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メルセデスベンツの新型ベンツ Sクラスの口コミから、評価や評判がわかります。
新型ベンツ Sクラスの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。
Sクラス初、ディーゼルハイブリッド
引用：https:/carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20151209-20102694-carview/
S300ｈはSクラスを購入する人の約40％が選択するグレードです。
日本初のクリーンディーゼル・ハイブリッドをパワートレインとしたことで大きく注目されました。
エンジンは2.2リッター直噴ターボでスペックは最高出力204ps、最大トルク500N・m、これに27ps、250N・mのモーターパワーが加わることで2トンのボディを軽々と走らせることができます。
またJC08モード燃費20.7km/Lとかなりの低燃費を実現していて、給油回数が大幅に減ることからもベンツユーザーに好まれる結果となったのです。
ディーゼルのトルクとモーターの静寂性、発進時はモーターのみで走り出し、力強い加速が必要となるとエンジンが加わって十分な動力性能を発揮します。
引用：https:/carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20151209-20102694-carview/photo/4/
Sクラス、口コミ評判
さて注目のSクラスですが、世間での評判はどのようになっているのでしょうか。
口コミから拾っていきたいと思います。
これまで以上に安全装備が充実していることも新型Sクラスの特徴で、ステアリング操作までアシストする無段階追従クルーズコントロール、走行状況や天候に応じたヘッドランプ照射角度・範囲の自動切り替えなど、さまざまな技術を満載しています。
実際に体験した結果を言えば、渋滞や急カーブが多い日本の道よりも、ある程度のスピードで長距離を移動するドイツのような道で最大の効果を発揮するシステムであると感じました。
引用：http://www.webcg.net/articles/-/29938
ツインターボですが、かなり静かでいいと思います。
スポーツモードにすれば、シャキっと走りますし、トルクもあふれてくる感じがします。
Ｅモードでは、ゆっくりですが、快適です。
コンフォートでは、かなり柔らかいですが、乗っているうちになれました。
ふわふわしているような感じもしましたが、心地よいです。
スポーツにするとシャキっとしますが、Sクラスにはコンフォートが似合っている気がします。
引用：http://gqjapan.jp/car/review/20131129/benz-s550-long?gallery_id=2#g_top
Ｗ140、Ｗ220と乗り継ぎ、３台目のＳクラス・・・
エクステリアのカッコ良さ、乗り心地、インテリアの高級感、どこをとっても
満足感120％です。できればラグジュアリーパッケージでトランクも自動・・が良かったですが・・
唯一の不満点は、ナビ（笑）といっても先代、先々代と比べれば、まぁかなりの
飛躍的な進歩・・ですかね。車内でＤＶＤを観るときなどでもナビが活用できれば・・・と。
それ以外はどこをとっても最高級の満足感が得られると思う数少ない車です。
引用：https:/www.mbusa.com/mercedes/vehicles/model/class-S/model-S550V
S300ｈ、環境への配慮。
ディーゼル＆ハイブリットの燃費は折紙付。
自動車取得免税＋排気量2200ccで自動車税（割引）なので、その分を任意保険（車両保険）料に補填できる。
とにかくＳクラスの安全性能とラグジュアリー感でいて維持費が安い。
【良い点】
１．オプション無しの車重2080ｋｇでトルク7605kg、 加速感はすばらしい。
２．街中＋高速＝平均燃費16km/L＋軽油95～105円／Ｌで満タン7000円程度。
東京～飛騨高山～金沢～富山～新潟～東京（走行距離1160km）無給油。
３．転回半径5.3mは、片側２車線の交差点でのＵターンで、ハンドルの切り返しがいらない。
４．オールＬＥＤ。
機械式駐車場に３日３晩の間ポジションランプをつけたまま忘れてしまった。
ハイブリットバッテリーの電源の助けもあったのか難なくスタート（出庫時見たときは焦りましたけど…）
５．ランフラットタイヤの安心感。（車体重量軽減）
６．メルセデス唯一のボンネット上のスリーポインテッドスター。
引用：http://www.diesel-hybrid-challenge.jp/
【悪い点】
１．Ｓクラスで一番安い（笑
２．高速道路での追い越しに伸びが無い。
３．トランクスペースはゴルフバック２個＋スポーツバック２個程度（Ｗ140の時は４個も積めた）
４．次世代は３リッターＶ６＋強化ハイブリットがいいですね。（300ps～・トルク80kg～）
