ベンツEクラスとBMW5シリーズを比較検証、どっちが維持費や燃費、乗り心地に優れたモデルか比較

ドイツが誇るメルセデスベンツのEクラスとBMWの5シリーズは、プレミアムミドルサルーンとして伝統的なデザインや上質な品質、内装を備えた高級セダンの代表的なモデルです。

実際に購入を検討すると比較される事も多く、価格やスペック、燃費や乗り心地など、どちらが良いのか詳しく比較してみたいと思います。

ベンツEクラスとBMW5シリーズのスペックと価格を比較

メルセデスベンツが販売するEクラスは、最高級ミドルサルーンとして世界的に認知されているモデルで、高級車の代名詞として存在感の高いモデルで、ビジネスシーンでも多用されるなど、落ち着いた雰囲気と高級感がEクラスの持ち味です。

引用：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-saloon/explore/design-intro.module.html

特に現行モデルのEクラスはドライバーの疲労を軽減するための様々なアシストとしての先進安全装備であるドライブパイロットを装備、また1クラス上のSクラスと同等となる室内インテリアを採用するなど、ミドルサルーンの世界基準として完成度の高いモデルです。

2016年に行われたフェイスリフトにより現行モデルとなるベンツEクラスは、そのボディーサイズから来る迫力と、スポーティー性を感じさせるフロントノーズなど、スタイル性の良さはセダンモデルとして世界で高い評価を得ています。

引用：https://bmw-japan.jp/5-series/sedan/connected.html

BMWが販売する「5シリーズ」は、アッパーミドルセダンを中核にステーションワゴンも用意される世界基準モデルで、BMWと一目でわかる特徴的なフロントグリルを受け継いだ独創的な外観デザインが特長です。

2017年にモデルチェンジされ7代目となる現行モデルは、販売開始前から多くの受注を受けるなど、国内市場におけるBMWの人気はとても高く、ベンツE]クラスと比較対象として並べられる世界基準モデルです。

引用：https://bmw-japan.jp/5-series/sedan/advanced.html

ビジネスシーンでも多用されているBMW5シリーズセダンですが、その外観は前述した独特のフロントグリルと洗練されたデザインが都会にマッチしており、ダイナミクスな躍動感とラグジュアリーなエレガンスが融合したデザインです。

ベンツEクラスとBMW5シリーズは、同じ高級ミドルサイズセダンですが、上質で静かなEクラスと、躍動感ある5シリーズとライバルモデルながら上手く住み分けが出来ているようにも思えますね。

それではベンツEクラスとBMW5シリーズのスペックや価格を比較してみましょう。

まずはベンツEクラスから見てみましょう。

引用：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-saloon/explore/gallery.module.html

〇ボディーサイズ

全長×全幅×全高：4930mm×1,850mm×1,455mm

ホイールベース：2,940mm

車両重量：1,800～2,110kg

乗車定員：5人

〇搭載されるエンジン

・E 200/ E 200 4MATIC AVANTGARDE

直列エンジン4気筒2.0Lターボ

最高出力：135kW(184PS)/5,500rpm

最大トルク：300Nm(30.6kgf・m)/1,200-4,000rpm

・E 200 AVANTGARDE（BSG搭載）/ E 200 4MATIC AVANTGARDE（BSG搭載）

直列エンジン4気筒1.5Lターボ

最高出力：135kW(184PS)/5,500rpm

最大トルク：300Nm(30.6kgf・m)/1,200-4,000rpm

引用：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-saloon/explore/amg-WS213.module.html

・E 220 d AVANTGARDE

直列エンジン4気筒2.0Lディーゼルターボ

最高出力：143kW(194PS)/3,800rpm

最大トルク：400Nm(40.8kgf・m)/1,600-2,800rpm

・E 300 AVANTGARDE Sports

直列エンジン4気筒2.0Lターボ

最高出力：190kW(258PS)/5,800～6,100rpm

最大トルク：370Nm(37.8kgf・m)/1,800-4,000rpm

・E 350 e AVANTGARDE Sports

直列エンジン4気筒2.0Lターボ　＋　ハイブリッド

最高出力：155kW(211PS)/5,500rpm

交流同期電動機（モーター）

最高出力：45kW(65PS)

最大トルク：450Nm(45.9kgf・m)

