新型オデッセイの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

ホンダの新型オデッセイの口コミから、評価や評判がわかります。

新型オデッセイの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

新型オデッセイ評判は上々？

引用：http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/styling/design/

スライドドアになってファミリーカーとしても使い勝手がよくなったといわれる新型オデッセイ。

新たにハイブリッドがラインナップされ、さらに走行性能が高くなり、発電のためのエンジンをもつ仕組みが低燃費26.0km/L（JC08モード）を実現しました。

「大人数で乗れて室内を広く使いたいが、走る楽しみもあきらめられない。」

「ステップワゴン、ノア、セレナよりワンランク上質なクルマに乗りたいが、エルグランドやアルファードほどのクルマは必要ない。」

こういった人にオデッセイユーザーが多いようです。

それでは、どんな口コミが寄せられているか見ていきましょう。

ナイスな口コミ（メリット）

引用：http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/styling/design/

G･エアロパッケージ 7人乗

大人数を想定して作られているだけあって広々としており快適です。

座席も広く、長期間の移動でもすわり疲れを起こしにくいです。

我が家では最大でも4人で乗車しているので大変贅沢な気持ちをあじわえます。

視界も大きく、運転しやすいのもいいですね。

G･エアロパッケージ 7人乗

片道約２０ｋｍほどの通勤では1リットルで約10ｋｍ、高速では12－13ｋｍぐらいの燃費が出ている。

アイドリングストップが効果的である。

2400㏄クラスの車ではかなり燃費のいい方ではないかと思っている。

アブソルート 7人乗

背の高いスライドドアで、そこだけ見れば平凡なミニパンとなったオデッセイは、久々にそんなホンダらしい1台だと思います。

フロントはミニバンではスポーティな顔でリヤはエレガントさとスポーティさのいいところが組み合わせられた雰囲気です。

引用：http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/performance/driving/

