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スズキの新型スイフトのエコカー減税はどれぐらいでしょうか？
新型スイフトのエコカー減税に加え、自動車税などの税金の情報をご紹介します。
新型スイフトのエコカー減税・豆知識
引用 http://www.suzuki.co.jp/car/swift/styling/
まず始めに、自動車に関する税金についてを、見ていきたいと思います。
１．購入時にかかる「自動車取得税」
現状、自動車取得税は、取得価格の5％（自家用自動車の場合。営業用自動車・軽自動車は3％）が課されます。
ただし、消費税率アップにともなう景気の買い控えを考慮して、以下のような政策的配慮がされています。
●平成26年4月1日の消費税率8％への引き上げ時自家用自動車：5％から3％に引き下げ
営業用自動車・軽自動車：3％から2％に引き下げ。
●消費税率10％への引き上げ時（平成29年4月予定）自動車、軽自動車ともに廃止予定
※この法案については平成26年3月20日に国会通過、また、消費税率10％引き上げ時には景気判断条項も削除
引用 http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/314491.html
2.購入時と車検時にかかる「自動車重量税」
購入時と車検時に、自動車の重さに比例して課される税金です。
これは平成27年度税制改正において従来4区分だったものが5区分に増え、
平成32年年度基準という新たな基準が創設されました。たとえば、
乗用車の場合、0.5トンに対する本則税率が7500円のケースでみると、車両重量が1.5トンでは、
初回の車検まで3年間あるので、計算方法は下記のとおりとなります。
7500円×1.5トン／0.5トン×3年＝2万2500円この算定された自動車重量税が、
購入代金に上乗せされて納付することになります。
引用 http://www.suzuki.co.jp/car/swift/interior/
3. 毎年かかる「自動車税」「軽自動車税」
通常、ゴールデンウィーク明けに自動車税（軽自動車税）の納付書が送付されてきます。
というのも、自動車税＆軽自動車税の基準は、毎年4月1日時点における所有者に全額課されるからです。
自動車税は、排気量に応じて年額が定まっています。軽自動車税は従来は7200円と低く抑えられていましたが、
平成27年4月以降は1万800円と負担増となります。ランニングコストの関係で、
従来は軽自動車に人気が集まっていたのですが、そのことに影響を及ぼすであろう税制改正です。
と、なっております。
このように税金と一概に言っても、様々な税金があるので、これについてもよく覚えておく必要がありそうです。
次に、エコカー減税の仕組みについて見ていきたいと思います。
現在のエコカー減税は、「自動車取得税」と「自動車重量税」について実施されています。
一方、「3. 自動車税」についてはグリーン化と言われ、排出ガス性能および燃費性能に優れた自動車が対象です。
性能に応じて自動車税を軽減する反面、新車新規登録からガソリン車で13年を超えるもの、
ディーゼル車で11年を越える年数を経過した自動車に対しては、
おおむね15％程度負担がアップ。アメとムチが共存するような政策となっています。
自動車取得税は平成27年4月から平成29年3月までに新車登録・届出を行った場合のみで、
自動車重量税は平成27年5月から平成29年4月30日までで対象者や燃費基準の達成ルールなども微妙に異なります。
その理由は、自動車取得税と自動車税は地方税なのに対し、自動車重量税は国税なので、
自動車諸税と一括りにできないということにあります。
と、なっております。
多少の縛りはありますが、これは有難い政策ですね。
それに対し、逆に税金が課税される政策もあり、長く同じ車に乗り続けるのが、一概に良いとは言いづらいのが、現状となっております。
次に、実際にエコカー減税とは、如何ほどの減額がなされるのか？見ていきたいと思います。
●中量車では「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（★★★★）」かつ、
「平成27年度燃費基準」を達成している自動車は、「自動車取得税」が40%減税、
「自動車重量税」が25%減税されます。
●中量車では「平成17年基準排出ガス50%低減レベル（★★★）」かつ
「平成27年度燃費基準+10%」を達成している自動車は、「自動車取得税」が60%減税、
「自動車重量税」が50%減税されます。
●中量車では「平成17年基準排出ガス50%低減レベル（★★★）」かつ、
「平成27年度燃費基準+5%」を達成している自動車は、「自動車取得税」が40%減税、
「自動車重量税」が25%減税されます。
●中量車のディーゼル車では「平成21年自動車排出ガス規制」かつ