・E 450 4MATIC EXCLUSIVE

V型エンジン6気筒3.0Lツインターボ

最高出力：270kW(367PS)/5,500～6,000rpm

最大トルク：500Nm(51.0kgf・m)/1,800-4,500rpm

全部で6種類のエンジンが用意され、それぞれグレード別に搭載されています。

環境への配慮としてマイルドハイブリッドエンジンやハイブリッドエンジンが用意されており、選択肢は多いですね。

意外なのはEクラスに小排気量エンジンを搭載するところに驚きを隠せません。

Eクラスのようなモデルはある程度の排気量を用いたトルクフルな走行が持ち味で、小排気量は余り好まれない傾向にあります。

続きましてBMW5シリーズを見て行きましょう。

〇ボディーサイズ

全長×全幅×全高：4,945mm×1,870mm×1,480mm

ホイールベース：2,975mm

乗車定員：5人

〇搭載されるエンジン

・523i/ 523i Luxury/ 523i M Sport/

直列エンジン4気筒2.0Lガソリン

最高出力：135kW(184PS)/5,500rpm

最大トルク：290Nm(29.6kgf・m)/1,350-4,250rpm

530e iPerformance Luxury/530e iPerformance M Sport/

直列エンジン4気筒2.0Lガソリン

最高出力：135kW(184PS)/5,500rpm

最大トルク：290Nm(29.6kgf・m)/1,350-4,250rpm

ハイブリッドモーター

システム最高出力：185kW(252PS)

システム最大トルク：420Nm(42.8kgf・m)

・523d/523d Luxury/523d M Sport

直列エンジン4気筒2.0Lディーゼル

最高出力：140kW(190PS)/4,000rpm

最大トルク：400Nm(40.8kgf・m)/1,750-2,500rpm

・530i Luxury/530i M Sport/

直列エンジン4気筒2.0Lガソリン

最高出力：185kW(252PS)/5,200rpm

最大トルク：350Nm(35.7kgf・m)/1,450-4,800rpm

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/5-series/sedan/2016/driving-dynamics-efficiency.html

・540i Luxury/540i M Sport/540i xDrive Luxury/540i xDrive M Sport

直列エンジン4気筒3.0Lガソリン

最高出力：250kW(340PS)/5,500rpm

最大トルク：450Nm(45.9kgf・m)/1,380-5,200rpm

BMW5シリーズは、ガソリンエンジン3種類とディーゼルエンジン1種類、ハイブリッドエンジン1種類の全部で5種類のエンジンが用意され、グレード別に搭載されています。

引用：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-saloon/explore/technologies.module.html

良モデルのボディーサイズを見ると、若干でBMW5シリーズの方が大きいボディーサイズとなっていますが、気になるレベルではありません。

ほぼ同じ大きさと言っても過言ではないでしょう。

外観デザインは特徴のあるフロントグリルをお互いに受け継ぎ、一目でメーカーが解ります、また重厚感のあるベンツEクラス、躍動感のあるBMW5シリーズでは、既に善し悪しはありませんのでユーザーの好みで購入しても失敗はないでしょう。

それでは次に両モデルの車両価格を比較してみましょう。

まずはベンツEクラスから見て行きます。

・E 200 AVANTGARDE：7,150,000円

・E 200 AVANTGARDE・BSG：7,210,000円

・E 200 4MATIC AVANTGARDE：7,380,000円

・E 200 4MATIC AVANTGARDE・BSG　7,440,000円

・E 220 d AVANTGARDE：7,430,000円

・E 250 AVANTGARDE Sports：8,140,000円

・E 300 AVANTGARDE Sports：8,550,000円

・E 350 e AVANTGARDE Sports：8,370,000円

・E 450 4MATIC EXCLUSIVE：10,740,000円

ベンツEクラスは全部で9種類のグレードに別れており、搭載エンジンや装備などで細かく価格が設定されています。

さすがにプレミアムサルーンとなるので高額な価格設定となっていますね。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/5-series/sedan/2016/design.html

次にBMW5シリーズの車両価格を見て行きましょう。

・523i：6,490,000円

・523i M SPIRIT：6,980,000円

・523i Luxury：7,970,000円

・523i M Sport：7,950,000円

・523d：7,500,000円

・523d Luxury：8,220,000円

・523d M Sport：8,200,000円

・530i Luxury：8,160,000円

・530i M Sport：8,410,000円

・530e iPerformance Luxury：8,300,000円

・530e iPerformance M Sport 　8,550,000円

・540i Luxury：10,330,000円

・540i M Sport：10,470,000円

・540i xDrive Luxury：10,640,000円

・540i xDrive M Sport：10,780,000円

グレードの種類がとても多く、少々難解なBMW5シリーズですが全部で14種類のグレードがあり、それぞれ装備や搭載エンジンの違いで価格も変わっており、ユーザーの予算に応じて購入することができます。

車両価格を比較すると、価格幅はBMW5シリーズの方が大きいですが概ね同じ価格帯に属しており、どちらが良いのかそれはユーザーの好み次第で良いでしょう。

ベンツEクラスとBMW5シリーズの乗り心地を比較

引用：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-saloon/explore/design-intro.module.html

ベンツEクラスとBMW5シリーズの乗り心地を比較してみましょう。

とは言えこのクラスでは既に乗り心地に付いて云々を言うようなレベルのクルマではありません。

乗り心地が素晴らしくて当然のクラスになります。

ベンツEクラスのインテリアを見ますと、広い室内空間に上質な素材で造られたシートが配され、乗る人全てがゆったりと快適に乗車することができます。

特にリヤシートは足元も広く、ゲストシートとして満足してもらえる特別席として乗る喜びを感じれるでしょう。

引用：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-saloon/explore/design-intro.module.html