アブソルート 8人乗

低床フロアはそのままで高さが増しているで先代よりさらに広く快適な室内空間となっています。

シートはとてもゴージャスで天井につけられる大きなモニターなど飛行機のビジネスクラスのようなぜいたくな空間を味わえます。

アブソルート･EX 7人乗

運転時にミラーが大きいなというのはすごく感じます。

いままで、中古車に乗っていたせいもあるかもしれませんが、この車に乗り換えた時、視界の広さに驚きました。

とても運転しやすくて、初心者の方にもおすすめです。

G･エアロパッケージ 7人乗

前からうしろの座席まで全体に黒色で統一されているので、高級感を醸し出している。

またクッションが柔らかく、リクライニングも180度近くまで倒れるので使いやすい。

7人乗りながら車内は非常にゆったりとしたスペースがある。

アブソルート･EX 7人乗

シンプルさと高級感が同居した非常に質の高いインテリアです。

ホンダ車らしいがっしりとした安心感があるパワーシートも特筆するべき点ですね。

ぱっと見収納が物足りない印象がありましたが、床下収納があるのでこの辺りも問題ないでしょう。

引用：http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/equipment/absolute/

アブソルート･EX 7人乗

走行性能に関しては全く文句のつけようがありません。

低速、高速走行時においても安定感は抜群で、運転する喜びがじっくりと味わえます。

特に高速走行時においてはその性能をいかんなく発揮してくれます。

ステアリングが若干硬い気がしましたが慣れれば問題ないレベルでしょう。

アブソルート･EX 7人乗

贅沢な室内空間です。

7シーターなのでセカンドシートは独立ですがマッサージチェアのようなどっしりとして贅沢な仕様です。

いろんな箇所の調整もできて人それぞれにあったポジションで座ることができるので長距離でも疲れ知らずでしょう。

アブソルート･EX 7人乗

車高が低いのに車内の天井は高く感じます。

居住性は文句なしに快適です。

3列目は床下に完全収納できるので使い勝手もよく、買い物にレジャーに大活躍だと思います。

シートの厚み座り心地も文句なしです。

アブソルート 8人乗

価格以上の満足度を得られる自動車だと感じました。

アブソルート･EX 7人乗

加速がスムーズで高速帯でもほとんど揺れはなく安定した走りをします。

内装は、従来のオデッセイと比べて格段に広さや快適さができてると思います。

アウトドアをする方や荷物が多い方やファミリー層など幅広い層のニーズに合った車内空間になっているかと思います。

引用：http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/interior/utility/

新型オデッセイの口コミを見てきましたが、かなりの満足度の高さがうかがえます。

評判の内容から、バランスのいいクルマだということが伝わってきます。

エクステリア、インテリア、使いやすさ、乗り心地の良さ、それらクルマに求めるものの全体において完成度の高いクルマだとといえるでしょう。

乗り心地や使いやすさに大きく関わっているのが「超低床プラットフォーム」の採用、そしてフロアの下に配置された燃料タンクの薄型化によって室内は広くゆったりとなっています。

引用：https:/car-research.jp/honda/odyssey-4.html

2列目シートからの乗り降りも、新型になってステップが6cm低くなり、30cmとなったことで子供や高齢者でもラクに出来るようになりました。

6cmの差は意外に大きいものです。

また、人気の高いアブソルートが新型になってハイオクからレギュラーガソリンになったことも経済的に高評価となっています。

口コミではマイナス面の評判もひろってみましたので、あわせてご覧ください。

ナイスじゃない口コミ（デメリット）

引用：https:/www.hondaall.com/car/odyssey/

G･エアロパッケージ 7人乗

特に不満もないので普通なのではないでしょうか？視界の広さはメリットだと思います。

ただ車体自体が大きいので小回りは利かないのかな、と思います。

駐車も決してしやすいとは思いません。

G･エアロパッケージ 7人乗

気をつけなければいけない点が車高が低いため、路肩に停車時、ドアを開閉するとき、歩道の段差でドアが接触してしまう恐れがある。

アブソルート･EX 7人乗

車が少し大きめなので仕方ないとは思いますが、割と燃費はよくはないのかなと思います。

実際、ガソリン代は結構かかってるような気がします。

引用：https:/www.hondaall.com/car/odyssey/

アブソルート･EX 7人乗

小回りに関しては車体がでかい分効きにくいです。

なのでUターンするときに苦労するかも。

G･エアロパッケージ 8人乗

高速道路などでスピードを出すと振動が気になり、帰省などの長時間運転の際には少し疲れるので、☆マイナス１にしました。

G･エアロパッケージ 8人乗

郊外在住で主に週末のレジャーに利用していますが、燃費はリッター10ｋｍくらいかな？

大きい車なので仕方がないとは思うものの、やはり少し不満を感じます。

今は燃費のいい車種が多いから特にそう感じるだけかもしれませんが…。

出展：https:/www.navikuru.jp/review/honda/odyssey/?offset=40

引用：http://www.admiration.ne.jp/lineup/aeroparts/ODYSSEY_AERO_COLLECTION.html

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新型オデッセイの口コミ情報まとめ

オデッセイの特徴は、運転する人が楽しく、そして運転しない人も快適で、例えばリビングルームでくつろいているような感覚になるクルマだということです。

ミニバンでありながら、上質なセダンのような感覚、納得いく加速フィール。

何もかもを手に入れたようなクルマです。

口コミ情報からも、そんなオデッセイの素晴らしさが伝わってきました。

引用：http://www.admiration.ne.jp/lineup/aeroparts/ODYSSEY_AERO_COLLECTION.html

デメリット面の評判は極端に数が少なかったのですが、燃費や小回り、走行性について触れられていました。

それも低いグレードでのものでしたので、やはりほとんどの人がアブソルートを選択するのがわかるような気がしました。

ちなみにアブソルートの意味は「絶対的な、完全な」となっています。

「大人のエレガンス＆ダイナミクス」をコンセプトにしなやか、かつしっかりした乗り心地、そして低重心フォルムでスポーティなミニバンの新しい価値を提案する、それが新型オデッセイです。