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アウディーのA1は、アウディーの中で一番コンパクトハッチバックモデルで、2019年1月に2代目となるモデルチェンジ発表されたホットモデルです。
ルノーメガーヌは2017年にフルモデルチェンジが行われ既に4代目となるハッチバックモデルです。
欧州ではハッチバックスタイルの人気が高く、コンパクトハッチバックは激戦区のクラスですがA1もメガーヌもその性能には定評があり人気の高いモデルですが、この2台を購するならどっちが良いのか?比較してみましょう。
A1とメガーヌを比較する
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a1/a1_sportback.html
2019年1月に新型へのフルモデルチェンジが発表されたアウディーA1は、アウディーのラインナップで一番コンパクトなハッチバックモデルですが、コンパクトモデルながらも妥協は一行われず存在感のあるダイナミックなエクステリアデザインを採用し、プレミアムコンパクトとして人気の高モデルです。
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a1/a1.html
コンパクトなエンジンを搭載しながらも、その軽快な走りは排気量を感じさせず、そして車の基本となる「走る、曲がる、止まる」の性能を追求し続ける姿勢は、このコンパクトなA1でも変わりません。
引用:https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/performance.html
ルノーは欧州のモータースポーツに古くから強く関わり、モータースポーツの過酷な環境の中で勝利を掴むまで技術を磨き続けるそのチャレンジ・スピリットとテクノロジーを余すことなくフィードバックしたハッチバックモデルです。
引用:https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/performance.html
欧州ではハッチバックモデルの人気がとても高く激戦区となるジャンル、その中で長年に渡り人気を誇るのがこのメガーヌです、コンパクトながらエクステリアデザインスポーティーで、その走りも4輪操舵による卓越したコーナーワークを見せるメガーヌ、その走り質は本物が持つプレミアムモデルです。
乗り心地比較
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a1/a1.html
アウディーA1ののインテリアは、その車体サイズからコンパクトな室内ですがドライバーを中心としたスポーティーなインテリアデザインで運転を楽しむモデルあることを感じます。
クイックなハンドリングとなるチューニングされた足回りは、適度な硬さを維持しながらも乗り心地を犠牲にすることなく上手くまとめられており、欧州車の光るところですね。
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a1/a1.html
インテリアの質感も高くコンパクトでも妥協しないアウディーの姿勢を感じますが、気になる部分はリヤシートのヘッドクリアランス周りですね、大人が乗車すると少なからず窮屈感がありそうです。
引用:https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/safety_utility.html
次にメガーヌのインテリアを見てみましょう、こちらもコンパクトハッチバックながらA1よりも若干、広い室内で快適性は必要十分に確保されています、やはり気になるところはリヤシートのヘッドクリアランスですね。
車内はドライバーを中心に構成されており、シートもスポーティな-ものが装備され、運転を楽しむモデルあることを伺わせます、フル乗車での長距離移動は多少なりとも窮屈感は否めませんが、モータースポーツで培った足回りの調律は、しっかりとダンパーが効いており不要なロールも無く乗り心地は少し硬めな雰囲気もありますが十分ですね。
アウディーA1とルノー・メガーヌの乗り心地は、高いレベルで完成されたものであり、どちらもスポーティーな走りを楽しめるモデルとして欧州での人気の高さから理解できるでしょう。
燃費・動力性能比較
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a1/a1.html
アウディーA1とルノー・メガーヌの燃費と動力性能を比較してみましょう、アウディーA1に搭載されるエンジンは1.0L直3ターボエンジンと1.4L直4ターボエンジンのガソリンエンジンで、ハイブリッドはありません。
1.0L直3エンジンは最高出力95PS、1.4L直4エンジンが150PSと小排気量とは思えないパワーを発揮しながら、低燃費性能を上げるための工夫を取り入れ、気筒休止システムなどの採用により、燃費が1.0L直3/22.9㎞/Lで1.4L直4/21.1㎞/Lとハイブリッドに近い低燃費を誇ります。
引用:https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/performance.html
メガーヌが搭載するエンジンは、1.2L直4ターボエンジンと1.6L直4ターボエンジンの2種類で、グレードによって搭載が変わ、ハイブリッドモデルはありません。
1.2L直4は最高出力で132PS、1.6L直4が205PSと1クラス上の出力を得ています。
残念ながらメガーヌの燃費は公式H.Pにも掲載されておらず不明ですが、15㎞/L~18㎞/Lあたりではないかと推測されますが、排気量からすると、恐らくは燃費面でアウディーA1の方が、若干程度ですが燃費は良いのではないでしょうか。
維持費比較
引用:https://www.renault.jp/car_lineup/megane/gps/index.html#st_gt
維持費を比較してみますと、燃費面では若干、アウディーA1が勝っていると想像しましたが、気になるほどの差は無いでしょう、それよりも税制面ではどうなのでしょうか?
排気量からアウディーA1は1.0Lと1.4Lなのでともに34500円が自動車税として年額で掛かりまが、メガーヌは1.2Lが34500円で1.6Lが39500円となり、どちらも年額で必要になります、また2モデルともエコカー減税対象外ですでの減免はありません。
他にも車検や整備などが必要になりますが、外車も一昔前の違って特にアウディーとルノーでは、耐久性も向上しており、極端な故障は少なく定期点検整備を中心に車検となるので、極端な差額が発生する可能性は少ないと思います。
維持費面では排気量の小さいアウディーA1が、税制面においてメガーヌよりもローコストでありながらもメガーヌの1.2L搭載モデルは同じなので殆ど差が無いでしょう。
まとめ
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a1/a1/summary.html
アウディーA1とルノー・メガーヌを比較してきましたが、両モデルとも欧州で人気の高いモデルであることが良く解ります。
コンパクトハッチバックは激戦区で売れ筋のクラスですが、アウディーもルノーもコンパクトであっても全く妥協をせず、装備面から走りまで作り込まれていることが解ります。
搭載するエンジンも、特にアウディーは小排気量ですがターボにより1クラス上のエンジンと同じ性能を持ち、メガーヌの4輪操舵制御はこれまでにない独特の世界を作り出しています。
スタイルは共にスポーティーで、それぞれグレード内にスポーツグレードを有しており、ユーザーの好みでラグジュアリーにもスポーティーにも楽しめるモデルです。
コンパクトハッチバックですが、甲乙のつけにくいモデルだけに、購入を検討するならしっかりと試乗を行い納得の行くモデルを購入すれば良いでしょう。
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