イグニスにはどんな口コミがある？評価も気になる

2016年にスズキから発売されたクロスオーバーSUV型コンパクトカー、イグニス。

ニュートラルな感じで、便利に使える車を意識したとの事ですが、実際に使った事がある人はどう感じているのでしょうか？

この記事では、イグニスの口コミ評価を紹介します。

【イグニス】エクステリア・インテリアの口コミ・評価

エクステリア

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/ignis/customize/img/car_img_04.png

イグニスのエクステリアのデザインで良く見たのは、こんな口コミです。

• 個性的なデザインがたまらなく良い
• 他の日本車には無い斬新なデザイン
• 塊感のあるフォルムと愛嬌のある顔でコンパクトカーの中でも特に良いデザイン
• コンビニに停めて眺めると、個性的で目立つし、街中ですれ違っても目立つ
• 今までにない個性的なデザイン

と個性的と評価されていて好評ですが、口コミを見ていくと、フロントデザインとリアデザインが別で評価されていたりします。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/home/img/styling1.jpg

まずフロントデザインにどんな口コミがあるかというと、

• フロントデザインが可愛くまとまってる
• フロントデザインは目を見張るものがある
• フロントマスクのブルドッグ顔を見て、お前も小さい割に頑張っているなとニコニコできる
• どこか愛嬌のあるフロントマスクと塊感があって、SUV感の強いデザインが好き
• フロントとサイドのデザインは迫力があって好き

とフロントデザインの評価は高いです。

そしてリアデザインの評価はというと、この流れから予想できるのではないかと思いますが、

• リアデザインに違和感を感じる
• フロントは気に入ったが、丸みを帯びたリアは好みでは無い
• 真後ろから見たリアは残念な感じ
• リアは黒い無塗装のバンパーが全てを台無しにしている
• リア以外はどこから見ても躍動感があって、個性的で秀逸

この通り、リアデザインの評価は低いです。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/styling/img/img02.jpg

と思いきや、こんな評価もあります。

• リアの評価は低いが、奇抜ではなく地味方面でのダサさは御愛嬌
• 真後ろから見た姿は、かっこ良くないが、かわいい
• リアはカエルに見えて可愛い
• 後ろ姿が不細工だが、愛嬌があって好き

こんな風に可愛さや愛嬌を感じる人もいて、リアデザインは評価が分かれています。

このようにフロントデザインとリアデザインの評価の違いを見ると、この口コミにある、

• パーフェクトではないが、好きなデザイン

の「パーフェクトではない」の部分は、リアデザインを指しているのかなとちょっと思ってしまいました。

全然違うかもしれませんが…。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/styling/img/img03.jpg

また、個性的な見た目が、

• 小さいが存在感がある

との評価にも影響していると思います。

他にも、

• 日本の道路にはちょうどいい大きさ
• 車高が高くて乗りやすい

という評価をされています。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/home/img/styling5.jpg

ここまで良い口コミ・評価を紹介しましたが、こんな気になる口コミを見つけました。

• 雨・雪の時にドアを開けると上に溜まった水や雪が車内に入る

この口コミをした人は、ドアバイザーを付けていたようですが、それでも入ってきたようです。

エクステリアの評価は、やはりほとんどがデザインの評価で、個性的と感じた人が多いです。

口コミを見ると、イグニスは見た目が個性的な車に乗りたいという人のニーズを満たしてくれる車だと思うので、その点でイグニスは候補に入れる価値のある車だと思います。

特に、賛否が分かれるリアデザインが気に入った人には、特に価値があると思います。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/styling/img/img04.jpg

インテリア

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/ignis/customize/img/pic_02_03.png

イグニスの購入を検討している人が、気になる事は何でしょうか？

人によって求めるものは違いますが、例えばコンパクトカーという事で、広さが気になっている人もいるのではないでしょうか。

広さに関する口コミにはこんなものがあります。

• 前席はコンパクトカーとしては広い
• 前席がゆったりしていて快適
• ウインドウが小さいのでやや閉塞感がある
• 広くは無く、軽より狭く感じる
• 狭くは無いが、家族4人のドライブはきつい
• 後席が狭い

