クラウンアスリートのおすすめカスタムパーツはどれ？。 人気のホイールと中古車の乗り心地は？

トヨタクラウンの中でも、スポーティーな走りに特化したグレードとして存在する、クランアスリート。

他の方が購入後にまずカスタムするパーツと、オススメのカスタムパーツ、中古車の乗り心地はいかがなのでしょうか？今回はクラウンアスリートについてみていきたいと思います。

クラウンアスリートのおすすめカスタムパーツは？

クラウンのグレードは一番上に、マジェスタがあり、その次にアスリート、そしてクラウンロイヤルサルーン・ロイヤルと続いています。

クラウンアスリートは、走行性能と乗り心地のバランスが取れたグレードです。

そんなクラウンアスリートは、走行性能が高いため、スポーティ乗り味を求める人には根強い人気があります。

引用：https://www.webcg.net/articles/-/33354

クラウンアスリートの人気のカスタムパーツは、大きく分けると、エクステリアと走りに分かれます。

エクステリアの中でも、エアロ、ホイールが人気が高く、続いて、足回りやマフラーなどの走りの質をアップするためのカスタムが人気です。

エアロ、ホイール、足回り、マフラーのカスタムに共通するのが、VIP系と呼ばれる豪華な装飾を施したカスタムなのか、走りをカスタムするのかになりますが、皆さん最初に変更されるカスタムパーツはホイールです。

さらに、外装をエアロで変更してオリジナルな一台を作り上げ、その後、足回りやマフラーをカスタムされるというパターンが人気です。

どっちのクラウンアスリートが好き？ pic.twitter.com/5gVfvg7WVB

— タオタオ (@Tao_minicar) January 24, 2019

足回りには、車高を下げる目的のダウンサスと呼ばれるサスペンション、走行性能を上げるためのサスペンション、乗り心地をアップさせる

ためのサスペンションがあり、マフラーは、音を重視したもの、車のパワーを上げることを重視したものと分かれていますが、どのような車に仕上げたいのかによって、カスタムパーツも変わってきます。

この他、外装で人気なのがライト周りになります。

最近流行りのLEDもその一つで、ライトを変えることで車の表情、特に夜ライトをつけた時の表情が変わることで人気があります。

それでは次に、人気のカスタムパーツのホイールを見ていきましょう。

クラウンアスリート、人気のホイールは？

ホイールと、タイヤはセットで考える必要があります。

ホイールの大きさのことをインチと言い、インチを上げると車の迫力が増すことから高級車全

般のカスタムで多く、クラウンアスリートのカスタムでもインチアップを図る方が多く見られます。

しかしインチを上げすぎることで、車のボディとの隙間が狭くなり、ハンドルを切った時にタイヤハウスと呼ばれるボディの裏側を傷づけることがあるので注意が必要です。

タイヤのホイールをインチアップした際には、タイヤの扁平率（薄さ）も同時に検討されることをおすすめします。

引用：https://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/

また、インチアップは見た目のかっこよさは上がりますが、クラウンアスリートの乗り心地も犠牲にしたくないという方は、単純にインチアップをすると一般的には乗り心地が悪くなりますのでバランスが重要になってきます。

ポイントは、ホイールとタイヤ選びはセットで考えることになります。
ホイールに高いお金を払い、タイヤを安いもので済ませてしまうと、乗り心地、速さ、燃費に影響が出てきますのでバランスを考えたホイール選びとタイヤ選びを心がけてください。

それでは、人気のホイールを見ていきます。

ホイールのデザインの種類は、スポークタイプ、フィンタイプ、メッシュタイプ、ディッシュタイプと大きく分かれます。

引用：https://www.webcg.net/articles/-/28378

スポークタイプは、スポークが中央から放射状になっていて、スポーツカーの純正ホイールにも沢山使用されているホイールデザインとなります。

このタイプは、見た目がスポーティになる特徴がありますが、他には、軽量化や冷却性のアップというメリットもあります。

フィンタイプは、スポークタイプのスポークが細くなったもので、スポークタイプに比べて豪華なので、クラウンアスリートのカスタムホイールとしては人気のホイールです。

引用：http://www.cargoods-focus.com/monthly/201601/1826(フィンタイプホール)

