ボルボS60 vs フーガ 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

S60はボルボのミディアムサイズのセダンです。

クーペを彷彿させるスリムなルーフやダブルウェーブといわれるボディラインがとても美しいです。

フーガは日産が誇るスポーツセダンです。

先代のイメージを踏襲しつつ、セダンの本質を追求し続けています。

この記事では、ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTのスペックをもとにボディ、エンジン・燃料系、タイヤ・サス・ブレーキ・駆動系、安全装備（衝突予防・軽減、車線逸脱予防・軽減）を比較し紹介します。

ボルボS60 とフーガのボディを 比較！ どっちが大きい？

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/s60

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTのスペックをもとにボディを比較して、どっちが大きいか紹介します。

表から、ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTを比較して、全長、全高は日産 フーガ250GT、全幅がボルボ S60 T5 クラシックが大きいです。

ホイールベースは日産 フーガ250GT、トレッドはボルボ S60 T5 クラシックが大きいです。

乗車定員、ドア数は同じ、車両重量は日産 フーガ250GTが100㎏重いです。

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

比較した中で、日産 フーガ250GT の全長が345㎜も長いことや、車両重量が100㎏も重いことが印象的です。

軽量な自動車が好きな人はボルボ S60 T5 クラシックがおすすめです。

大柄なボディが好きな人は日産 フーガ250GTがおすすめです。

ボルボS60とフーガ のエンジン・燃料系を比較 ！どっちが高出力？

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/s60

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTのスペックをもとにエンジン・燃料系を比較して、どっちが高出力か紹介します。

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTを比較して、総排気量で500cc小さいボルボ S60 T5 クラシックですが、ターボが装着されており、最高出力は20PS、最大トルクは9.4kg・m大きいです。

ボルボ S60 T5 クラシックは直列4気筒のロングストロークエンジン、日産 フーガ250GTはV型6気筒のショートストロークエンジンを搭載し、フィーリングがかなり違うと推測されます。

燃料タンクの容量は日産 フーガ250GTが13Lも多い一方、JC08モード燃費では、ボルボ S60 T5 クラシックが3.5km/L優れています

比較した中で、高出力な上、低燃費で維持費が安いボルボ S60 T5 クラシックという印象があります。

ボルボS60とフーガ のサス・ブレーキ・駆動系を比較！ どっちが高性能？

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/s60

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTのスペックをもとにタイヤ・サス・ブレーキ・駆動系などを比較して、どっちが高性能か紹介します。

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTを比較して、ボルボ S60 T5 クラシックは扁平率は小さいことがわかり、走り重視のタイヤが装着されています。

一方、日産 フーガ250GTは乗り心地も考えたタイヤを装着しているともいえます。

両車のステアリング形式、サスペンション形式(後)は、同じですが、サスペンション形式(前)は、ボルボ S60 T5 クラシックは、マクファーソンストラット式、日産 フーガ250GTは独立懸架ダブルウィッシュボーン式を採用しています。

マクファーソンストラット式は、簡単な構造で一般的なサスです。

独立懸架ダブルウィッシュボーン式は、複雑な構造ですが、スポーツカーにも使用されるサスです。

ブレーキ形式は、ボルボ S60 T5 クラシックはディスク、日産 フーガ250GTはベンチレーテッドディスクを採用しており、異なります。

ベンチレーテッドディスクは、放熱性にも配慮したローターが装着されています。

ボルボ S60 T5 クラシックはフロントエンジン・フロントドライブのFF、日産 フーガ250GTはフロントエンジン・リヤドライブのFRの駆動方式を採用しているので、走りのフィーリングは異なると推測されます。

ボルボS60とフーガ の安全装備を比較 ！どっちが安心できる？

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/s60

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTのスペックをもとに安全装備（衝突予防・軽減、車線逸脱予防・軽減）を比較して、どっちが安全か比較します。

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTと比較すると、両車は安全装備の中で、衝突の予防や軽減の装備や横滑り制御装置は標準です。

ただ、車線の逸脱予防や軽減の装備の中で、ボルボ S60 T5 クラシックはレーンキープアシスト、日産 フーガ250GTは車線逸脱支援/警報が標準装備となっており、ボルボ S60 T5 クラシックのほうがより充実しているように感じられます。

まとめ

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

ボルボ S60 T5 クラシックと日産 フーガ250GTのスペックをもとにボディ、エンジン・燃料系、タイヤ・サス・ブレーキ・駆動系、安全装備（衝突予防・軽減、車線逸脱予防・軽減）を比較しました。

ボルボ S60 T5 クラシックは、低燃費＆ハイパワーで安全装備も充実している感じがします。

日産 フーガ250GTは、サスやブレーキが充実している感じがします。