ビジネスユースでの使用も多いベンツEクラスのインテリアは、特別な空間を提供しながら木目を多用することで暖かみを感じる空間として魅力的です。

また乗り心地を左右するサスペンションも不要なショックを廃し、抜群の設定が行われシャープなハンドリングを提供するスポーツセダンの一面も持っています。

それが逆に固さを感じるユーザーも居るようです。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/5-series/sedan/2016/design.html

BMW5シリーズのインテリアも落ち着いた上質な雰囲気があり、高い評価を得ています。

特に現行モデルでは1ランク上に位置する7シリーズと共通するインテリアを有しており、優越感を感じながらドライブを楽しめると好評ですね。

ラウンジカーとも呼べるBMW5シリーズのインテリアはイルミネーションなどのアクセサリーが用意され、世代的にはベンツEクラスよりも若いオーナに似あいそうな雰囲気を感じます。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/5-series/sedan/2016/design.html

サスペンションも抜群な仕上がりとなっており、グレードによって乗り心地は変わりますが、ラグジュアリー指向のグレードではソフトな乗り心地で、ラウンジカーとして申し分のない仕上がりとなっており、ユーザーによってはベンツEクラスよりも良いと思う人いるでしょう。

スポーツグレードはスポーツサスペンションとなっているので、固めの設定となり乗り心地は多少なりとも犠牲になりますが、シャープなハンドリングはスポーツセダンとしての醍醐味を味わうことが出来ます。

どちらにしてもユーザーの好みによる影響が大きい部分ですから、必ず納得するまで試乗してご自身のお好みに合わせたモデルを選択しれば良いでしょう。

ベンツEクラスとBMW5シリーズの燃費を比較

クルマのコストで大きなウエイトを占める燃費ですが、最近はエコカーの影響もあり燃費でシビアになっているユーザーが多くなってきました、それだけにベンツEクラスとBMW5シリーズの燃費はどうなのか、調べてみましょう。

引用：https://pixabay.com/photos/refuel-petrol-stations-gas-pump-2157211/

燃費は運転の仕方や使用環境で大きく数値が変わりますから、まずはカタログ燃費を見てみましょう。

カタログ燃費はJC-08モードによって計測されているのはご存知でしょう。

燃費計測に特化した方法で計測するので、実燃費よりも良い数値が出ますから、あくまで参考として認識して下さい。

・ベンツEクラス燃費　　 10.4㎞/L～21.0㎞/L

・BMW5シリーズの燃費　 　 9.4㎞/L～21.5㎞/L

比較して見るとグレードによって燃費に差はありますが、殆ど変わらない燃費であることが解ります。

両モデルとも燃費で有利なのはやはりハイブリッドモデルでした。

ベンツEクラスとBMW5シリーズの維持費を比較

クルマを所有するとメンテナンス費用や車検、保険に税金と何かと維持費が必要になりますが、クルマによって維持費は変わります。

ベンツEクラスとBMW5シリーズでは必要となる維持費は年間でどの程度なのでしょうか。

引用：https://pixabay.com/photos/business-document-paper-accounting-3335725/

専門ディーラーでメンテナンスを受けると仮定して場合、両モデルとも定期点検を含めて年間で10万円前後の費用が掛かるようで、極端な差額は発生していません。

車検も25万円～30万円となっており、こちらも大きな差額は無いようです。

法定費用はどうでしょうか。

自動車税などは排気量によって細かく決められています。

ベンツEクラスでは1.5Lモデルで34500円、2.0Lモデルで39500円、3.5Lモデルで45000円の年額が必要で、エコカー減税はありません。

BMW５シリーズでは、2.0Lモデルで39500円、3.0Lモデルで45000円となっており、2.0L以下のモデルが無いBMW5シリーズの方が法定費用では高いと言えるでしょう。

しかしエコカー減税対象モデルなので初年度と翌年は減免があります。

維持費を比較しても基本的には大きな差額が発生しない両モデルですが、BMW5シリーズはエコカー減税の恩恵が受けられるので初年度と翌年ではベンツEクラスよりも維持費が安くなります。

ベンツEクラスとBMW5シリーズのまとめ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/5-series/sedan/2016/design.html

欧州を代表するプレミアムミドルセダンの2台を比較検証して来ましたが、このクラスになると、もはやどちらが良いとかのレベルでは語れなくなって来ますね。

それだけにユーザーの好みで選んでもらうのが一番で、販売数ではベンツEクラスの方が若干、多い傾向にあるようですがアクティブに乗るならBMW5シリーズの方が受けが良いように思えます。

どちらも購入して間違いの無いモデルですから、予算や好みに応じたグレードを選択して頂き、所有する喜びを満喫して頂ければと思います。