ブーン タイヤサイズの見方やインチアップ、交換方法について!

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ダイハツ・ブーンのタイヤを交換時期が来ると、交換をするのですがタイヤサイズを先に知っておかないと、交換はできないし新品タイヤを探すとなると、結構時間がかかってしまいます。

そのようなときに、ピンポイントでタイヤサイズを見つけ出すことができれば、タイヤ交換もスムーズに行われるでしょう。

このページではタイヤサイズの見方やインチアップは、どこまでできるのかなどを紹介していきます。

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ダイハツブーンの純正タイヤサイズはどれくらい?

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

ダイハツ・ブーンのタイヤサイズを買おうと、大手カー用品店にいきますがタイヤサイズを知っておかないと、中々見つけることは難しいですよね。

ブーンのタイヤサイズを確認するには、基本的にタイヤ側面に記載している部分をチェックします。

ダイハツ・ブーンのタイヤサイズは「165/65R14」なので、たくさんあるタイヤの中からサイズに合ったタイヤを選びます。

ブーンのタイヤサイズやホイールサイズは、以下の通りとなっています。

タイヤサイズ165/65R14
ホイルサイズ14x5.0 PCD4/100 インセット+35

タイヤサイズに記載している数字の意味は?

ダイハツ・ブーンのタイヤサイズは「165/65R14」ですが、それぞれの数字の意味を紹介していくことにします。

まず、最初にある「165」というのは、タイヤの幅を示していて数字が大きくなるとタイヤの幅が広くなっていきます。

タイヤの幅が広くなるにつれてタイヤと路面の接地面が増えて、グリップ性能が高くなりコーナーリングやブレーキをかけた時のグリップ性能が向上します。

そして「65」は扁平率を示しています。

扁平率というのはタイヤの厚みを言いますが、タイヤをホイールが付いている側から見て、タイヤの側面が分厚いか薄いかがわかる部分を、「65」という数字は示しているのです。

この数字が高くなることでタイヤの厚みが増えていくにつれて、乗り心地が良くなります

つまり、タイヤが分厚くなればなるほど、路面からの衝撃を吸収しやすくなるということです。

タイヤの側面が分厚くなると路面との接地面が縦長になり、転がり抵抗が小さくなるので燃費が良くなると言われています。

しかし、タイヤが分厚いほどカーブでの横向きの力には、耐えることができますがハンドリングが、悪くなっていきます。

そして次に「R」というのは、タイヤの作り方による構造を意味しています。

この場合はラジアルタイヤを意味していますが、タイヤ選びでは必要性はありません。

最後の「14」はタイヤのインチサイズを示していて、インチ数が大きくなるとタイヤの厚みも薄くなります。

他にもインチ数が上がるとタイヤの値段が、上がっていく傾向にあります。

タイヤを安く買いたいという場合は、インチダウンをすることをおすすめします。

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ダイハツブーンのタイヤインチアップはどこまで可能か?

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

車のホイールを純正よりも大きなタイヤに交換することを、インチアップと言います。

ダイハツ・ブーンのカスタムをする場合は、インチアップを考える人も多いのではないでしょうか。

インチアップをすると車の印象がガラリと変わり、ホイールが大きく見えるのでかっこ良くみえます。

逆に小さなタイヤに交換することを、インチダウンと言いますがお金を節約したい場合におこないます。

タイヤのインチアップは基本的に、純正サイズより「2インチアップ」が目安となります。

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

2インチ以上アップさせると、タイヤが走行中に路面の衝撃などでフェンダーに接触したりするので、あまりおすすめはできません。

また、タイヤをインチアップするということは、ホイールも同じようにインチアップする必要があります。

理由は、タイヤだけをインチアップするとホイールが合わなくなるからです。

ダイハツ・ブーンのタイヤをインチアップするなら「185/55R15」を選び、ホイールは「5.5Jx15 PCD100 4穴」のサイズを選ぶようにします。

ブーンに16インチタイヤを取り付けたい場合は、タイヤは「195/45R16」でホイールは「6.0Jx16 PCD100 4穴」を選ぶと良いでしょう。

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ダイハツ・ブーンのタイヤ交換はどこでする?