引用：http://www.gooworld.jp/php/car_review/detail_list.php?car_cd=20251508
出展：http://www.gooworld.jp/php/car_review/detail_list.php?car_cd=20251508
S300ｈ
かなり満足していますが「こんなものかな」を切り捨ててしまうなら５点。
詳細に拘るなら４点【良い点】
Ｓクラスなのに1000万程度で買える激安さ（ベンツの普及への意気込みを感じます）
2100ccの税金安いエンジンにしては、なかなか力強い走り
オジサン運転の国産車を追い抜くぐらいなら、何とかなります。
国産もレクサスやＺ、ＧＴ－Ｒ辺りの上級者向けだと着いても行けませんが。
車両のパーソナルセッティングをする際に巨大モニターにＷ２２２のＣＧが現れ、この仕草がたまらずキュートです。
ＡＭＧのホイルを捨て、別ホイルでロワリング組みましたが、ハイトコントロールは強力で、下回りを擦る場面が少ないです。
自動で標準に戻らず、高い位置の保持してくれるのもグッド。
ダラダラ渋滞時のディストラクションはかなり有効。
前方不注視など、思わず前方に異常接近した時の警報も便利。
思い出せないけど、沢山あります。
【悪い点】
ディーゼルが立ち上がっている時の音はトラック並み。
燃費が予想以上に悪い（東京大阪を高速16km/L位）
ブルーテックＥ350ＡＶワゴン（同条件14km/L）もあるけど、低い気がする。
21歳でＷ124を買って以来、ずっと歴代Ｓクラスを乗り継ぎました。
自身初のショートボディは驚愕の室内の狭さ、トランクは私個人の実用レベルには無いです。
４人で機内持ち込みサイズのトランク４つ、プラスあれこれとか無理かな。
お土産は郵送になりますねｗ
承知の上で買っていますが、まさかのワゴンと共存となりました。
室内ＬＥＤのカラーなど下品です。
Ｓ550辺りと比べると、室内も安っぽい。
ＡＭＧとラグジュアリーパックオプション140万は高すぎ。
サンルーフの設定はＡＭＧとラグジュアリーパックをオプションで入れなきゃならない。
結局、ダイヤモンドダスト（OPカラー）とエクスクルーシブにしたので、割高な気がした。
パノラマルーフで開口部広々なのですが、アウタースライドはダサいです。
ワゴンでは全然非力さを感じなかったけど、Ｓで初めてディーゼルの限界を感じました。
海外で走るとわかるけど、ディーゼルは200km/hが限界で
引用：http://www.gooworld.jp/php/car_review/detail_list.php?car_cd=20251508
出展：http://www.gooworld.jp/php/car_review/detail_list.php?car_cd=20251508
Sクラス、故障系口コミ
乗り始めて早２年。
走行距離22,800キロで故障発生。
窓を閉めていると全く気が付きませんでしたが、サスペンションから異音発生
10日間ほど入院しました。
引用：http://review.kakaku.com/review/70101310241/
何度修理してもオイル漏れ。
ネットに12気筒のオイル漏れが多く書かれていて、ベンツ日本に「リコール対象では」と言ったら「そのような症状はありません」との事。
今なら、そんな言い訳は通用しないのでは。
センサー等の故障が相次いで何度も修理。
新車保証が切れた後から、300万近く修理費を払いました。
引用：http://www.webcg.net/articles/-/32216
出展：http://review.kakaku.com/review/70101310241/
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新型ベンツ Sクラスの口コミ情報まとめ
エクステリア、インテリア、走行性能についても概ね評判のいい口コミが多かったように思います。
特に安全性能では
◆ディストロニックプラス（渋滞時など先行車の後を自動でついていく）
◆アクティブブラインドスポットアシスト（斜め死角に他のクルマが入ると知らせてくれる）
◆マジックボディコントロール（カメラが地面のデコボコを認識してサスペンションコントロールする）
◆ナイトビューアシストプラス（夜間、目視できない人をディスプレイに赤枠で知らせる）
◆クロスウィンドウアシスト（横風を検知して姿勢を制御）
などの利便性には高い評価があげられていました。
引用：http://www.diesel-hybrid-challenge.jp/
一方でメルセデスケアの期間を過ぎたころに故障などのアクシデントがありがちなこと、レクサスLSより内装のクォリティがよくないことや、後席の狭さが気になる、などのマイナス面を口コミで上げている人もいました。
もちろん口コミは主観ですので、比較する前車によっては物足らないという意見もでてきて当然でしょう。
SクラスはCクラスについで中古車試乗で人気の高いクルマです。
リセールバリューが高いことも安心してSクラスに乗れる理由のようです。
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