BMW X4 価格・値段をグレード別に紹介！

BMW X4は最近人気のあるSUVですが、BMWのXシリーズというのはかっこ良くて快適性のある車です。

クーペのようなデザインのBMW X4ですが、新車の値段やどのグレードがおすすめなのかを紹介していきます。

BMW X4の新車価格は？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/at-a-glance.html

BMW X4の新車価格は「767万円～980万円」で駆動方式は、4WDのみしか選択はできません。

全グレード8速スポーツATを採用していて、スポーティな走りを実現しています。

各グレードの新車価格は、以下の通りとなります。

BMW X4の運転支援システムとは？

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BMW X4には様々な運転支援システムが装備されます。

たとえば、ナビゲーションなどで道案内をしてもらっているときに、機種によってはモニターを見たり車種によっては、メーターに矢印などが表示されます。

BMW X4にはこうした道案内でも目線を他に移す必要なく、運転に集中できる装備もついているのです。

ヘッドアップ・ディスプレイ

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BMW X4の運転支援システムの一つ「ヘッドアップ・ディスプレイ」は、走行している速度やナビゲータによるルート案内をフロントガラスに表示させます。

さらに、前方を走る車に接近すると警告をします。

他にもラジオなどの曲のリストや曲名などを表示して、色んな情報をフロントガラスに表示することで、運転手は車の運転に集中することができます。

ただ、日本仕様では追い越し禁止表示を含めた、速度制限の情報は表示されないようです。

この辺は、日本の事情に合わせていく可能性もあるので、最新の情報はディラーで確かめてくださいね。

エフィシェント・ライトウェイト

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エフィシェント・ライトウェイトは、アルミニウムやカーボンファイバー強化樹脂といった、軽量素材を使用することでボディ高剛性を実現しています。

また、ボディの軽量化も実現しているので、車の安定性や快適性が向上しています。

加速性能やブレーキというドライブに、必要な部分にも、大きく貢献しています。

ダイナミック・スタビリティ・コントロール

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走行中にスリップやスライドなどの兆候を検知すると、車は挙動が乱れるよりも先に必要に応じて、エンジン出力や車輪それぞれのブレーキに介入して、スリップやスライドが起きるのを防止します。

BMWの車は路面状況に関係なくダイナミックな走り屋優れたハンドリングを体感することができ、安全に走りを楽しむことができるのです。

エアロダイナミクス

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BMW X4に採用されている「エアロダイナミクス」は、エアロダイナミクスの革新技術によって、優れた空気抵抗係数を達成しています。

なので、空気の流れを故意的にコントロールして、走行安定性を高めると同時にダイナミックなドライブを実現しています。

xDrive

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xDriveはBMW X4の4WDに採用視されているシステムで、常に車の走行状況と路面状況を把握しています。

まずタイヤの回転速度を検知して、プロペラシャフトを介しトランスミッションで加速度を測定、そしてハンドルの切れ角を測定しアクセルペダルの踏み込み具合を測定、各部で測定したデータを基にシステムが処理をして最適な駆動力を各タイヤに送っているのです。

前後重量配分50:50

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BMW X4は、前後重量配分が50:50で理想的な配分と言われています。

細心の軽量素材を効果的に使用して開発されたシャーシは、俊敏かつダイナミックな走行性能を発揮します。

BMW X4の購入時にかかる費用は？

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車を買う場合に必要な費用は、基本的に「自動車取得税」「自動車重量税」、「自賠責保険料」「自動車税」の4つが必要です。

BMW X4は2000ccと3000ccを選ぶことができます。

2000ccの場合の自動車税は「39,500円」で、3000ccの場合は「51,000円」となります。

BMW X4の車両重量は「1870kg」なので重量税は、「16,400円」です。

自動車税に関しては買う月が異なると、税額が上下変動します。

たとえば、2月に車を買う場合は自動車税は、どの車種も0円となります。

2月に買った場合は4月に自動車税がまとめて、請求が来るので結局は同じなんですけどね。

目先の安さを求めるなら、BMW X4を買う月も考えてみると良いでしょう。

BMW X4の安全装備は充実しているのか？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/at-a-glance.html

BMW X4には色々な安全装備があります。

とくに車の車両感覚がつかめていない、最初の頃などは「トップ・ビュー+サイド・ビュー・カメラ」が、駐車するのに大変便利です。

ほかにも「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」は、車線からはみ出そうになったときに警告するので、安心な機能です。。

BMW X4にはどういう安全装備があるのかを、詳しく紹介していきます。

トップ・ビュー+サイド・ビュー・カメラ

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トップ・ビュー+サイド・ビュー・カメラは、ドアミラーに内蔵されているカメラや他の複数内蔵されたカメラにより、画像が合成され車を真上から見た状態をディスプレイに表示させます。

