レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツを比較！ どっちが欲しい？【維持費・燃費・乗り心地】

レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツを維持費・燃費・乗り心地・走行性能・安全性能で比較しました。

新車で買うならどっちが良いのか迷うところかと思いますので、ぜひ今回の比較記事を参考にしてください。

レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツ　維持費を比較

引用：https://lexus.jp/models/ux/

クルマを購入するうえで気がかりとなるのが維持費ですね。

購入後、無理なく維持できるだけの出費に抑えられるかは重要なポイント。

果たして、どっちが維持費を安く済ませられるでしょうか？

価格

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

まずは車両価格です。

レクサスUX、ランドローバーディスカバリースポーツともにベースグレードを3年ローン（残価設定あり）で残価率50％で年間の総支払額を算出しました。

ランドローバーディスカバリースポーツのほうが車両価格が高いので、年間の支払い額も高いですね。

自動車税

引用：https://lexus.jp/models/ux/

毎年、クルマを所有している方が収めなければいけないのが自動車税です。

定められた範囲内で税額が決まっており、レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツの自動車税は39,500円と同額です。

任意保険

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

新車購入時には強制加入となる自賠責保険の他に任意保険の加入を検討する方も多いです。

任意ですから当然加入しなくてもいいですが、自賠責保険だけでは心もとないですから、できれば加入をおすすめします。

自賠責保険と違って、様々な条件によって金額が変わるので平均値を出しました。

車検代

引用：https://lexus.jp/models/ux/

車検は2年に1度なので忘れがちですが、費用が高額ですからきちんと抑えておきましょう。

法定費用

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

自賠責保険と印紙代は基本的に同じです。

差が出るのは重量税ですね。

レクサスUXのほうが車重が軽いので、重量税は安くなります。

車検基本費用

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

車検を行う業者によって料金が変わるのは車検基本費用です。

これには人件費が含まれているので、車検を受ける際はあらかじめ大体の金額を調べておくのがいいでしょう。

2台と同程度のクルマの平均値を割り出しました。

部品交換費用

引用：https://lexus.jp/models/ux/

部品交換費用はわずかにランドローバーディスカバリースポーツが高いです。

車検費用

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

以上の比較項目を合計した結果、ランドローバーディスカバリースポーツのほうが車検費用は高いです。

年間維持費合計

年間維持費はレクサスUXのほうが約90,000円程度安く済みます。

差が出たのは価格ですね。

ランドローバーディスカバリースポーツのほうが価格は50万程度高いので、その分年間維持費に差が出ました。

維持費対決はレクサスUXの勝ちです。

レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツ　燃費を比較

引用：https://lexus.jp/models/ux/

カタログ燃費は2台に大きな差が出ましたね。

ただ、どちらもカタログ燃費はJC08モードという燃費が出やすい計測方法なので、正直あてになりません。

そこで、ユーザーレビューを参考に実燃費の平均値をまとめてみました。

実燃費でもレクサスUXが勝っていますね。

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

ランドローバーディスカバリースポーツは燃費が悪いうえに、燃料はハイオク仕様なので、年間のガソリン代も高額です。

ガソリン代はレクサスUXのほうが約88,000円安くすみます。

燃費、ガソリン代ともにレクサスUXの勝ちです。

レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツ　乗り心地を比較

快適かつ安心してクルマを運転するには「乗り心地」「走行性能」「安全性能」が優れている方を選びたいもの。

レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツはクルマとしてどっちが優れているのか比較していきましょう。

乗り心地比較

引用：https://lexus.jp/models/ux/

• レクサスUX

・トヨタ車らしい柔らかめの乗り心地。

・褒めるしかない静かさで快適。

・全体的に揺れが抑えられている。

・後部席が狭い。

・ファミリーカーとしては使えない。

• ランドローバーディスカバリースポーツ

・乗り心地は良くない。

・凹凸やつなぎ目の段差は結構拾う。

・軋み音が気になる。

・段差の上を走るときは不快。

・静粛性は改良の余地あり。

レクサスUXは後部席が狭いのがネックですが、乗り心地は柔らかめで快適性は申し分なし。

また、遮音性も高くエンジン音やロードノイズなど聞こえにくく車内は静かと高評価する方が多かったです。

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

一方、ランドローバーディスカバリースポーツは乗り心地の評価はいまいち。

衝撃、揺れ、静粛性どれもレクサスUXよりも劣っていると言わざるを得ないです。

乗り心地比較はレクサスUXの勝ちです。

走行性能比較

引用：https://lexus.jp/models/ux/

排気量はレクサスUXのほうが上ですが、走行性能はそれだけでは決まりません。

最高出力・最大トルクどちらもランドローバーディスカバリースポーツが優れており、加速性も最高速度も上です。

ランドローバーディスカバリースポーツは駆動方式が４WDなので悪路を走るのにも向いており、SUVらしくタウンユースだけでなくアウトドアでも活躍してくれるでしょう。

また、ランドローバーディスカバリースポーツはホイールベースが長く、室内空間は広く快適な上に直進安定性に優れています。

ただし、運転しやすさではレクサスUXのほうが小回りがきくので上です。日常使いではレクサスUXが優勢かなと思いますね。

引用：https://www.landrover.co.jp/vehicles/discovery-sport/index.html

ユーザーレビューによる走行性能の評価も見てみましょう。

• レクサスUX

・力強さはないが加速はスムーズ。

・市街地メインで走るなら文句なし。

・高速での走行性能は今ひとつ。

・車高が低めだから安定している。

・ハンドル操作に対して素直に反応する。

• ランドローバーディスカバリースポーツ

・ターボエンジンがぐんぐん加速。

・加速はスムーズで力強い。

・思い通りのラインを曲がることができ走行性能は高い。

・心地よくてずっと運転。

・加速は素晴らしくトルクもある。

走行性能はランドローバーディスカバリースポーツのほうが勝っている印象ですね。

安全性能比較

引用：https://lexus.jp/models/ux/

どちらも先進安全装備にドライバーの運転をアシストする機能が充実しています。

安全性の面ではどっちを選んでも文句なしと言えるくらいです。

レクサスUXとランドローバーディスカバリースポーツ　まとめ

以上の比較内容をまとめた結果、レクサスUXに軍配が上がります。

走行性能もレクサスUXは優れていますが、ランドローバーディスカバリースポーツは、エンジンスペックで勝っている分、加速が気持ちよく運転が楽しめる1台です。

また、悪路走破性はランドローバーディスカバリースポーツが勝っています。

タウンユースメイン頻度が高いならレクサスUX、アウトドアやレジャーで活躍させたい、パワフルな走りを楽しみたいならランドローバーディスカバリースポーツが良いでしょう。

アイキャッチ画像引用：https://lexus.jp/models/ux/