この他の、メッシュタイプとディッシュタイプも、クラウンマジェスタや、クラウンアスリート等の高級車にはマッチしていますので、クラウンアスリートをもっと豪華で高級感を持たせたい場合はおすすめです。

続いて、おすすめのメーカーですが、おすすめは、BBS、カールソン、レイズです。

BBSのホイールは強度の高いジュラルミン製なので、強度は文句なしです。最近はY字スポークのものが多く、よりスポーツ色が強いですがクラウンアスリートにもかなり似合います。

引用：https://www.auto-acp.com/crown/%E3%82%AF%E3%83%A9%

次に、カールソンですが、こちらはあまり豪華になりすぎない繊細なメッシュデザインのものが多く、クラウンアスリートの足元をスポーツと豪華さのバランスでカスタムした音いう方にはおすすめのメーカーです。

続いて、レイズですが、このメーカーはスポーツカー向けのホイールとしてもかなり定評があり人気のメーカーですので、思い切りスポーティテイストな外観に仕上げたい方には特におすすめのメーカーです。

その中でも、グラムライツ アズール57CNAと呼ばれるホイールは、スポークが細身になっており、スポーティさが高い上、剛性も確保されています。

クラウンアスリート中古車の乗り心地はどう？

クラウンアスリートの中古車のおすすめ年式と乗り心地はどうでしょうか。

現在、中古車市場で多く流通しているものは、14代目CROWNで平成24年に登場したAWS210系と呼ばれるものです。

エンジンのタイプは3.5ℓと2ℓの2種類があります。

高級車のカテゴリなのですが、クラウンアスリートはクラウンの中でも走りを求める方へ向けたグレードですので、とても速いです。

https://twitter.com/pcc_fpp_mpf/status/1091932215200514048

ボディの剛性が強いため体感的にものすごい速度で走っているという体感がありませんが、例えば高速道路でスピードメーターを確認すると、100キロで走っていたということもあります。

スポーツカーのように、アクセルを踏み込んだらすぐにエンジンが反応して速度を上げていくレスポンスはありませんが、そこはクラウンの中のスポーツグレードという位置付けであることで納得できます。

アクセルのダイレクト感なら2ℓ、絶対的な速さは3.5ℓですが、それは車両の重量によるところが大きいのであとは好みで分かれるところです。

速いクラウンアスリートがいいという方は、3.5ℓのアスリートがおすすめです。

引用：https://autoc-one.jp/nenpi/1707016/

あとは燃費との兼ね合いもありますので、中古車を検討される場合は、実際に乗ってみて自分が好きな乗り味の方を選ばれるといいと思います。

次いで乗り味ですが、サスペンションは少しだけ固めのセッティングで、高級車独特のふわふわした乗り心地ではありません。

静粛性は、断然3.5ℓのグレードの方が高く、2ℓグレードの方が静粛性が低くなりますが、特に荒れた路面を走行した時にその差が明らかになります。

逆に、ステアリングの軽快さは2ℓグレードの方が高いので、コンパクトスポーツカーの軽快なハンドリングなどが好きな方はこちらのグレードがおすすめです。

実際に乗ってみて自分の感覚にあったものを選ぶのが鉄則ですが、中古車を選ぶ場合は、元々のオーナーがどのくらいの頻度で整備をしてき

たのか、どのような用途で使っていたのかを年式と走行距離で測ることができますので、それらの整備記録などを踏まえてぜひ試乗してみてください。

キャッチ画像引用： https://www.goo-net.com/usedcar/brand-TOYOTA/car-C…