新型ロードスターRFのスペック紹介! 特徴や性能は?

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マツダの新型ロードスターRFのスペックはどうなっているでしょうか?

新型ロードスターRFのスペックや、特徴などまとめてご紹介します。

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新型ロードスターRF主要スペック

3つのグレード、S,VS,RSからなる新型ロードスターですが、大きさなどは以下の通り3つのグレード共通になります。image1引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/grade/?link_id=sbnv#roadsterrf

全長×全幅×全高・・3,915×1,735×1,245(mm)

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/grade/?link_id=sbnv#roadsterrf

室内寸法(長さ×幅×高さ)・・940×1,425×1,040(mm)

ホイールベース・・2,310mm

最低地上高・・145mm

乗車定員・・2名

サスペンション前/後・ダブルウィッシュボーン式/マルチリンク式

エンジン種類・・水冷直列4気筒DOHC16バルブ

総排気量・・1,997L

最高出力・・116kW/6,000rpm

最大トルク・・200N・m/4,600rpm

JC08モード燃料・・15.6km/L

最小回転半径・・4.7m

エンジンタイプ・・SKYACTIV-G2.0

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/driving/dynamics/?link_id=sbnv

駆動方式・・2WD(FR)

トランスミッションタイプには2種類あります

SKYACTIV-MT 6MT は重量1,100㎏

6EC-ATの重量は1,130㎏

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新型ロードスターRF主要装備

3グレード共通の主要標準装備

SRSエアバック(運転席・助手席・サイド頭部用・胸部用)

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/safety/basic/

ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム&トラクション・コントロール・システム

ヒル・ローンチ・アシスト

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/safety/basic/

アクティブボンネット(歩行者保護システム)

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/safety/basic/

SKYACTIV-BODY(軽量・高剛性・安全ボディ)

LEDヘッド・ポジション・リアコンビランプ

電動リモコン式ドアミラー

パワーリトラクタブルハードトップ

SKYACTIV-CHASSIS(スカイアクティブシャシー)

i-ELOOP

i-Stop

イルミネーテッドエントリーシステム

7インチWVGAセンターディスプレイ&コマンダーコントロール

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/interior/?link_id=sbnv

マルチインフォーメーションディスプレイ

本革巻きステアリング

VSとRSに標準装備

i-ACTIVSENSE搭載

シートヒーター

CD/DVDプレーヤー+地デジTVチューナー

BOSSサウンドシステム+9スピーカー

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/interior/functionality/

車線逸脱警報システム

アダプティブ・フロントライティング・システム

ハイビーム・コントロールシステム

RSのみ標準装備品

ビルシュタイン製ダンパー

インダクションサウンドエンハンサー

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/driving/dynamics/?link_id=sbnv

フロントサスタワーバー

17インチガンメタリック塗装アルミホイール

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/driving/dynamics/?link_id=sbnv

RECARO社製シート

各グレードのメーカーオプションはセットプランがおすすめです。

Sグレードおすすめメーカーオプション

セーフティパッケージ(ブラインド・スポット・モニタリング/車線逸脱警報システム/アダプティブ・フロントライティング・システム/ハイビーム・コントロール・システム)価格108,000円

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/safety/i-activsense/?link_id=sbnv

CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー価格32,400円

BOSSサウンドシステム+9スピーカー価格75,600円

VSおすすめメーカーオプション

2トーンルーフ 価格54,000円

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/design/?link_id=sbnv

RSおすすめメーカーオプション

ブレーキフロントBRembo製ベンチレーテッドディスク+対向4ピストンキャリパー+リアブレーキキャリパー+17インチBBS社製ブラックメタリック塗装アルミホイール 価格324,000円

ディーラーオプション

S,VSグレードのみ インクダクションサウンドエンハンサー

全グレード ナビゲーション用SDカードPLUS

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新型ロードスターRFの主な特徴

マツダのロードスターは新型ロードスターRFで4代目になります。

初代の『ユーノスロードスター』が生産されたのが1989年ですから今年で28年目4代目が発売したのが2016年12月ですから27年目にして4代目の発売になります。

27年間も1つの車種が生産されていることも素晴らしいと思いますが、その形状が初代のロードスターの概念と同じであること、他にブレがない1本の個性が宿っていることが一番素晴らしいことでしょう。

『オープンカーの楽しさを身近にする』というオープンカーをロードスターの個性として引き継いでいる志向が新型ロードスターRFに受け継がれ、先代のリトラクタプルハードトップの後継的位置として生まれたのです。

新型ロードスターRFの『R』はリトラクダブル式ハードトップから『F』はファストバック(ルーフから車両の最後尾までルーフラインがなだらかに傾斜していく形状のこと)を意味しています。

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引用:http://www.mazda.co.jp/beadriver/experience/rf_develop/03_1/

新型ロードスターRFのセールスポイントをを挙げてみなさいと言われたら、やはり1番に来るのはロードスター=オープン車ですね。

小さなボディの小柄なスポーツオープンカーですよね。

このハードトップには開発者の並々ならない努力で生まれたファストバックスタイルを特徴づけるリアルーフとボディの連なるデザインが採用されています。

複雑でかつ俊敏に動作し、美しい動きの新しいリラクタプルハードトップはつい見せびらかしたくなる複雑だけと美しい動作ですね。

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/driving/open/?link_id=sbnv

次のセールスポイントとして、やはり走りの楽しさではないでしょうか?

小さなボディだから運転する人の体の一部のように俊敏に滑らかに思うがまま走ることが出来、素晴らしい足回りのお陰でストレスを一切感じることなく運転できるすばらしさではないかと私は思います。

大きなボディの高級車も安全面、安定感から言ったらよいのかもしれませんが、『走ることの楽しさ』を味わうのなら新型ロードスターRFをお勧めします。

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/driving/?link_id=sbnv

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まとめ

新型ロードスターRFのスペックなどについてまとめさせて頂きました。

スペック的には3グレードともに、それほどの変わりはないのですが、装備の面で、走ることへの目的別にきっちり分かれているように感じます。

運転する人の目的や、クルマに臨むことの違いによって分かれた3つのグレード。新型ロードスターRFのご購入をお考えの方の新型ロードスターRFへの望むものによってきっちり分けることが出来ると思います。走りに対しての追及なのか、オープンカーの楽しさへの追及なのか、、

あなたの求める新型ロードスターRFもすぐに見えてくると思います。

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/feature/driving/?link_id=sbnv

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