プリウスvsティアナ徹底比較！維持費や燃費・乗り心地はどっち？

世界初の量産ハイブリッド乗用車となったトヨタのプリウス。

「おもてなし」のこころを表現した日本人らしいプレミアムセダンのティアナ。

今回は、プリウスとティアナを比較します。

比較内容は、維持費・燃費・乗り心地となります。

どっちにしようか迷っているという方、ぜひ参考にしてください。

プリウスvsティアナ維持費はどっち？

引用：https://toyota.jp/prius/

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html

まずはトヨタプリウスと日産ティアナの年間維持費の比較です。

各項目の詳細を以下で解説しています。

自動車税

引用：https://toyota.jp/prius/

車を所有する限り、毎年払わなければいけないのが自動車税です。

排気量に応じて税額が決まっており、排気量が多いほど税額は高くなります。

トヨタプリウスの排気量が2,000cc、これに対し日産ティアナの排気量は2,500cc。

数値が示す通り、ティアナの方は自動車税は高くなっています。

任意保険

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html

車を所有するうえで加入を検討したいのが任意保険ですね。

任意ということで加入しない方もいますが、強制加入となる自賠責保険だけでは正直心もとないですから、維持費はかかっても任意保険は加入するのが良いでしょう。

自賠責保険は保険料が一定と決まっていますが、任意保険は年齢や等級などの条件によって料金が人それぞれ違います。

そこで、任意保険に関しては各車とも平均で算出しました。

車検費用

引用：https://toyota.jp/prius/

車検は2年に1度あります。

年間の維持費の中でも大きな割合を占めているため、できるだけ安く済ませたい項目ですよね。

車検費用に含まれるのは次の3つ。

• 法定費用
• 車検基本費用
• 部品交換費用

この中で、車検を行う業者や車の状態に関係なく費用が一定と決まっているのが法定費用です。

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html

法定費用は、印紙代・自賠責保険・自動車重量税がかかります。

この内、車種に関係なく費用が決まってるのが印紙代（900円/年）と自賠責保険（12,920円/年）です。

自動車重量税は、車両重量によって決まっており、プリウスとティアナの税額は以下のとおりとなります。

車検基本費用には人件費がかかるので、業者によって料金が違いますし、部品交換費用は車の状態などによって金額が左右されます。

そのため、車検基本費用は全国平均を算出し、部品交換費用は含めないものとしています。

プリウスvsティアナ燃費対決

引用：https://toyota.jp/prius/

プリウスとティアナの燃費を比較してみます。

プリウスはハイブリッド車、これに対しティアナはガソリン車。

当然ながら、ハイブリッド車であるプリウスに軍配が上がります。

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html

しかもハイブリッド車は、街乗りに向いているシステムですから、街乗りメインで購入を考えているならプリウスを選ぶ方が多いのも納得ですね。

実燃費となると、カタログ値通りとは行きませんが、それでもプリウスの燃費は25km/L前後はキープするので、やはりプリウスの燃費性能は本物でしょう。

ガソリン代

引用：https://toyota.jp/prius/

ガソリン代は圧倒的にプリウスのほうがお得ですね。

ガソリン代の算出条件は以下のとおりです。

• カタログ燃費の70％
• 年間走行距離は10,000km
• レギュラーガソリン140円/L

これをもとに両車のガソリン代を計算してみます。

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html

• プリウス

10,000km÷（37.2km/L×70％）×140円=53,030円

• ティアナ

10,000km÷（14.4km/L×70％）×140円=138,888円

プリウスとティアナの年間にかかるガソリン代は8万円以上も差があります。

やはりハイブリッド車はガソリン代がかからず家計に優しいですね。

プリウスvsティアナ乗り心地を比較

ともにユーザーからの評価が高いのが乗り心地。

セダンに乗る以上、乗り心地は重要な比較ポイントですね。

乗り心地は数値だけではわからない部分ですから、ここではユーザーの意見を参考にしてみましょう。

【プリウス】

引用：https://toyota.jp/prius/

• トヨタ車らしいフワフワした乗り心地ではなく、程よく硬さがあって段差もしっかりいなしてくれます。
• カーブ走行でもロールせず、スピードが出ていても怖いと思ったことはないです。
• さすがハイブリッド車だけあって車内はすごく静か。この静粛性だけでも価値ありですね。
• 長距離ドライブでも疲れす知らずの乗り心地ですね。段差も不快感はない。
• 不快な突き上げは一度も感じたことがなく、座り心地もかなり良い。カーブでも身体が揺さぶられることはなく、長距離でも疲れないですね。

引用：https://toyota.jp/prius/

現行プリウスは、いい意味でトヨタ車らしくない味付けがされた乗り心地に仕上がっています。

ふわふわではなく、しなやかでマイルドな乗り心地と評価する声が多く、走り自体も安定しています。

また、ハイブリッド車ということもあり、静粛性に優れている点も見逃せません。

室内が静かだと、同乗者も安心かつ快適に過ごせますよね。

【ティアナ】

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html

• 車内はとにかく静かで落ち着きます。インテリアの雰囲気も相まってゆうゆう気分です。
• 段差を乗り越えたときの突き上げは、以前より減ったと思いますがサスはまだ固いと感じます。
• この価格でこの乗り心地なら十分満足できるレベルです。
• 適度に締まりのある乗り心地で運転の楽しさを引き出してくれます。
• 価格に見合わない静かさで、サスも程よい硬さで特に悪い部分は見当たりませんね。

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html

日産ティアナの乗り心地の評価では、静粛性を高く評価している意見が多いです。

高速走行でも静かで、大きな声を出さなくても会話ができるほどで、価格以上の満足感を得ている方が多いです。

また、乗り心地自体の評価も全体的に好印象で、固すぎずやわらかすぎずで運転を愉しませてくれる感じも気に入っているオーナーが目立ちました。

前席もそうですが、後席の乗り心地も評価が高くまさにおもてなしの車という相応しい評価を得ています。

乗り心地の勝負は正直どちらも評価が高く、甲乙つけがたいです。

両車とも乗り心地は程よい硬さがあり、それでいて突き上げは少なく不快感を感じさせません。

加えて、車内は静かで会話もしやすいと静粛性も優れています。

そのため、乗り心地対決は引き分けとします。

プリウスvsティアナ比較まとめ

プリウスとティアナの比較結果をまとめます。

• 維持費：プリウスの勝ち
• 燃費：プリウスの勝ち
• 乗り心地：引き分け

以上の結果、プリウスが比較対決を制した形となります。

維持費と燃費は圧倒的にプリウスが上でしたね。

やはりコスパの面を考えるとハイブリッド車が強いのがわかりますね。

維持費が安くても乗り心地や安全装備は手を抜いていませんし、むしろクルマ本来としての評価も高いです。

アイキャッチ画像の引用：上　https://toyota.jp/prius/　　下　https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html