フェラ－リSUVプロサングエとは？日本発売は？価格は？スペックを紹介！

ここではフェラーリ初のSUVモデル、フェラーリ・プロサングエを紹介したいと思います。

ランボルギーニ・ウルスやベントレー・ベンテイガ、アストンマーティンDB Xなどのモデルと比べてどのようなクルマなのでしょうか。

既存のフェラーリモデルと比較してスペックなどを予想してみたいと思います。

フェラ－リSUVプロサングエとはどんなモデル？

https://www.motor1.com/news/349872/ferrari-purosangue-suv-rendering/

フェラーリ・プロサングエは２０２２年に登場すると言われている、フェラーリ初のスーパーSUVモデルです。

価格は３５万ドル（日本円で約３,７００万円）と予想されています。

フェラーリの新しいフロント・ミッドシップ・アーキテクチャーが採用され、そこに搭載されるエンジンはV８ターボエンジンまたは強大なV１２エンジンです。

また駆動方式は４輪駆動でハイブリッドシステムの搭載も予想されています。

フェラーリ・プロサングエのパワーは６００馬力前後になると予想され、ライバルはランボルギーニ・ウルス（６４１馬力）やベントレー・ベンテイガ（６００馬力）、今後発売予定のアストンマーティンDB Xなどのクルマになります。

フェラーリ初の４輪駆動車であるフェラーリFFがV型１２気筒エンジンで６６０馬力を発生していたので、今回のフェラーリ・プロサングエもそのあたりになる可能性が高いです。

また、ライバルのランボルギーニ・ウルスのようにV8ターボエンジンとなれば、フェラーリ４８８GTBに搭載される６００馬力級のエンジンが搭載される可能性もあります。

しかし、ランボルギーニはVWアウディグループのV8ターボエンジンを搭載できるという強みがありましたが、フェラーリ・プロサングエがよりフェラーリらしくあるためにはV１２エンジンの搭載が望ましいと思います。

フェラーリが発売したハイブリッド・スーパースポーツカーのラ・フェラーリもV型１２気筒自然吸気エンジン+ハイブリッドでトータル９６３馬力を発生するモンスターで、F１のレーシングテクノロジーを搭載したフェラーリらしい一台でした。

プロサングエの内装はタッチスクリーン・インフォテインメントシステムを持ち、カーボンファイバートリムや本革シートで大人四人が座れるスペース、十分な容量のカーゴルームが用意されています。

現時点では公式の写真は出ていませんが、今年から来年あたりにスパイショットやフェラーリ公式の情報が出てくると思います。

https://www.topspeed.com/cars/car-news/here-s-your-first-look-at-the-ferrari-purosanguekinda-ar183127.html

フェラ－リSUVプロサングエは日本発売はあるの？価格は？

https://images.app.goo.gl/CMDCfKydvbiJNkpS7

フェラーリ・プロサングエの価格は３５万ドル（日本円で約３,７００万円）と予想されています。

日本でも発売されているランボルギーニ・ウルスのライバルになるので、当然日本でも発売されると思います。

ただ、ランボルギーニのホームページを見てもウルスの価格は書いていないですね。

もはやこういうクルマは「商談」するしかないのでしょうか？

ランボルギーニもフェラーリもオプションパーツが選び放題なので、トータル価格を考えると恐ろしいことになりそうですね。

日本ではランボルギーニよりもフェラーリの方が人気があるので話題性も十分で、新たなフェラーリの顧客を獲得するかもしれませんね。

このクルマは現在発売されている４座フェラーリのGTC4ルッソをSUVスタイルにしたフェラーリとも言われています。

https://www.webcg.net/articles/gallery/38370#image-3

それを考えるとフェラーリ・プロサングエはかなり期待できそうなモデルです。

https://www.webcg.net/articles/gallery/38370#image-3

フェラーリのGTC4ルッソを考えると、フェラーリ・プロサングエも２ドアになるかと思ったのですが、ランボルギーニ・ウルスなどがライバルとなるとはやりコンベンショナルな４ドアになるのも仕方ないのかもしれません。

エンジンはフェラーリGTC4ルッソのようにV８ツインターボになるのかV１２+ハイブリッド４WDになるのか注目です。

新世代フェラーリの象徴として、ハイブリッドモデルになる可能性は高いと思います。

また、主力のフェラーリV８モデルも次はV８+ハイブリッドになるので、今後のフェラーリはこの形式のエンジンが基本になるのではないでしょうか。

https://images.app.goo.gl/bcDXoBfySWufXU8m8

フェラ－リSUVプロサングエのスペックは？

https://www.theweek.co.uk/suvs/101399/ferrari-purosangue-suv-news-name-spy-shots-specs-and-release

フェラーリ・プロサングエ　スペック予想

フェラーリ・プロサングエのエンジンスペックは未だ不明ですが、V８ターボエンジンであればSF90ストラダーレかフェラーリGTC4ルッソTが参考になるのではないか？と予想してこのフェラーリ２車のスペックを紹介したいと思います。

SF90ストラダーレ （PHEV）

https://www.webcg.net/articles/gallery/40991#image-3

エンジン+モーター：　4リッターV8ツインターボ+3基のモーター

エンジン：パワートレインの最高出力は７８０馬力

モーター：モーター合計出力は２２０馬力

トランスミッション：新開発の８段DCT

パワートレインのシステム出力：エンジン+モーターの合計で１０００馬力

最高速度：３４０km/h

０-１００km/h加速：２.５秒

フェラーリ・プロサングエは出力を抑えたとしても、システム出力で７００馬力付近の値になるのではないでしょうか。

フェラーリ・プロサングエはここまでスペシャルなフェラーリではないと思いますが、３モーターのこのフェラーリは参考になりそうです。

フェラーリ・プロサングエはフロント・ミッド・アーキテクチャーを採用しているので、エンジンは運転席の前に搭載されることになります。

前後にモーター、リアにトランスミッションを搭載することにより、前後重量配分を最適化して走りに役立てる仕組みは、国産のハイブリッドカーに似た構造になりますね。

フェラーリ・GTC4ルッソT

https://autoc-one.jp/ferrari/gtc4_lusso/launch-3235916/

エンジン：３.９ッターV８ツインターボ

エンジン：パワートレインの最高出力は６１０馬力

トランスミッション：7-speed F1 DCT/E-Diff

最高速度：３２０km/h以上

０-１００km/h加速：３.５秒

現実的に考えれば、このフェラーリ・GTC4ルッソTのV８ターボエンジン+モーター搭載の可能性が高いですね。

そうなるとエンジン６１０馬力+モーター２００馬力くらいで、トータル出力が８００馬力前後になるのではないかと予想してみました。

ライバルのランボルギーニ・ウルスはガソリンエンジンのみの車なので、このハイブリッドのフェラーリ・プロサングエは馬力や燃費の面でも優位に立つことになります。

https://car-moby.jp/337977