一気に紹介しましたが、見ての通りあまり広さは感じません。

個人的には閉塞感を感じるのが、気が滅入りそうで嫌です。

しかし、必ずしもマイナスポイントになる訳ではなく、

• ファミリーカーには向かない
• 一人乗りには最高の車

という口コミの通り、何人で乗るかによって変わってきます。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/interior/img/img04.jpg

他にも、収納スペースがどうなっているのか気になる人がいると思います。

• グローブボックスに車検証以外の小物が入らない
• グローブボックスの上にペンなどを入れても傾斜があって転がり出る
• 収納スペースが少なく、使い勝手が悪い
• 収納スペースがもっとあれば良い
• 小物入れがとても少ない

このように収納に関しての評価は低いですが、こう感じた人もいます。

• リアの収納は結構容量があって便利
• 小物入れが少ないが、センターコンソールは大きめで使いやすい
• サブトランクは結構入る

こう感じる人が出てくるくらいのスペースがあるのは嬉しいですが、実用的な収納は少ない様に思います。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/luggage/img/img01.jpg

デザインには、どんな口コミ・評価があるのでしょうか？

• 上手くオシャレに作っている
• 色やエアコンの形状が個性的で面白い
• 嫌みのないポップな感じ
• 華やかさは無いが、キッチリ作り込んでいて、安っぽさは感じない

デザインや質感に関しては、価格の影響もあると思いますが、良く思われている印象です。

それでは使い勝手に対しては、どんな風に感じられているのでしょうか？

• シートスライド＆リクライニングは人や荷物の状況に対応できて便利
• リアシートが前に倒れてフルフラットになるのが良い

シートの使い勝手は良いようです。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/interior/img/img02.jpg

他には、

• エアコンパネルは運転中に操作すると視点が完全に外れる

との口コミがあります。

使い勝手どころか安全性に影響してしまっています。

運転中に操作しなければ良いと思う人もいると思いますが、状況によっては、そうもいかない事もあると思うので、実は結構な問題かもしれません。

インテリアの評価は、悪い評価ばかりではありませんが、それでも印象としてはあまり高くありません。

この印象の基になっているのは、収納の使い勝手の悪さの様な気がしますが、車の中ではあまり物を持たないミニマリストになって、一人か二人で乗る分には、それほどマイナスは無いのではないかと思いました。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/interior/img/img01.jpg

【イグニス】乗り心地・走行性能の口コミ

走行性能

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/safety/img/img11.jpg

走行性能には、こんな口コミ・評価があります。

• ボディ剛性が良く、足回りがしっかりしていて、出だしが軽い
• 車高の割に安定している
• 軽自動車の機動力にエンジンの力強さが加わり、使い勝手が良い車に仕上がっている
• ギクシャクする事無く自然に乗れた
• 街中を走る分には充分なパワー
• 足回りはしっかりしていて、コーナリング性能は満足できる

このように走行性能の評価は良いです。

しかし、そこは低価格の車。

やはり良い評価ばかりではありません。

• 前後左右斜めの視界が良いとは言えない
• 追い越し、側道からの合流が遅すぎる
• 走りだしもっさり
• CVTがエンジンの良さを活かせてなく、加速がワンテンポ遅れ

この通り悪い評価もあります。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/styling/img/img05.jpg

ただ、加速に関しては評価が分かれていて、

• アクセルを踏むと静かに軽やかに走りだす
• 加速が軽やか
• 車体の軽さのおかげで、軽快に加速する
• 低速での加速が重い
• 踏み込んだ時の反応がワンテンポ遅い

加速に関しては、感じ方の違いか、もしくは当たり外れがあるのか（それはそれで問題ですが…）わかりませんが、期待値を低めにするのが、精神衛生上良いのかもしれません。

他にも走行に関係する口コミがあります。

• アイドリングストップからの回復がスムーズ
• アイドリングストップのエンジンスタートは静かで上質なエンジン始動
• アイドリングストップの再始動のショックがほとんど無いのは感動もの

こんな口コミがありました。

過去にアイドリングストップで不快な思いをした事がある人には、特に魅力的かもしれません。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/styling/img/img06.jpg

