新型デイズの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

日産の新型デイズの口コミから、評価や評判がわかります。

新型デイズの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

デイズとは

2016年7月に燃費データも修正されて、販売が再開されたデイズ。
グレードのバリエーションも様々あり、クールないわゆるカスタム系も「ハイウェイスター」とオーテックが手掛ける「ライダー」と二系統あります。ベース車両はハイウェイスターなのですが、見た目でよりメッキをふんだんに使ったアメリカンな雰囲気で、フロントマスクには日産のマークさえありません。街で注目される事もありそうな、このライダーという選択肢は、他にはないものですね。

引用: http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/autech_rider.html

また、ハイウェイスターではアイドリングストップ＋バッテリーアシストシステムをターボ車にも採用。これによって燃費性能も向上し、エコカー減税対象車になっています。
こんな日産肝入りの軽自動車、他にも機能満載です。
アラウンドビューモニター。これは、駐車の際に空から鳥の目となって周りの状況をモニターに映し出すというシステムです。初心者ドライバーから、ベテランドライバーまで、駐車を楽に、そして安全に行える機能と言えそうです。
軽自動車で企画から参入したのは、デイズからとなる日産。
日産の軽自動車の世間の反応はどうなのでしょうか。

引用: http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/exterior_color.html

２０１６年１２月軽四輪車通称名別新車販売確報

順位 メーカー    通称名 　販売台数

1 　ホンダ 　　Ｎ-ＢＯＸ　14967台
2 　ダイハツ 　ムーヴ 　　11702台
3 　日産 　　　デイズ 　　11429台
4 　ダイハツ 　タント 　　10299台
5 　スズキ 　　アルト 　　6885台
6 　ホンダ 　　Ｎ-ＷＧＮ 　6560台
7 　スズキ 　　ハスラー 　6280台
8 　スズキ 　　スペーシア 6020台
9 　ダイハツ 　ミラ 　　　5566台
10   スズキ 　　ワゴンＲ 　5277台

＊ 通称名については同一車名のものを合算して集計しています（アルト、ミラ、ムーヴ、タント、ｅＫ、プレオ、Ｎ-ＢＯＸ、デイズ、ピクシスなど）
参考: https:/www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku/1612tushokaku4.htm

日産デイズ(デイズルークス含)は3位に入っています。

引用: http://www.honda.co.jp/N-WGN/

競合車と言えるワゴンRやN-WGNを抑えているのを見ると、デイズとデイズルークスは好調といった印象です。

引用: http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/

購入者の感想について

公開されている口コミを元に、よく使われるフレーズを分析したのが以下の図になります。
ここから、デイズに対するユーザーの印象を読み取ってみたいと思います。

参考: http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000517927/

燃費、ターボ(エンジン)、心地(乗り心地)、エアコンあたりが、気になるフレーズと言えます。

燃費

燃費にはやはり関心が高いようです。実際の声を抜粋してみましょう。

“キビキビ走ろうとすると、燃費は良くないと思われます。
ターボだとコンパクトカーの方が実燃費はよいのでは。”

“カタログ値の約6割なので、こんなもんでしょうか。軽自動車としての燃費の良し悪しはわかりませんが、少なくとも給油回数が減っているので満足しています。”

“燃費が予想以上に良かった！”

“タントやスペーシアには劣るようだが、アイドリングストップを駆使していて乗っている分にはとても燃費がいいと感じる。”

“良くはないと思う。”

“都内走行で15km/リットルちょい平均と言う感じです。前車が8km/リットル程度の1800cc車だったの充分満足しています。”

“軽自動車の中では普通だと思います。”
“街乗りで16～22km/l、遠出で22～26km/lくらいでしょうか？
まぁまぁ、期待通りです。”

“最大燃費は24　かなり意識しないと20こえることはなく
ちょっと気を抜いたり渋滞、エアコン、山道、高速で時速100キロをするとあっという間に13くらいにさがります）”

参考: http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000517927/

なかには厳しい言葉もありますね。三菱の燃費不正の件もありますのでそれぞれ感じる所もあるのだと思います。
その中でも、良かったと感じるユーザーもあります。どちらにしても、燃費については特別な関心事項になっている事は間違いありません。

