ジムニーvsパジェロミニ徹底比較！どっちを買うか迷っている方必見！

今回はスズキジムニーと三菱パジェロミニを比較します。

どちらも軽自動車の本格四輪駆動車として高い人気を誇りますが、それだけにどっちを購入しようか悩んでいる方もいるでしょう。

そこで今回はスズキジムニーと三菱パジェロミニを比較していきます。

比較項目は、

• 維持費
• 燃費・燃料代
• 乗り心地
• 悪路走破性
• 安全装備

以上の5項目です。

では、さっそく比較していきましょう。

ジムニーとパジェロミニ　維持費を比較

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

引用：https://autoc-one.jp/catalog/mitsubishi/pajero_mini/grade/#mc6731

スズキ・ジムニーと三菱・パジェロミニの維持費を比較してみましょう。

比較項目は「自動車税」「任意保険料」「車検代」の3つです。

自動車税

自動車税は車両の排気量ごとに税額が決まっています。

排気量が多いほど自動車税は高くなります。

当然ながら、両車ともエコカー減税対象外ですので自動車税の減税はありません。

任意保険

任意保険は強制加入ではありませんが、万が一事故を起こしたとき自賠責保険では賄えきれない可能性もあることを考えると、加入することをおすすめします。

車種やドライバーの年齢などの条件によって料金が決まるので、ここでは全国平均値としています。

車検代

車検代には「法定費用」「車検基本費用」「部品交換費用」の3つが含まれています。

それぞれの内訳を詳しく見てみましょう。

法定費用

まず、法定費用には税金関連が含まれます。

内訳は以下のとおりです。

重量税は車重が重いほど税金が高く付きますが、軽自動車の場合は一律負担となりますので差はありません。

車検基本費用、部品交換費用

次に車検基本費用と部品交換費用です。

車検基本費用は、人件費が含まれるため業者によって費用が変わってきます。

そのため、ここでは同クラスの平均値を算出しています。

部品交換費用は、車の状態や走行距離によって交換が必要な部品や費用が違ってきます。

そのため、今回は基本的な部品交換とも言えるオイル交換とタイヤ交換のみとしています。

オイル交換費用は同じですが、タイヤ交換はサイズが異なるのでかかる費用も違ってきます。

ジムニーのタイヤサイズは「175/80R16」、パジェロミニは「175/80R15」です。

ジムニーのほうがタイヤサイズが大きいため、基本的には1本あたりの価格も高くなります。

以上の比較項目を合計すると以下のような結果となりました。

年間維持費は三菱パジェロミニのほうが安いですね。

維持費比較はパジェロミニの勝ちとします。

ジムニーとパジェロミニ　燃費を比較

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

スズキジムニーと三菱パジェロミニのカタログ燃費、実燃費、燃料代を比較してみましょう。

カタログ燃費と実燃費を比較

まずはカタログ燃費と実燃費の比較です。

僅かにですが、スズキジムニーのほうが燃費は良いですね。

実燃費もスズキジムニーが勝っています。

とは言え、ほぼ差はないので燃費を気にして購入を決める必要はなさそうですね。

ガソリン代を比較

次に燃料代を比較してみましょう。

燃料代は年間換算とします。

両車とも燃料はレギュラーガソリンでリッター140円、年間走行距離10,000kmと仮定して、年間の燃料代を算出してみました。

燃料代は、スズキジムニーのほうがパジェロミニよりも約10,000円安いです。

燃費、燃料代の差はほとんどありませんがスズキジムニーの勝ちとします。

ジムニーとパジェロミニ　乗り心地を比較

ジムニーとパジェロミニの乗り心地を口コミを参考に比較してみましょう。

• ジムニー

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

• パジェロミニ

引用：https://autoc-one.jp/catalog/mitsubishi/pajero_mini/grade/#mc6731

オンロードでの乗り心地は、両車とも評価はあまり良くないです。

ジムニーは横揺れが酷く、パジェロミニは下からの突き上げが強いとの意見が目立ちました。

あくまでもオフロード走行を意識したセッティングなので、街乗りでの乗り心地は両車とも期待できないと言えそうです。

乗り心地の比較は引き分けとします。

【ジムニーvsパジェロミニ】悪路走破性比較

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

スズキジムニーと三菱パジェロミニで気になるのは、やはり悪路での走破性ではないでしょうか？

オフロードや悪路を如何に安定して走行できるか、走り抜けることができるか？は重要ですね。

最近のSUV車の多くは、悪路走破性を高める機能や装備が充実しています。

そのため、それらの機能や装備で悪路走破性が優れている車種がどれかを決めるのは難しいです。

そこで今回は、悪路を走る上で特に重要となる「4輪がしっかりと接地している」ことを基準に比較してみたいと思います。

悪路走破性で重要となるのは「最低地上高」「アプローチアングル」「ディパーチャーアングル」の3点です。

基本的には、各々数値が高いほうが4輪が地面に設置していられると判断します。

• ジムニー

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

・最低地上高：205mm
・アプローチアングル：41℃
・デパーチャーアングル：51℃

• パジェロミニ

引用：https://autoc-one.jp/catalog/mitsubishi/pajero_mini/grade/#mc6731

・最低地上高：195mm
・アプローチアングル：44℃
・ディパーチャーアングル：47℃

アプローチアングルとは、前輪が障害物を乗り越えることができる角度のことです。

ディパーチャーアングルとは、リアバンパーおよびマフラーが障害物にぶつかったりこすったりせず乗り越えることができる角度のことです。

両社とも、最低地上高・アプローチアングル・デパーチャーアングルは及第点以上の数値となっており、甲乙つけがたいほど悪路走破性は優れています。

よって、悪路走破性対決は引き分けとします。

【ジムニーvsパジェロミニ】安全性能比較

スズキジムニーと三菱パジェロミニの安全性能を比較してみましょう。

比較する項目は先進安全装備装着の有無です。

• ジムニー

• パジェロミニ

安全性能の比較は、一目瞭然という結果になりました。

スズキジムニーはいくつかの先進安全装備を備えていますが、三菱パジェロミニでは一つも備わっていません。

安全性能比較はスズキジムニーに軍配が上がります。

ジムニーとパジェロミニ　まとめ

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

以上、スズキ・ジムニーと三菱・パジェロミニの比較についてでした。

今回の比較結果をまとめてみましょう。

• 維持費：パジェロミニの勝ち
• 燃費：ジムニーの勝ち
• 乗り心地：引き分け
• 悪路走破性：引き分け
• 安全性能：ジムニーの勝ち

乗り心地と悪路走破性は引き分けとなりましたが、燃費と安全性能ではスズキジムニーに軍配が上がりました。

とは言え、維持費と燃費は差はほとんどありません。

大きく差が出たのは安全性能ですね。

スズキジムニーは先進安全装備を幾つか備えているのに対し、三菱パジェロミニは一切ついていませんでした。

安全面も考慮するとスズキジムニーを購入したほうが満足感は得られるでしょう。

ちなみに、パジェロミニは2013年に生産終了しているので、購入希望であれば、中古になってしまいます。

しかし、2019年に再販の噂も流れているので、期待しましょう！！