デミオとノートを比較！どっちが買い？維持費、燃費、乗り心地などを比較！

同じコンパクトカーでも、車種によって乗り心地や、その燃費は大きく変わると思います。

維持費も塵も積もれば山となるということわざがある通り、些細なお金の違いでもその大きさを長く乗れば乗るほど差が開いてきますよね。

今日はそんな維持費や燃費、乗り心地を調べていきます。

デミオやノートを長く乗りたいと思っている人ほど必見ですよ。

デミオの概要

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/design/?link_id=sbnv

「毎日のちょっとした運転が楽しくなる」をテーマにしたコンパクトカーです。

マツダの路線変更に伴い、コンパクトカーでは国産メーカ屈指のビジュアルを誇っています。

内装もどちらかと言えばファミリー層というよりは、独身男性のイメージが強くシックでかっこいい内装になっています。

また、コクピットは運転者ファーストの内装になっております。

大人の世界観が広がるのがマツダの内装インテリアですよね、

ペダルを踏む時に、足が斜めに折れないように、ブレーキの位置を少しずらして設計います。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/design/?link_id=sbnv

「いい運転は、運転者の正しい姿勢から」という、より事故を基本事項から見直し減らそうとするマツダの姿勢は、近来高く評価されています。

かかとの位置がずれることがないようにオルガンペダルを採用することで、ブレーキからアクセルへの踏み込み負担を削減しました。

そのことにより、問題視されている近年のアクセル等の踏み込み間違いを減らそうというポイントを感じることができますね。

コクピットは、「目が離れることを防止」「手が離れることを防止」「視線が離れることを防止という３観点でできているということです。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/design/?link_id=sbnv

事故は、ほぼ車の有責率のが高いですからね。

マツダの運転者をより事故から守るという姿勢はポイントが高いですよね。

またマツダのディーゼルエンジン搭載とのことで、高い燃費を誇っています。

さらにサスペンションが改良されたということで、より同乗者に優しい走り担っており、乗り心地がいいと評判です。

ノートの概要

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/exterior_interior.html

2018年の登録販売台社数ナンバーワンというノートという車。

コンパクトカーでありながら、その室内のゆとりには定評があります。

その広さは人クラス上のセダンくらいの空間を誇っていることで有名です。

同乗者もゆとりを持って乗れるように後席の足回りはゆとりがある設計になっています。

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/exterior_interior.html

お子様が乗ることを前提とし意識している車だからなのか、ドアを開ける際も二段階でドアストッパーがかかる仕組みになっています。

狭いところでも、他の車にも傷をつけず自車も守ることができます。

コンパクトカーでありながら、ファミリー層を意識しているためかベビーカーも積むことができる荷台が魅力です。

またドリンクホルダーやと各種それぞれの収納は想定する荷物が決まっており、綺麗にしまうことができます。

走行中のドリンクの漏れなどを防ぐことができるために、予期せぬ事故などを防ぐ目的もあるようです。

ノートとデミオ どっちが乗り心地はいい？

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/exterior_interior.html

実際デミオとノートでは、どちらのが乗り心地がいいのでしょうか。

その幅広いユーザビリティーに配慮している内装の点では、デミオと比較した場合は日産のノートが圧勝でしょう。

なぜなら、後者の足回りのゆとりは、とてもノートにデミオは敵わないと思われます。

様々な収納用品を想定した作りもあらかじめなっていることがノートのポイント。

走行中の幅広いアクシデントにも耐えられるような内装になっています。

前提はコンパクトカーの燃費の良さに配慮したファミリー層をターゲットにしています。

ノートは同乗者の安全やユーザビリティーの点でも、比較対象のデミオより圧勝です。

しかし、比較観点を変更すればデミオはその外見をよりスタイリッシュに走りに本気なところが伺えます。

サスペンションをか加速、原則、停止といったところからみており同乗者に振動が伝わらない工夫をしているなど車の内部構造から同乗者への配慮が伺えます。

乗り心地の本質的な意味に関しては、サスペンションやエンジンにより多くの車の振動などの問題点があります。

技術面ではマツダのが高く、真剣に改善しようという熱意が伝わってきます。

デミオとノート 燃費はどっちがいい？

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/design/?link_id=sbnv

日産ノートには電気自動車としての良さがありますし。マツダのデミオにはディーゼルエンジンという良さがあります。

一般的なJC０８モードで比べた際のデミオは22.8～30.0km/Lとされてます。

日産ノートも同じく燃費をJC08モードで比べた際の燃費は、23.4km/Lです。

マツダのデミオの方が燃費がいいというときもあれば、悪いときもあるみたいですね。

これについては運転者の、アクセルの踏み方や減速・加速の仕方でしか判断がつかないので一概には言えません。

しかし、平均的な面でとらえた場合は日産ノートの方が燃費がいいという結果になりますね。

「やっちゃえ日産」の日産の本気度が伺えますね。

デミオとノート 維持費はどちらが安い？

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/driving/?link_id=sbnv

維持費についても、燃費も運転者のアクセルの踏み込み方やブレーキのかけ方によります。

これについては車のオーナー次第なところもあるため、一概に言えないことがあるということをお伝えしました。

以上を踏まえて、ガソリンの燃費率は国土交通省の基準値では日産ノートが圧勝という形になります。

デミオは燃費の「振れ幅」が広いために、燃費はそのオーナーによるというところが走りに嘘をつかないマツダらしさとも言えましょう。

さて、税金的な維持費については日産ノートもマツダのデミオも５ナンバーのために然程、開きがないことがわかりました。

一番の維持費、比べやすい維持費につきましてはガソリンがあがりますよね。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/driving/?link_id=sbnv

その燃費の良さから維持費についても、より多くのガソリン代を削減することができる、日産ノートが勝つことでしょう。

まとめ

ファミリー層であればデミオより日産ノートの方が、より内装を広く有効的に活用できます。

しかし、デミオは走り好きで手頃な価格帯でマツダのブランド、そのルックス力を試したいと思う人に向いてるコンパクトカーだとも思いますよね。

両者、それぞれにいいところがある面では、「何を車に求めているか」その意識で車選びが変わりそうですね。