「平成27年度燃費基準+10%」を達成している自動車は、「自動車取得税」が60%減税、
「自動車重量税」が50%減税されます。
●中量車のディーゼル車では「平成21年自動車排出ガス規制」かつ
「平成27年度燃費基準+5%」を達成している自動車は、「自動車取得税」が40%減税、
「自動車重量税」が25%減税されます。
●重量車では「平成21年自動車排出ガス規制かつNOx&PM10%以上低減」かつ
「平成27年度燃費基準+5%」を達成している自動車は、「自動車取得税」が60%減税、
「自動車重量税」が50%減税されます。
新型スイフト・エコカー減税対象車、エコカー減税
引用 http://xn--48s27vdkmwnu.asia/2016/12/27/new-swift-release-info-2/
次に、新型スイフトに適応されるエコカー減税について、見ていきたいと思います。
●[新型スイフト HYBRID RS 2WD(CVT)モデル]
・自動車取得税33,800円 ・自動車重量税11,300円 ・自動車税25,500円 ◆計70,600円
4WD(CVT)モデル ・自動車取得税27,700円 ・自動車重量税7,500 ・自動車税17,000円 ◆計52,200円
引用 http://www.suzuki.co.jp/car/swift/styling/
●[新型スイフト RS 2WD(5MT)モデル]
・自動車所得税8,000円 ・自動車重量税3.800円 ◆計11,800円
●[新型スイフト HYBRID ML 2WD(CVT)モデル]
・自動車所得税32,500円 ・自動車重量税11,300円 ・自動車税25,500円 ◆計69,300円
4WD(CVT)モデル ・自動車所得税26,700円 ・自動車重量税7,500円 ・自動車税17,000円 ◆計51,200円
引用 http://www.suzuki.co.jp/car/swift/styling/
[新型スイフト XL 2WD(5MT)モデル]
・自動車所得税7,300円 ・自動車重量税3,800円 ◆計11,100円
2WD(CVT)モデル ・自動車所得税21,900円 ・自動車重量税7,500円 ◆計29,400円
4WD(CVT)モデル ・自動車所得税8,100円 ・自動車重量税3,800円 ◆計11,900円
引用 http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/314491.html
[新型スイフト XG 2WD(5MT)モデル ]
・自動車所得税13,400円 ・自動車重量税3,800円 ◆計17,200円
2WD(CVT)モデル ・自動車所得税20,100円 ・自動車重量税7,500円 ◆計27,600円
4WD(CVT)モデル ・自動車所得税7,500円 ・自動車重量税 3,800円 ◆計11,300円
ライバル車とエコカー減税の比較
引用 http://www.suzuki.co.jp/car/ecocar_info/lineup/swift.html
次は、ライバル車とも言える。
ＴＯＹＯＴＡ新型ヴィッツと、エコカー減税の減額割合を比較してみたいと思います。
引用 http://toyota.jp/vitz/exterior/?padid=ag341_from_vitz_navi_exterior
●[新型ヴィッツ HYBRID U“Sportyパッケージ”]
・自動車取得税55,900円 ・自動車重量税22,500円 ・自動車税25,500円 ◆計103,900円
と、なっております。
ヴィッツの中で、エコカー減税の恩恵をもっとも大きく受けている、HYBRID U“Sportyパッケージを見てみました。
減税の合計が、ヴィッツの場合103.900円、それに対し新型スイフトのもっとも減税額が大きいのが、HYBRID RSモデルの70.600円と、その差は３万弱となっております。
流石にＴＯＹＯＴＡのお家芸であるハイブリッドカー、減税額もとても大きいですね。
ただし、上記の新型ヴィッツのメーカー希望小売価格は、2,237,760円。
対する上記の、新型スイフトのメーカー希望小売価格は、1.691.280円。
この差額は、新型スイフトの方が50万円程安くなっております。
ですので、新型ヴィッツの方がエコカー減税の恩恵は、大きく受けます。
ですが、新型ヴィッツの方が、本体価格自体が割高なので、一概に新型ヴィッツの選択が正しいとは、言えそうにありません。
まとめ
引用 http://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/
今回は、新型スイフトのエコカー減税について、見ていきました。
以前より維持費も安くなり、より充実したカーライフを、新型スイフトなら堪能できるのではないでしょうか？
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