カングーとゴルフトゥーラン徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

カングーは、個性的なスタイリングに加え、優れたユーティリティを採用したことで、日本ではルノーの売れ筋モデルとなりました。

ラインナップの中でも、ゼンは1.2L 直噴ターボエンジンを搭載し、6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」もしくは6速マニュアルトランスミッションのどちらかが選択できます。

一方、ゴルフトゥーランはゴルフがベースになっており、3列シートが装着されているフォルクワーゲンのミニバンです。

ハイライン、コンフォートライン、トレンドライン、Rラインなどが用意されており、ガソリンとディーゼルのエンジンが用意されています。

この記事ではカングーとゴルフトゥーランの維持費や燃費、乗り心地を比較します。

カングーとゴルフトゥーランの維持費や燃費を比較 ！どっち安い？

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran.html#item=1&gallery=153559866965092753

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/features/performances.html

自動車の維持費の内訳は、自動車重量税、自動車税、自賠責保険、自動車保険(任意)、ガソリン代、駐車場代などがあります。

ここでは、ルノー カングー(ゼン EDC)とゴルフトゥーランTSI コンフォートラインの年間にかかる主な維持費を比較し、どっちが安いか紹介します。

ゴルフトゥーランTSI コンフォートラインは、カングー(ゼン EDC)より、自動車重量税は高いですが、低燃費なため、ガソリン代は安く抑えられるので、年間の維持費として25446円も安いです。

カングーとゴルフトゥーランの乗り心地を口コミで比較 ！どっちが快適？

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/features/performances.html

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran.html#item=1&gallery=153559866965092753

ルノー カングーとゴルフトゥーランの乗り心地を口コミを参考にして比較し、どっちが快適か紹介します。

カングーの乗り心地の口コミ

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/features/design.html

Aさん「硬めのシートですが、半日程度継続してドライブしましたが、思っていたより疲れは感じませんでした。ワンボックスより乗り心地はよいですが、商用バンと同等の乗り心地といった感じですね。」

Bさん「スムーズで滑らかな乗り心地だと感じます。サスが振動や突き上げをしっかり吸収してくれる感じです。シートは腰の周辺をしっかり、ホールドしてくれるので、疲れは少ないですね。」

Cさん「乗りはじめたばかりの時は、凸凹な道ではねるような印象でしたが、現在は、サスの収まりも良くなってきました。」

Dさん「柔らかく、ふわっとしたフロントシートが体を包み込んでくれるので、振動や突き上げをしっかり吸収してくれて乗り心地はよいです。リヤシートも同様で、気持ちよいので喜んでいます。」

Eさん「口コミ通りのふわふわなシートでした。もちもちした感じなので疲れを感じません。」

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/features/design.html

Fさん「しなやかに動くサスですが、商用にセッティングされているらしく硬い感じはします。リヤシートは荷物を置くスペースみたいな感じはします。」

Gさん「乗り心地は硬いですが、走り込むとよくなるらしいので期待しています。段差があると跳ねる感じがして、前の車に比べるとだいぶ乗り心地は悪くなったイメージです。」

Hさん「素晴らしいシートで乗り心地は最高です。リヤシートは大人3人がしっかり乗れる広さがあって広いです。シートが高めなので、足の疲労が少ないです。」

Iさん「ルノーならではのふかふしたシートは、一度座るとヤミツキになる心地よさですね。」

Jさん「欧州車としては、柔らかな味つけのサスで、市街地の段差や凸凹をしなやかに吸収してくれます。多くのミニバンについては高速走行は苦手な感じはしますがカングーは、安定した走りで素晴らしいと感じました。」

Kさん「全般的に乗り心地がよいです、中でもシートの乗り心地が良く、深く座ると、しっかりホールドしてくれ、疲れも少ないです。柔らかめのサスセッティングで、揺れますが、ふわふわした感じではありません。」

Lさん「ボディーはしっかりしており剛性が高い分、路面からの突き上げや振動が伝わり易い感じがしました。」

Mさん「先代カングーの軽快な乗り心地が、すこし薄れた感じがあります。ただ、なめらかで上質な乗り心地は国産車にはない良さなので、満足しています。」

Nさん「柔らかめのサスなので、ロール感は大きいですね。乗員や荷物によって車両重量が変わっても姿勢変化がないようにチューニングされているそうで、ロールは大きいですが、安定感はあります。」

ゴルフトゥーランの乗り心地の口コミ

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran.html#item=1&gallery=153559866965092753

Aさん「ミニバンなのにマルチリンクサスペンションを採用しているので、乗り心地はよかったです。重厚感があって、素晴らしいです。」

Bさん「欧州車にありがちな硬いサスではなく、少し柔らかめのサスで乗り心地がよく買い物や通勤にちょうどよい感じはします。」

Cさん「セダンより、すこしふらつき感はありますが、慣れれば気にならない程度です。」

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran.html#item=1&gallery=153559866965092753

Dさん「3列目のシートは補助席という感じで乗り心地は期待しても無理そうですね。」

Eさん「ポロより乗り心地がよい感じはします。国産車に比べ硬めのサスペンションですが乗り心地が悪いといったレベルでななく、長い時間運転しても疲れはあまり感じません。2列目は少しリクライニングさせないと快適に乗れません。3列目は荷物置き場として活躍しそうです。」

Fさん「ミニバンで大勢乗って移動というより、4～5人で移動すると快適な感じですね。静粛性はあります。」

Gさん「欧州車なので乗り心地は硬めかと思いきやそうでもなかったです。しっかりしたシートなので腰痛を持った私でも疲労はあまり感じませんでした。」

Iさん「先代の16インチタイヤから17インチタイヤに変更になったので、多少乗り心地が硬めになったような感じがします。路面からの振動はあまり感じられず、少な目のロールで、軽快な乗り心地なので素晴らしいですね。」

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran.html#item=1&gallery=153559866965092753

Jさん「サスは硬め、ロールは少な目といった感じで、疲労が少ないです。振動も少なく静かなので、乗り心地はよいですね。」

ルノー カングーとゴルフトゥーランの乗り心地の口コミを紹介しました。

欧州車らしく、両車のサスは少し硬めという評価がある一方、ふかふかで乗り心地がよいシートのルノー カングー、しっかりしたシートのゴルフトゥーランといった評価になっています。

柔らかめのシートが好きな人はルノー カングー、しっかりしたシートが好きな人はゴルフトゥーランがおすすめです。

まとめ

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran.html#item=1&gallery=153559866965092753

車の維持費の中で、ガソリン代の比率が大きく、トゥーランはカングーと比較して低燃費なので、維持費は安く抑えられると考えられます。

維持費を重視する人ならトゥーランがおすすめです。

カングーとトゥーランは欧州車なので、硬めのサスを採用していますが、カングーは乗用車というより商用車といった乗り心地で、トゥーランは快適性を求め少し柔らかい乗り心地となっているようです。

この記事がカングーやトゥーランを購入しようとする人のお役に立てば幸いです。