引用: http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/wallpaper.html

ターボ(エンジン)

“ターボ搭載の割にはモアパワーといった感じですね。”

“ターボ車なので走っていて不満はない。”

“ターボ車ならパワーは充分だし、フロントスタビライザーも初期から装備されていたので走りは悪くありません。
しかし、ライバルに比べて特に走りが優れている、と感じるところもありません。”

“やはりデイズは、ターボでも決してスポーティに走る車ではなく、あくまでもゆとりを持って上品に走る車だと思います。”

“燃費が悪いせいかエンジン性能は高く、ターボの恩恵もあり下手なリッタークラスの普通車よりキビキビ走ってくれる。高速道路でも比較的余裕があり、1～2人程度の乗車なら追い抜きも楽々。夏場のエアコンON状態でも、パワーダウンはそれほど感じられませんでした。”

“ターボを選択して正解です。”

“走り重視の方にはターボ使用にするなどの検討をお勧めする”

“エンジンはともかく、CVTの設定が酷いお粗末です。”

“初期型でのレビューで、「パワーが無い」「加速が悪い」等酷評が多かったが、ターボ仕様に関しては全く問題ないと断言できる。”

参考: http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000517927/

ターボ車にするのか、NAにするのか、その辺りの感想が多く見られました。ターボだけの不満であったり、良さだけと言うよりも、軽自動車ならばターボが付いているとより快適な走りが期待するという事でしょう。軽自動車の走りの期待値が高まっているという事ではないでしょうか。

http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/wallpaper.html

心地(乗り心地)

“それほど揺れず、まあまあいいと思います。”

“軽としては十分。加速が滑らか”

“特に突き上げを感じる事は無いです。後部座席も結構快適らしいです。”

“他社の同クラスと比べると良い意味で
少し柔らかくて自分は好きです
前後ともシートに厚みがありGOOD！”

“静かで快適 。”

“静かだし、クッションも柔らかくて乗りやすい。”

“サスペンションが柔らかすぎて、ちょっとの段差でもフワフワします。シートは座り心地ばっちりなのに…。”

“少しフワフワ感が大きめですね。でも嫌な感じではありません。見晴らしも良く運転しやすいです。”

参考: http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000517927/

乗り心地に関しては、乗り心地が良いという感想が多いように思います。
目立った所では「シートの座り心地が良い」という所でしょうか。試乗レポートの方でも、ジャーナリストの方々がシートの作りをほめてらっしゃいました。日産らしさが出ていますね。

引用: http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/interior.html

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エアコン

“タッチパネルのオートエアコンやUVカットのガラスも気に入っています。”

参考: http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000517927/

引用: http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/equip_interior.html

“タッチパネルエアコンやアラウンドモニター等の
装備は優越感に浸れます（笑）”

“エアコンがタッチパネルでカッコ良い！”

“タッチパネルエアコンについては、慣れるまで時間かかるかも。”

“タッチセンサーのオートエアコンはいただけない。先進的だとかポジティブイメージを打ちだしているが実用上は多いに問題あり。
目視しないと操作は難しい。センサー感度の調整は出来るらしいが、若干の凹凸と勘だけで操作するのはつらい。手探りで操作しようにも手探り中に反応。”

“走行中のエアコン操作は難しい。”

“オートエアコンのタッチパネルだけは絶対許せない。”

“タッチパネル・・・・今までに乗った車のエアコン操作は目で見なくても左の手だけで操作をすぐ覚えたのだが、このタッチパネルは表面がツルツルで操作の手がかりになるものが無いから、1年以上運転してるのに全く操作力が向上しない。”

参考: http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000517927/

オートエアコンに関しては、賛否両論のようです。見た目がカッコイイ、気に入っている、しかしながら、運転しながらの操作に手こずっている、不満を感じているユーザーも多い事が判りました。

引用: http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/equip_interior.html

軽自動車の競争が激しくなっている昨今、ユーザーに受け入れられながら、ライバルとの差別化をどうするか、その辺りが焦点になりそうです。