レクサスRX vs レンジローバー イヴォーク 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

レクサスRXは2009年に販売されたSUVで、ファミリー層にとても人気のある車です。

レンジローバーイヴォークも人気のあるSUVですが、見た目がとてもスポーティな感じでタイヤが大きいので、オフロードもできそうな感じですね。

とても人気のあるレクサスRXと、レンジローバー イヴォークの比較を徹底的にしてきます。

レクサスRXとレンジローバー イヴォークを比較！

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/new-range-rover-evoque/index.html

レクサスRXは2000ccと3500ccの2種類の電人が設定されていて、目的に応じた排気量の車を選ぶことができます。

それぞれ2WDと4WDを選ぶことができ、どのグレードもレクサスらしいスピンドルグリルを採用しています。

レンジローバー イヴォークの方はと言いますと、2000ccの4WDしか選ぶことはできません。

レンジローバー イヴォークのボディサイズは「全長：4355mm全幅：1900mm全高：1635mm」で、レクサスRXの全長「4890mm」よりも全長が「535mm」レンジローバー イヴォークのほうが短いです。

レンジローバー イヴォークのほうが全長が短いのでバック駐車が、とてもやりやすいかもしれませんね。

全幅に関してはレクサスRXの全幅「1895mm」にたいし、レンジローバー イヴォークは全幅「1900mm」なので比較すると「5mm」の差があります。

レクサスRXの最小回転半径は「5.9m」で、レンジローバー イヴォークの最小回転半径も「5.4m」なので、レンジローバー イヴォークのほうが全長が長くても運転しやすいかもしれませんね。

レクサスRXとレンジローバー イヴォークの維持費を比較！

自動車税は排気量に応じて税額が変わりますが、レクサスRXは「3500cc」「2000cc」の2種類の排気量があるので、それぞれ排気量は異なります。

レクサスRXで「3500cc」の自動車税は58,000円、「2000cc」は39,500円となっています。

レクサスは新車価格も維持費も高いイメージですが、ローンを組めば後は2000ccの自動車税を支払えば、一般的なサラリーマンでも維持は可能です。

さすがに、3500ccの58,000円は、それなりの収入がなければ変えません。

レンジローバーイヴォークは2000ccしかないので、自動車税は「39,500円」となります。

次に重量税ですがレクサスRXは見た目よりも重量が軽く、「2030kg」なので「20,500円」の重量税が必要になります。

レンジローバーイヴォークの車両重量は見た目通り重くて、「2660kg」となるので重量税は「24,600円」となります。

年間のガソリン代を見て見ると、所詮は日本企業が造った車かと思わせるほどレクサスRXのほうが、年間のガソリン代は安いです。

基本的に燃費はレクサスRXのほうが良いので、この結果は仕方ないと感じます。

レクサスRXとレンジローバー イヴォークの燃費を比較！

次はレクサスRXとレンジローバー イヴォークの、カタログ燃費を比較していきます。

レクサスRXのカタログ燃費は排気量によって違いますが、3500ccが「18.8km/L」と意外にカタログ燃費は良いですね。

私の思い込みかもしれませんが、排気量が小さい方が燃費が良いと信じておりましたが、レクサスRXの場合は2000ccのほうが「11.8km/L」と、3500ccよりも燃費が悪いことになっています。

しかし、よく調べてみると3500ccは、ハイブリッド車のようなので2000ccよりも燃費は良くて当然なのでした。

レンジローバー イヴォークのカタログ燃費は、「10.6km/L～13.4km/L」でした。

レンジローバー イヴォークは見た目通り、燃費が悪いみたいですね。

次は、実燃費を見ていくことにしましょう。

レクサスRXの実燃費に関する口コミ

引用：https://lexus.jp/models/rx/gallery/

レクサスRXに乗っている人の多くは、燃費を気にしている人は少ないようですが、実燃費は思ったほど良くないようですね。

レクサスRXは車両重量が1トンを余裕で超えているから、実燃費も10km/Lを超えないのかもしれません。

この場合は、道路の状況という問題でもないように感じますね。

レクサスRXのハイブリッドは、みんカラの情報によりますと市街地では、「12km/L～14km/L」程の実燃費を叩き出せるようです。

でもスイスイ走れる道に限るのかもしれません。

レンジローバー イヴォークの実燃費に関する口コミ

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/new-range-rover-evoque/index.html

レンジローバー イヴォークの実燃費は市街地走行で、「6km/L～７km/L」なのでビックリするくらい燃費が悪いと感じます。

市街地走行での実燃費は、みんカラの情報を参考にすると市街地走行で、「７km/L～８km/L」で高速道路を走行すると「10km/L」を超えるという、そんな口コミがありました。

レンジローバー イヴォークは、誰がどう頑張っても「10km/L」以上にはならないようですね。

レンジローバー イヴォークにはディーゼル仕様もあって、そちらの実燃費は「9.62km/L～14.03km/L となっています。

レクサスRXとレンジローバー イヴォークの乗り心地を比較！

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/new-range-rover-evoque/index.html

レンジローバー イヴォークはオフロード車っぽいので、乗り心地は良さそうですが本当のところはどうなのでしょうか。

レクサスRXもかなりお金がかかっているので、乗り心地は期待できるかもしれません。

実際の乗り心地はどうなのか、口コミを見ていくことにしましょう。

レクサスRXの乗り心地に関する口コミ

引用：https://lexus.jp/models/rx/gallery/

低速時は路面の状態をダイレクトに、運転手に伝えてくるようですが高速時は安定した走りのようです。

レクサスRXはほぼ乗り心地に関しての不満は、目立って多くはありません。

基本的に静粛性が優れていて、ロードノイズもほぼ聞こえないようです。

レンジローバー イヴォークの乗り心地に関する口コミ

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/new-range-rover-evoque/index.html

みんカラの情報を確認するとレンジローバー イヴォークは、悪路走破性が高いためか路面の状況を運転手に伝えることはないようです。

また、サスペンションもそれほど硬くないみたいで、路面からの衝撃を吸収しやすいようですね。

そのためか、小刻みに揺れるので車酔いするかどうか気になる人は、事前に試乗をしてみると良いかもしれません。

レクサスRXとレンジローバー イヴォーク買うならどっちを選ぶ！？

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/new-range-rover-evoque/index.html

生活スタイルによっても車をどういうふうに使うかによっても、レクサスRXとレンジローバー イヴォークのどちらをえらぶかは変わってきます。

趣味でオフロードコースもたまに走るという場合は、レンジローバー イヴォークを選ぶほうが最適と言えます。

しかし、街乗りメインならレクサスRXでも十分だと感じます。

どちらもハイパワーなエンジンスペックなので、普通に使うならどちらを選んでも良いかもしれません。

レクサスRXとレンジローバー イヴォークを比較まとめ

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/new-range-rover-evoque/index.html

レクサスRXもレンジローバー イヴォークも外観はとても特徴的で、かっこ良いデザインだと感じます。

オフロード車に近い外観はレンジローバー イヴォークのほうなので、オフロードはしないけど所有する満足感に浸りたいなら、レンジローバー イヴォークを選んでも良いと感じます。

オフロードをしないと乗っちゃダメという法律は日本にはないので、かっこ良いと思ったらレンジローバー イヴォークを選んでも良いと感じます。