スイフトは、スズキから発売されているハッチバック型コンパクトカーです。 「走る・曲がる・止まる」をしっかり作りこんだ車種であるとして世界中で高い評価を得ています。 そんなスイフトですが、コンパクトカーのライバル車種として…

ホンダ・ヴェゼルは、SUVの力強さ、ミニバンの使いやすさ、クーペの艶やかさ、高い燃費性能を兼ね備えたコンパクトクロスオーバーSUVとしてトップクラスの人気を誇ります。 対するアウトランダーは、全世界で約66万台の販売を達…

カムリとマークXは、トヨタのミドルサイズセダンとして根強い人気を誇る車種です。 北米市場を中心に展開してきたカムリと、マークⅡの後継車種としてFRスポーツセダンというスタイルを貫いてきたマークXでは車の性格が違ってくるよ…

2L FRスポーツカーは、スポーツカー全盛の頃のシルビアや180SXをはじめS2000など様々な車で賑わっていたクラスです。 しかし、現在国産メーカーから販売されているFRスポーツカーの中で2Lのエンジンを搭載しているの…

90年代のスポーツカー全盛期に比べて、ライトウェイトFRスポーツは各社ラインナップが少なくなっています。 その中で人気を2分している車といえばトヨタの86とマツダのロードスターですね。 今回は、86とロードスターを走りで…

今回は、プジョー30008（ヨーロッパ）とレガシィアウトバック（国産）のSUV車両対決です。 共に400万円台クラスのハイスペックカーですが、2台でどれほどの差が生まれるのでしょうか？ 乗り心地や維持費など、国によっての…

ドイツの車両は誰もが憧れるブランド車両です。 一度は乗ってみたいと思いますが、価格帯が高くてなかなか手が出せない！ でもどうしても乗りたいという方はコンパクトカーがおすすめです。 日本車と変わらないお値段でドイツの車に乗…

アクアとヴィッツは、どちらのトヨタの人気車！ でも、「新車を購入したいけれど、アクアとヴィッツどっちにしようか迷ってる…。」 という方も多いのではないでしょうか？   そんなあなたのために、今回はアクアとヴィッ…