新型ハスラー 納車時期情報！

スズキの新型ハスラーは納車までにどれぐらいかかるでしょうか？

新型ハスラーの納車の時期などの情報をご紹介します。

新型ハスラー、納期、納車情報

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_a.html

コミカルなデザインとSUVテイストがうまくマッチして人気となった新型ハスラー。コミカルなデザインと裏腹にスズキ独自のS-エネチャージを搭載し、燃費が良いのも人気の秘密ですよね。

人気がある分、入手しづらくなる傾向にあり、販売開始当時は、納車まで5～6か月待ちという、とんでもない提示がディーラーの営業マンからあったといわれています。

ただ、5か月待ちと言われた購入者であっても、実際はその半分の2か月程度で納車になったという話もあり、納期は、ディーラーとしてある程度長めに提示することもあったそうです。

現在ではだいぶ納期は短縮されており、それでも全グレード平均でだいたい3～4週間となっています。

特別仕様車を除いた新型ハスラーには、特別仕様車を除き、Ⅹ、Ⅹターボ、G、Gターボ、Aの5つのグレードが用意されています。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_a.html

新型ハスラーでは、G/ GターボとⅩ/Ⅹターボが人気を二分しており、次にAとなってるようで、G/ GターボとⅩ/Ⅹターボは、多少長めの納期を覚悟しなければならないかもしれません。

また、人気のボディーカラーは奪い合いになっている状態で、ボディーカラーに拘ると納車待ちが長くなりそうです。

ちなみにフェニックスレッドパールが人気だそうです。

新型ハスラー納車情報

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/

• 新型ハスラーX が納車された時のAさんの感想

え、そんなに納期が長いの？と驚きましたが、じっと待って納車の日がしました。ディーラーではソリオと迷いましたが、カッコいいし、可愛いので新型ハスラーにしましたが、納車されて改めて新型ハスラーにして良かったと感じました。

早速、新型ハスラーに乗り込んでみると、若干無骨な感じがしますが、整ったイメージのインテリアで遊びに行こうと思えるデザイン。

各部スイッチの操作性も良く、トリムやインパネは汚れにくく、傷に対しても強そうです。

ターボが付いていないので、エンジンについてはあまり期待していませんでしたが、軽とは思えない加速で、軽の概念が打ち砕かれた感じ。Xターボと迷いましたが、Xにして良かったです。やはりS-エネチャージのおかげでしょうか。

室内の騒音ですが、とても静かなので、ついウトウトしそうになるので要注意です。

サスは少し固めで、その分コーナーではよくふんばり安定しており、コーナーの出口で安心してアクセルを踏める感じはします。納車までは待たされましたが購入して大満足です。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_g.html

• 新型ハスラーGターボが納車された時のBさんの感想

納車まで、楽しみにしていましたが、意外と早く納車されて、拍子抜けしました。

思い切ってイエローを購入しましたが、納車で改めて派手だなと思いました。ターボが付いていないと非力かな？と思い、奮発してターボが付いたGターボに決めました。

自動車の流れが速い幹線道路で、スタート時に全開加速しなくても簡単に流れに乗れるので、楽です。

逆に、街中だとパワーを持て余す傾向にあり、トロトロ走っているクラスが上の自動車が少しウザくかんじるほどです。

フロンピラーが立っているせいか、外が良く見渡せ、歩行者や自転車の確認が楽のなは嬉しいです。

シートリフターやシートヒーターが付いているので、軽とは思えない豪華さで気に入っています。納期が長かったですが、待って良かったです。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_g.html

• 新型ハスラーGが納車された時のCさんの感想

ワゴンRからの乗り換えですが、見た目はトヨタのオフロード車を可愛くデフォルメしたような感じがして、思わず笑顔になれます。

ワゴンRにオフロード車を合わせたような感じがして、スズキファンにはたまりません。

180㎝を超える身長の私ですが、運席に乗り込むと、かなりシートのスライドポジションは後ろにしなければならず、その分、ハンドルは遠くなる訳で、テレスコが無いのは少し残念ですが、軽自動車でテレスコは贅沢かな。

ヘッドクリアランスは十分あり、開放感がある車内は、大柄な私は気に入りました。運転し始めると感じるのは、低速トルクが意外とあり、街乗りが楽です。

あまりアクセルを踏まなくても加速しますので、他の自動車においていかれることはまずありません。

ただ少し気になったのが、電動パワーステアリングのハンドリングとサスです。

道路のわだちに対して少しハンドルが敏感な感じがして、車線変更の際に少しふらつき感を感じますが、まあ我慢どころかな。コーナーはタイヤの接地感があまり感じらず、不安なことが少しありました。

ハンドリングとサスは、好みの問題なので、普通に乗るには十分の性能です。Aを購入しようか、悩みましたが、Aは装備がかなり省かれているので、Gにして正解でした。長い納期で待ちくたびれた感はありますが、納車にこぎつけて大満足です。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/

• 新型ハスラーX ターボが納車された時のDさんの感想

外観は、とても可愛いと感じ、所有していることに優越感が感じられます。納車の際に、可愛がってあげて、長く付き合いたなあと感じられるスタイリング。

少し乙女チックそれでワイルド、女子もときめくスタイルなので、多くのユーザーをハートを射止めそうです、

個性がないと言われている日本車に、一石を投じたような新型ハスラーなのです。横方向に真っ直ぐに伸びたデザインのトリムやインパネは、軽自動車としては高級感があるほうだと感じます。変にデザインされるより、かっこいい感じはします。

峠や山道の上りだと印象が変わるかもしれませんが、街中の運転では、2Lの自動車と比べても、遜色がない加速力で大満足です。

コーナーで多少アンダーを感じ、姿勢もしっかり安定しませんが、走りを追及した自動車ではないので、我慢どころかもしれません。

オプションパーツを付けて190万円になってしまいましたが、軽自動車はお金がない人の乗り物というイメージは、現代にないので、新型ハスラーに乗って大満足です。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_a.html

• 新型ハスラーAが納車された時のDさんの感想

ジムニー、エスクードと乗り継いで新型ハスラーを購入しました。

ジムニーの燃費の悪さが気になって、新型ハスラーのカタログにあった燃費が気に入り、決定しました。ジムニーと比べてよいかわかりませんが、乗り心地はジムニーに比べ抜群です。

乗用車に乗っていた人は、新型ハスラーの乗り心地に満足できないかもしれませんが、この手の自動車の中では抜群です。街中ではぐいぐい走るイメージでパワフルなので安心です。

凹凸に乗り上げると、少し突き上げ感がありますが、軽自動車としては合格点。ジムニーほど悪路走破性はないような感じですが、山道を走るのが楽しみです。

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まとめ

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_a.html

発売当時は、納車まで5～6か月待ちという、とんでもない提示があった新型ハスラーでしたが、現在では3～4週間も待てば、納車までこぎつけられそうです。人気の新型ハスラーなので特別仕様車どんどん発売されています。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_g.html

特別仕様車は、購入者が集中する傾向にあり、その分納車待ちも長くなるかもしれません。また、人気のボディーカラーに注文が殺到する傾向にあり、色にあまりこだわらないほうか、納期は短く抑えられそうです。

G/ GターボとⅩ/Ⅹターボが人気を二分しており、その分納期も長くなりそうです。S-エネチャージが付いてスズキの自慢の新型ハスラーが入手できるで、少し時間がかかりそうですが、納車が楽しみですね。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/index_g.html