N-VAN試乗レポート!乗り心地や使い勝手はどう?

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では80万円になることも
多々あります。

一括査定サイトを使うことで、
大手下取り会社の最大10社が

あなたの車の買取価格を
競ってくれるので、
結果的に値段が吊り上るのです。

btn1-1

N-VANに試乗してみてのレポートや、感想などはチェックしおきたい部分ですね。

走った感触や、使い勝手の面でどんな評価が挙げられているのかも、試乗レポートから知ることができそうです。

この記事では、N-VANの乗り心地や使い勝手の面を中心に、試乗レポートから実際の評判を紐解いていきます。

スポンサーリンク

N-VAN試乗 乗り心地はどうなの?

N-VANの試乗した感想としては、乗り心地の面がどうなのかは一番初めに抑えておきたい部分ですね。

乗り心地のレビューについて、ここで取り上げていきます。

シートはやや硬めながら及第点の座り心地

0301-1-1

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/comfort/

N-VANのシートは、前後共に若干硬めかなというレビューが目立っていました。

基本的には商用バンであることから、普通の軽自動車とは少し経路の異なる部分として挙げられそうです。

長時間走行していても、特に体に普段の掛かることはないものの、スタンダードな軽自動車に比べ、座り心地は硬いと把握しておくべきですね。

シートがちょっと硬めの仕様が好きな人にとっては、N-VANの座席は丁度良いと感じられると言えますね。

全体的には、座り心地についてのレビューは、N-VANでは及第点と考えられるので、安心しても良さそうです。

広さは前後の座席で感想に違いが

0301-1-2 0301-1-2-2

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/design/

N-VANの車内の広さについては、前後の座席で感想に違いがあるようです。

運転席、助手席は、少し広さが制限されているようで、ゆったり感はそれほど期待できないかなという印象です。

特段窮屈さを感じることはありませんが、トールワゴン特有の前部座席のゆとりは、N-VANではあまり見受けられないとの評価です。

一方で後部座席については、前の席に比べてゆとりはあるとの評価が目立っています。

足を少し伸ばす余裕もあり、N-VANの後部座席ではくつろぎやすく感じられる可能性は高いようですね。

前と後ろの座席で、N-VANのゆとりや空間の広さに対する評価は、少しずつ変わってきます。

この点は、N-VANを購入する前にチェックしておくと良いですね。

走行中の乗り心地も満足度は高め

0301-1-3

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/performance/driving/

N-VANで走行中の乗り心地は、全体的に満足度は高めのレビューが多くなっています。

走行中の静粛性は、特に評判の高い傾向にあり、うるさいと感じる人はほとんどいないようです。

N-VANの車内は、走る間も静かさが保たれることから、快適に過ごせる可能性の高いということも分かるのではないでしょうか。

また、走行する間の揺れなども、通常の舗装された道路であれは特に問題はないと感じられます。

オフロードなどの悪路になると、相応に揺れや衝撃の来ることはありますが、N-VANとして許容範囲と考えられそうです。

人によっては悪路での乗り心地が良くないと感じることもあるでしょうが、基本的には気にならないケースが多いです。

スポンサーリンク

N-VAN試乗 使い勝手はどうなの?

N-VANの使い勝手に関しては、どんな評判が試乗した人たちから寄せられているのでしょうか。

いくつかポイントを挙げてチェックしてみましょう。

積載可能な重量はバントップクラス

0301-2-1

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/cabin/

使い勝手で一番関心のある積載可能な重さは、バンとしてはトップクラスです。

2人乗車時で、最大350kgの荷物を積むことができ、多くの荷物や重いものも楽々積載できます。

+STYLE FUN 4WDと、+STYLE COOL 4WDのグレードは最大積載は300kgとなるものの、それでもバンでは最高級の容量です。

重い荷物をよく積み降ろしするという場合や、多くの荷物を積みたいと考える人にとっては、こういった特徴は良いと評価されています。

普段N-VANを使うにあたっては、これだけ荷物が積める点は、十分に機能するものと言えそうです。

シートアレンジ次第でスペースはゆったり確保

シートを倒すことにより、N-VANの車内を広々と使うことも簡単にできるようです。

リヤシートをフルフラットで倒すことによって、1,510mmのラゲッジスペースを確保することが可能となります。

0301-2-2

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/design/

キャンプ用品を難なく詰め込むことや、かさばる荷物の収納も、リヤシートを倒せば簡単に実現できそうですね。

また、リヤシートだけではなく、助手席を倒すことでさらに荷物を積みやすくなります。

0301-2-2-2

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/cabin/

ドライバーが単独でN-VANに乗るケースに限られるものの、その場合は助手席側で2,635mmの圧倒的なスペースを確保可能です。

サーフボードなども楽に積むことができるだけの空間になるので、他に同乗する人のいない場合はかなりスペースはゆとりのあるものとなります。

シートアレンジによって荷室のスペースを作れることはたの車種でも共通した部分として挙げられます。

しかし、N-VANはシートを倒すと非常にゆとりある空間を作れるため、試乗した人からの評判も高くなっています。

スポンサーリンク

N-VAN試乗 走りの面はどうなの?