走行する時の利点として、こういうものも挙げられていました。

• 最低地上高が高いのでどこでも気にせず走れる
• 段差を気にせず走れるだけでもストレスフリーなポイント

傷や汚れなどを気にする事が減るのは、確かに良いですね。

段差にぶつけた時の音を聞くのも嫌ですし。

また、イグニス購入の決め手の一つとして、安全装備を挙げた人もいました。

そんな安全装備の口コミがこちらです。

• デュアルカメラブレーキサポートは感度が良くとても頼もしい
• 何度かデュアルカメラブレーキサポートに怒られ、正しい運転方法が身についた
• 安全装備は素晴らしいが、精度の面でまだ甘い
• デュアルカメラブレーキはブレーキが必要無いタイミングで警告が出る
• ラインはみ出し警告はいちいち鳴るからうざい

安全装備の反応は、個人の感じ方もありますが、まだまだ発展の余地ありといった感じですが、実は安全装備の性能に触れた口コミの数はそんなに多くありませんでした。

それを考えると、不満を感じている人は少なく、普通に使えていて、あえて口コミで話題に出そうと思う程でも無いのかなと思いました。

という事は、発展の余地はあれど、性能としては今の時点でも充分あると考えられます。

走行性能は、加速は評価が分かれていますが、扱いやすさやアイドリングストップの評価が高く、なかなか良い評価をされています。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/safety/img/img01.jpg

乗り心地

乗り心地ではこんな気になる口コミがありました。

• 対策品ver2に変えたら良くなった
• サスを対策品2型に交換したら骨まで響くような乗り心地が無くなった

対策品？と思うかもしれませんが、これはイグニスの乗り心地が悪すぎるとの声が多く出た為に、スズキが出した交換用サスペンションの事です。

それではこれを踏まえて、どんな口コミ・評価があるのか見ていきましょう。

• リアサスペンションの剛性、サスペンションの動きの渋さで乗り心地が悪い
• 後席は乗り心地が悪くて、段差を越える時の突き上げが不快
• ロードノイズと突き上げが驚くほど不快なレベル
• 揺れが酷くて後席に人を乗せられない

このような評価をされています。

この評価が、サスペンション交換前か交換後かはわかりませんが、乗り心地が悪いというのは伝わってきます。

特に後部座席の突き上げが大きく、多くの人が問題にしています。

乗り心地が悪すぎて、

• 妊婦さんは乗れない

とまでいう人もいます。

こんな事まで言われていると、かなり悪いんだなと想像してしまいます。

ちなみに、交換後の評価で、こんな口コミもあります。

• 突き上げはほとんど消えたが、不快な振動は残っている

元々良くないので、解決とまではいかないようです。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/performance_eco/img/img18.jpg

サスペンション交換以外の対策として、

• インチダウンすると乗り心地が良くなる

を挙げている人もいますが、

• 一人の時は気にならないが4人乗るとリアの突き上げが気になる
• 後席は硬いが、前席を使うなら気にならない
• 2人乗りなら快適だが、4人乗車は後部座席の突き上げが酷い

という口コミがある事から、1～2人乗りがベストだと思います。

乗り心地というと、シートの出来も大事です。

• 腰や背中に容赦なく振動が伝わるチープな座席
• 前席シートの厚みが少ない
• 後席シートの座面が短い
• シートの反発が強い

と追い打ちをかけるような評価ですが、

• シートの出来がよく、長距離で疲れにくい
• シートはホールド感があって良い

こんな評価もあります。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/interior/img/img03.jpg

静粛性も乗り心地に与える影響は大きいと思います。

• 走行中の車内は結構静か
• 1200ccとは思えない静かなエンジン音
• 意外と走行中にうるさい

既に紹介した口コミにロードノイズが不快というのがありましたが、うるさいのか静かなのかよくわかりません。

ただ、価格を考えれば、そこまで高い静粛性は無いと思います。

ここまで見てきた乗り心地の口コミ・評価から乗り心地の評価は高いとは言えず、あまり期待できないように思います。

しかし、後部座席の乗り心地の悪さが評価を下げているような印象を受けるので、1～2人で乗ると悪くは無い乗り心地ではないかと思います。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/home/img/interior2.jpg