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

車のタイヤ交換をする場合は、ディーラーでするか大手カー用品店でするかによって、値段も大きく変化していきます。

大手カー用品店でタイヤ交換をするときの工賃は、以下のようになります。

店名/サービスタイヤ交換(バランス調整含む)ローテーション
イエローハット1本\1,000~(税込\1,080~)3240円~
本作業時間20分~
オートバックススチール1本 1,000円~(税込1,080円~)
アルミ1本 1,000円~(税込1,080円~)
1BOX・RV1本 1,500円~(税込1,620円~)
本作業時間 30分~
2160円~
本作業時間15分~
ジェームス1620円~/本
作業時間40分~
2160円~
本作業時間20分~

以上ですが、大手カー用品店では展示しているタイヤに、ブーンに適合するタイヤや目的のタイヤがあればすぐに交換が可能です。

もちろん、どのタイヤのグレードも取り揃えているわけではなく、目的のタイヤがない場合もありその時は注文となります。

次に、ディーラーでタイヤ交換をする場合は、注文になる場合もあります。

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

ディーラーでタイヤ交換をする場合は、工賃が高いイメージですがダイハツは意外に安いです。

さらに、タイヤ交換をしている間は、ダイハツカフェがある店舗ならゆっくりくつろぎながら、お菓子を食べてジュースを飲んで待つということが可能です。

ディーラーでタイヤ交換をする場合は、他の簡単な部分を点検してくれます。

店名/サービスタイヤ交換
ネッツトヨタ3000円~/本
トヨペット乗用車:1600円~/本
レクサス13000円~/4本
ホンダ16インチまで:3240円/本
(タイヤ持ち込みの場合1本につき1620円を加算)
日産要問合せ
ダイハツ1620円~/本
スズキ軽自動車:2100円~/本
(バランス料、廃タイヤ費用込み)
スバル4000円~/本
マツダ2000円~2600円/本
BMW8000円~/本

工賃は若干高いかもしれませんが安心と信頼を買うという意味では、安いものではないかと感じます。

最後に、タイヤ専門店でタイヤ交換をするという場合は、全国チェーンで展開している「タイヤ館」や「ミスタータイヤマン」などで、交換した場合の工賃を紹介します。

店名/サービスタイヤ交換
(バランス調整含む)
タイヤ持ち込み
タイヤ館2000円~/本不可
ミスタータイヤマン2800円~4800円

タイヤ専門店の場合は店舗によっては、技術が高いケースがあります。

ディーラー並みの技術力と知識を持っているので、安心できる場合もあります。

なかなか、そういう店舗を見つけるのが難しいですが、タイヤの品揃えに関しては豊富で選び放題だと言えます。

特にインチアップタイヤの場合も過去のマッチング経験があるため、初めてインチアップに挑戦する人には最適だと言えます。

各地域には小規模のタイヤ専門店がありますが、そういった小さな規模のタイヤ専門店では海外製のタイヤも販売しているので、興味があるなら相談をしてみるのも良いでしょう。

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ダイハツ・ブーンのタイヤサイズまとめ

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/

ブーンのタイヤをインチアップするという場合は、2インチサイズまでのタイヤサイズにするほうが無難だと言えます。

理由は、フェンダーなどにタイヤが接触して、タイヤにダメージを与える可能性があるからです。

また、タイヤ交換を自分でするというケースもありますが、この場合はできる限り車載工具は使用しないようにしましょう。

確かに、タイヤ交換のためだけにフロアジャッキやウマなどを買うのは、お金の無駄だと感じるかもしれません。

しかし、タイヤ交換でもジャッキアップをすると、車は不安定な状態で地面から浮くことになります。

ちなみに、ウマとはリジットラックのことで、ジャッキアップした時に車を支えるための道具を言います。

地面に凸凹があったり作業する場所が坂になっていると、車をジャッキアップする危険度が上がります。

なので、自分でタイヤ交換をする場合は、安全な環境づくりをしてから作業を開始するようにしましょう。

この記事を書いた人

marukuma
娘たちとの食べ歩きや一人息子(?)の愛犬を乗せてのドライブを楽しみとしています。
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