実際にN-VANを運転し、走ってみた際のレビューはどうなのかもチェックしたいところです。

詳しく見てみましょう。

N-BOXに近いと感じる意見を持つ人も

0301-3-1

引用:https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/styling/design/

N-VANに試乗した人の中には、ベースとなったN-BOXの試乗経験を持つ人もちらほらいます。

そのような人たちからは、N-VANとN-BOXは走りが似ているという意見が寄せられています。

N-BOXのように、ふらつきなく安定して走行できるところや、バンではなく軽乗用車に近い滑らかな走りの期待できる内容が目立ちます。

それだけ、N-VANの走りについては洗練されており、評価できるものだと言えるのではないでしょうか。

トールワゴンで人気の高いN-BOXに通ずる走りの魅力を期待しても良さそうですね。

加減速は比較的スムーズに行える

0301-3-2

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/performance/driving/

加速、減速の基本的な動作は、ドライバーの操作に合わせて比較的スムーズに行えるとのレビューが目立ちます。

N-VANに試乗してみて、実際の運転操作でストレスを感じることなく、快適に運転できているというケースが多いとされます。

停止状態からの加速は、普通の軽自動車と同じように滑らかに行われ、減速もラグなく行えるため、運転者からの評価も上々です。

0301-3-2-2

低速や中速から、高速走行に移行するための加速についても、悪くないとの評判が多くなっています。

高速走行となると、若干N-VANに関してはパワー不足と感じられることもあるようです。

しかし、全く非力であるということはなく、しっかりと航続を続けられるスペックであるとの判断が多いですね。

車の基本的な動作である加減速は、N-VAN試乗車からは良い評価が全体的には寄せられています。

ターボ仕様はよりパワフルな走りが期待できる

0301-3-3

引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/performance/driving/

N-VANには、+STYLE FUN、+STYLE COOLにそれぞれターボ仕様が設定されています。

ターボになると、標準仕様(53ps)に比べて11ps大きい64psの最高出力が発揮されます。

この数値は、軽自動車規格の中では最大値であり、パワフルさが持ち味となる部分がポイントです。

ターボありになると、N-VANの走りはよりタフになり、高速での走行性が安定します。

また、悪路を走り切ることや登坂の場面での走行などでもメリットが発揮されるので、試乗した人もその点を評価しているようです。

普通の軽自動車に近いタイプのグレードしかターボの設定はありませんが、タフな走破性を求める人には大事な判断材料ですよね。

N-VANに対してパワーを求める人は、ターボの搭載されたグレードを選ぶことが大きなプラスになると言えるでしょう。

スポンサーリンク

使い勝手の良いところが好印象なN-VAN

N-VANの試乗レポートについて、ここまで見てきました。

乗り心地や使い勝手は、試乗した人からは概ね良い意見が目立ち、N-VAN全体が評価されるところにも関わっています。

特に使い勝手の面では、シートアレンジ次第でかさばる荷物が積みやすくなるところが特徴的でした。

また最大で350kgの積載が可能で、商用目的でも難なく使いこなせそうとのレビューもあります。

普段使いでは十分に、荷物の積載や収納をN-VANで行うことができると言えそうですね。

実際に走ってみた感想についても、良い内容のものが目立ちました。

軽自動車のN-BOXに近い走行感覚があり、普通の車を運転するのと大差ないという意見が出ています。

一部グレードに設定のあるターボ仕様は、N-VANの走りに力強さがプラスされ、より魅力的に感じられているようです。

全体的に見て、N-VANの試乗したレビューは良い評価が目立っており、乗る価値は十分あると考えられます。

この記事を書いた人

キューエム
自称、車のマニアです。車の情報を実際のディーラーで集めたり、雑誌やインターネット、ネットでの海外のモーターショーでも情報を集めて楽しんだり各種ブログで記事を書いて情報発信もしています。役立つ情報をじっくり楽しんでくださいね。

キャッチ引用:https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/styling/design/



下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では80万円になることも
多々あります。

一括査定サイトを使うことで、
大手下取り会社の最大10社が

あなたの車の買取価格を
競ってくれるので、
結果的に値段が吊り上るのです。


btn1-1