【イグニス】こんな口コミ・評価もあった！

燃費

イグニスの燃費は、どんな感じなのでしょうか？

カタログでは、

• JC08モード　28.8㎞/L

ではありますが、JC08モードでは、あまりあてになりません。

口コミに寄せられた実燃費は、

• 市街地　　14㎞/L～19㎞/L
• 高速道路　20㎞/L～24㎞/L

となっています。

この燃費は、冷暖房を使ったり、エコ運転を心がけたりなど、その人その人によって違う環境や状況に合わせた運転の結果ですが、やはりカタログとは大きく差が出ています。

口コミの実燃費から考えると、

• 市街地　　17km/L
• 高速道路　22㎞/L

が出たら良い方ではないかと思います。

ちなみに口コミでこんなものがありました。

• タイヤの空気圧設定を高くして、エコ運転をしていると良いが、乗り心地を良くする為に空気圧を下げると他のコンパクトカーと変わらない
• 元気良く走ると乗り心地の悪さも気にならないが、おとなしく走ると気になるエコ運転に向かない車

燃費か乗り心地かの二者択一を表す口コミです。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/performance_eco/img/img09.jpg

ハイブリッドとして

実はイグニスはハイブリッド車です。

ただ、ハイブリッド車といっても、マイルドハイブリッド車なのです。

しかし、マイルドハイブリッドといってもハイブリッドとどう違うのでしょうか？

マイルドがつく事から、ハイブリッドよりはハイブリッド感が薄いというか、弱いというか、そんな感じである事は想像できますが、実際に使っている人はマイルドハイブリッドの恩恵をどう感じているのでしょうか？

• マイルドハイブリッドのおかげか停止からスタートは非常に滑らか
• マイルドとはいえハイブリッド相応の燃費は出ている
• 坂道などで多少感じる程度
• 冬はハイブリッドが利かない
• マイルドハイブリッドのパワー感は感じない
• キビキビ走るが、マイルドHVの凄さはイマイチ感じられなかった
• 燃費はあまり芳しくなく、ハイブリッドの表記はいらない
• 2000回転以下では静かでハイブリッド感があるが、2000回転を超えるとエンジン音が聞こえてハイブリッド感が無くなる

少し多めに紹介しましたが、この口コミを見る限り、マイルドが付くだけあって、あまりハイブリッド感は感じないようです。

気付かないレベルでの恩恵かもしれませんが、ハイブリッドを堪能したい人には少し残念な結果かもしれません。

引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/performance_eco/img/img01.jpg

総合

それでは最後にイグニスを購入して思った事の口コミを紹介します。

まずは実用面での口コミです。

• 200万円程で高機能なシステムが揃うのは魅力
• デザイン以外尖った面が無く、ちょっとした気の利いた収納が無い事以外の弱点が少なめ
• 少し高いが装備満載で便利
• 一人二人で使うには使い勝手が良い車
• 街乗り～遠出までオールマイティに活躍できる

イグニスも問題が少ない訳ではありませんが、使い方や価格と照らし合わせて考えると、充分魅力がある車と感じられています。

次は気持ちの面での口コミです。

• ありそうで少ないジャンルの面白い車
• あまり同じ車を見ない
• 個性的で乗っていて楽しい
• 見かける事の無い感は抜群
• 運転中に対向車で出会った事が無い
• 大都市圏の狭い道にぴったりでニッチでシックな味わい

と個性的なエクステリアデザインの影響が大きい様に感じますが、楽しさや特別感を味わえるのはとても大事ですね。

最後にこんな人にオススメしたいという口コミの紹介です。

• 雪が降りやすい地域に住んでいて、使いやすく低価格の4WDを探している軽からステップアップしたい独身ドライバーにオススメ
• 個性的で、高性能な安全装備があって、低価格の燃費が良いコンパクトカーが欲しい人にオススメ

この条件に当てはまる人は是非検討してみてください。

アイキャッチ画像引用URL：http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/styling/img/img01.jpg