なので、車の周囲の状況が手に取るように知ることができ、見通しの悪い路地やバック駐車をするときなどに便利です。

トップ・ビュー+サイド・ビュー・カメラは、車の速度が時速15km/h以上になると自動で停止します。

レーン・ディパーチャー・ウォーニング

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レーン・ディパーチャー・ウォーニングは、フロントガラスにあるカメラによって時速70 km/h 以上で走行中に車線の表示を検知します。

日本車の「車線逸脱警告システム」は時速約60km/h以上で検知しますが、BMW X4の場合は時速70 km/h以上で検知します。

レーン・ディパーチャー・ウォーニングは、疲れた会社帰りのウトウトし始めて車がフラッとしたときも、ハンドルを軽く振動させて運転手に注意を促します。

もちろん、ウインカーを作動させて車線変更をしたときは、運転手が意図して車線を越えているので、作動はしませんし警告もありません。

レーン・チェンジ・ウォーニング

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レーン・チェンジ・ウォーニングは、車線変更をするときに運転手から見て死角になる部分に、他の車やバイクがいると、警告で運転手に注意を促します。

車線変更をするときは周囲の交通に注意しながら、車線変更をしますが状況によってはドアミラーでは見えない死角に、車やバイクがいたりします。

もし、運転手が気が付かずにウインカーを点灯させて車線変更をした場合は、ドアミラーの警告ランプが点滅してステアリングホイールが振動します。

ハンドルを戻したりシステムが検知する範囲内に、後方から接近してきた車がいなくなった場合は警告が解除されます。

レーン・チェンジ・ウォーニングによって、後方から接近してくる車の存在に、早期に発見することが出来るので衝突の危険を避けることが出来るのです。

アダプティブ LED ヘッドライト

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アダプティブ LED ヘッドライトは夜の視認性を高めることができ、夜中のドライブでも安心感を高める装備の一つとなっています。

また、路面の状態やハンドルの切れ角に反応して、カーブを曲がるときなどはカーブ内側を明るく照らします。

急なカーブではコーナーリングライトが点灯しますが、照らす範囲を広げて視認性を高めるので、歩行者を確認しやすくなります。

アダプティブ LED ヘッドライトは、どのような路面状況でも対応して道路を照らすことができるのです。

アクティブ・クルーズ・コントロール

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/at-a-glance.html

アクティブ・クルーズ・コントロールは、希望速度を設定しておくと前方を走る車がいないときは、設定した希望速度で走行が可能です。

前方に車がいた場合は車間距離を保ちながら加減速を繰り返し、低速走行のときは車が完全停止するまで制御を行います。

前方の車が急ブレーキをかけた場合は表示で警告して、次に音声で運転手に注意を促します。

運転手が反応しないでブレーキをかけない場合は、自動的にブレーキが作動して衝突を回避します。

前車接近警告機能

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前車接近警告機能は衝突の危険を検知して、ブレーキを作動することで衝突を回避に役立ちます。

フロントバンパーに装備されたセンサーとカメラが、車の前方の安全を監視します。

前方を走行する車に接近しすぎる場合、は警告表示で注意を促します。

急速に前方を走行する車につかづきすぎたら、緊急警告音を出し運転手に回避動作を促すと同時に、自動でブレーキ圧を高めて衝突を回避させます。

衝突回避・被害軽減ブレーキ

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衝突回避・被害軽減ブレーキは、走行中にkルマの衝突を避けれない場合や、運転手が回避ブレーキの操作をしない場合は、システムが自動的にブレーキを掛けて衝突を回避することが出来るシステムです。

車はもちろんですが歩行者に対しても同様に反応し、走行中の予期しない危険を回避するために役立ちます。

BMW X4のおすすめグレードは？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/at-a-glance.html

BMW X4でオススメできるグレードは、「X4 xDrive30i M Sport」です。

理由は、「X4 xDrive30i M Sport」は2000ccなので、自動車税は「39,500円」とかなり安いからです。

しかも、「X4 xDrive30i M Sport」というグレードは、同じ2000ccの「X4 xDrive30i」というグレードよりも、インチ数が高い19インチのタイヤなので、見た目がカッコ良いというのも理由の一つとなります。

まとめ

BMW X4は2000ccと3000ccを選ぶことができ、3000ccの最高出力は、「360PS/5,500rpm」で最大トルクは「51.0kgm/1,520-4,800rpm」となります。

2000ccの方は最高出力が「252ps/5,200rpm」で、最大トルクは「35.7kgm/1,450-4,800rpm」です。

加速を求めるなら3000ccが良いですが、維持費を抑えたいという場合は2000ccのほうが良いと感じます。