ではありますが、フーガ特有の乗り心地や高級感を出すためには仕方ない気もしてしまいます。

ここまで読み進めいていて、ドライバーさんによって、フーガ特有の個性に好みの差が大きいイメージも少しでてきました。

フーガの口コミ・評価（価格）

次は、ここまでの評価を含めたうえでフーガの価格帯はドライバーさん達にどのような印象を与えているのか見ていきます。

ちなみに、フーガを新車で購入する場合480万円～。

中古の場合だと9万円～490万円の広めの価格帯となっています。

まずは高評価から見ていきます。

• レクサス、トヨタ高級外車等と比べ車に対して、価格が手頃で周りと被らない
• 欧州車の新車価格を考えればお買い得
• 価格以上のサービス、流石日本車
• セダンにしてはまだお求めやすい価格

高評価では、この４つと同じ口コミが多かったです。

ドイツ車や高級外車と比較したときの日本車の購入前購入後のサービス面について、圧倒的支持を得ていました。

やっぱり日本の自動車会社はすごいなと！！

続けて、価格に関して低評価を受けていたものを見ていきます。

• 500万を超える価格にしては装備が物足りない
• 燃費と経済性を求める人には向かない車
• コスパを気にするべきではないが価格が少し気になる
• 予算の面で悩んだが結果、購入してよかった

車体価格とともに維持費を考えた場合、やはり燃費の悪さと故障した際のパーツの高さが、みなさん気になるようです。

価格面でも、落ちついているデザインがかえって物足りなさを印象付けているといった口コミも拝見しました。

全体的に、価格に関しての口コミは、良いも悪いもそれぞれありましたが少し高いと皆さん感じているようでした。

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga/exterior_interior.html

フーガ 口コミ・評価まとめ

フーガの口コミ・評価について、高評価、低評価をざっととまとみましたがいかがでしたでしょうか？

車好きの方や、ドライブ好きの方はフーガへの興味と理解が深まったのではないでしょうか？

また愛用されている方にとっても、代用し難いプレミアムで特別なセダンだということを再認識できた良い機会だったのではないかと思います。

私ももっとフーガを、愛着を持って注目していこうと思います。

最後までお読みくださりありがとうございます！

キャッチ画像引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga/exterior_interior.html