新型インプレッサスポーツの燃費情報！ 実燃費はどれぐらい？

スバルの新型インプレッサスポーツの燃費はどうでしょうか？

新型インプレッサスポーツの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。

最近では燃費の良い自動車が良い自動車、という感じさえするほど燃費競争は激しさを増したままになっています。

新型インプレッサスポーツの燃費は実際のところどういう感じなのでしょうか。

まずはグレードごとにスペックと合わせて見ていきます。

1.6i-L EyeSight

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/special/photo.html

エンジンの主要スペック

型式：FB16型

実排気量

1599cc

ボア×ストローク(mm)

78.8×82.0

圧縮比

11.0

最高出力（kW〈ps〉/rpm）

85〈115〉/6200

最大トルク（Nm〈kgm〉/rpm）

148〈15.1〉/3600

使用燃料

レギュラー

燃料タンク容量

50L

JC08モード燃費(km/L)

2WD：18.2

AWD：17.0

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/special/photo.html

2WDを利用している方のコメントです（価格.comの口コミから引用、以下全て同様）

エンジンが慣れてこればもう少し伸びるとは思いますが、やはりリッター１０～１２ｋｍ前後が相場ではないかと。

AWDを利用している方のコメントです

通勤では冬+短距離走行のため平均8-10kmくらいですね。

ほぼ街乗りしかしてないのでしかたないですが表示上は 9.1km/L、そもそも気にしてないのでいいんですけど1.6Lの割にと考えると現段階では悪すぎるかな！

コメント数が少ないので平均してこれくらいという数字は出せませんが、市街地で10km/Lくらいのようです。

燃費という点でいくと2.0Lのエンジンと比べると1.6Lでは踏み込んだりするとすぐに影響が出てしまいそうです。

そういう意味では実際の利用では1.6Lは燃費に対しては少し厳しいのかもしれません。

2.0i-L EyeSight

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/special/photo.html

エンジンの主要スペック

型式：FB20型

実排気量

1995cc

ボア×ストローク(mm)

84.0×90.0

圧縮比

12.5

最高出力（kW〈ps〉/rpm）

113〈154〉/6000

最大トルク（Nm〈kgm〉/rpm）

196〈20.0〉/4000

使用燃料

レギュラー

燃料タンク容量

50L

JC08モード燃費(km/L)

2WD：17.0

AWD：16.8

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/driving/powerunit.html

2WDを利用している方のコメントです

いろいろお聞きした結果普段市内乗りで最悪８～９ｋｍ/L、高速で１３～１５ｋｍ/L位と思いますが、平均７～８ｋｍ/Lのワンボックスの経験有りますんで心配していません。

最初に述べたとおり燃費にはかなり期待のできない厳しい状況での使用で約8kmです…

今回ほとんど信号のない山道８割、信号の多い市街地２割で15.2キロでした。

AWDを利用している方のコメントです

レポートによると、市街地9キロから・・・

本当に街乗りのみだと10キロ切るかもしれません。

瞬間燃費計は平坦路で15km/L辺りを示していましたが、公称燃費から推定して、高速道や郊外で15km/L、市街地で10km/L程度なら良いのではないでしょうか。

こちらも口コミ数は少ないのですが、2WDとAWDの燃費の差が少ないのが特徴です。

カタログ数値の時点で0.2km/Lしか違いがなくほぼ同じくらいと考えれば、実際に利用している方の数字を見てもその傾向が出ているようです。

実際の燃費は市街地では10km/L、高速では15km/Lあたりが目安になりそうです。

2.0i-S EyeSight

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/special/photo.html

エンジンの主要スペックは燃費以外2.0i-L EyeSightと同じ

JC08モード燃費(km/L)

2WD：16.0

AWD：15.8

2WDを利用している方のコメントです

燃費は少し期待したが普段乗りではリッター11～12kmと前車とほぼ同じ。

AWDを利用している方のコメントです

街乗りオンリーで８ｋｍ程度、バイパスを流して１０ｋｍ程度、高速で１２ｋｍ程度といったところでしょうか。

インパネの燃費計のの値は１４．０ｋｍ／Ｌです。

まだ、1回給油しただけですがリッター11、5キロでした。(スタッドレス装着)

500ｋｍ走ってリッターで8.8kmでした。

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/special/photo.html

こちらも口コミ数が少ないので参考にするには乏しいのですが、運転の仕方にも影響されるのかばらつきが大きくなっています。

街乗りで10km/Lを越えない、という声は残念な気もしますが、もう少し頑張って欲しいところです。

2.0i-L EyeSightと同じエンジンなのですが、タイヤのサイズと搭載する装備の重量増加の影響か燃費は少し低めになっています。

2WDとAWDの燃費差はこちらも0.2km/Lとほぼ同じくらい、と考えて良さそうです。
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インプレッサスポーツの燃費性能の追求

色々な燃費性能向上させるテクノロジーをインプレッサスポーツは採用しています。

SI-DRIVE（2.0i-S EyeSight、2.0i-L EyeSightに標準装備）

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/driving/powerunit.html

運転者の気分によって燃費に配慮した走りのインテリジェントモード(Iモード)と気持ち良い加速感が得られるスポーツモード(Sモード)が選べます。

アイドリングストップ

今や当たり前となりつつなるアイドリングストップをインプレッサスポーツも採用しています。

無駄な燃料消費を抑え、排出ガスも抑えることができます。

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/driving/powerunit.html

エアロダイナミクス

インプレッサスポーツの優れた空力性能を際だたせるのがルーフスポイラーやエンジン＆フロア下アンダーカバーといったパーツでなどです。（フロア下アンダーカバーは2Ｌモデルのみ装備）

燃費性能だけでなく、走行安定性も向上させることができます。

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/driving/powerunit.html

アルミ製フロントフード

軽量素材であるアルミをフロントフードに採用することで燃費性能だけでなく運動性能の向上にも貢献します。

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/driving/powerunit.html

エアロダイナミクス、アルミ製フロントフードと言ったパーツから見てもインプレッサスポーツはただ単に燃費を良くすればいい、というのではなく燃費性能の追求と同時に安全に運転でき、楽しくドライビングできるような工夫がされています。

引用元：http://www.subaru.jp/impreza/impreza/safety/safety0.html