トヨタポルテVSトヨタパッソを比較した場合の維持費・燃費や乗り心地はどうか

街乗りにも便利で女性から高齢者まで幅広い方に人気の高いコンパクトカー。

その中でも人気を誇る、トヨタのポルテとパッソについて比較してみました。

気になるトヨタポルテVSトヨタパッソの維持費とは

引用：https://toyota.jp/passo/

トヨタが展開するコンパクトカーの中でも人気が高いのがトヨタポルテとトヨタパッソです。

コンパクトカーは街乗りにも便利で、世代を問わず、愛用している人が多くなっています。

様々なメーカーから販売されていますが、トヨタ自動車が誇るコンパクトカーの代表格がポルテとパッソです。

引用：https://toyota.jp/porte/

トヨタポルテは、電動スライドドアと低床フロアで子育て世代や高齢世帯が利用しても楽に乗り降りできるのが魅力となっています。

両手がふさがっていても、電動スライドドアなので乗り降りだけではなくて、大きな荷物の積み下ろしもスムーズです。

車内のスペースも広くて、小さなお子様がいる方は、座席にチャイルドシートを設置しても窮屈さを感じることがないのも魅力です。

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一方で、トヨタのパッソは世代を問わず、小回りが利きて走りやすい車として女性に人気の高い車です。こちらも、車内のスペースが広く、座席のシートを移動させることができるので大きな荷物を運ぶことも可能です。

どちらも、燃費の良さや維持費の安さなど全体的なコストパフォーマンスが高いことで利用する人が多くいるのですが、実際のところは、トヨタポルテVSトヨタパッソではどちらが維持費がかからないのかを検証してみます。

維持費の内訳は、自動車税、重量税や自賠責保険、任意保険と車検に駐車場、ガソリン代で比べてみました。

まず、トヨタポルテに関しては、エコカー減税なしのポルテの場合ですと初年度から10年以降までの維持費は46800円となっています。

逆にパッソの方は同じ条件で見た時に、377700円となり、パッソの方が維持費がかからないことがわかりました。

同様に、自動車税が50％減税で重量税も50％減税の場合でもパッソの方が30000円程度安くなっています。

維持費に関してはパッソが安いことがわかりましたが、乗りやすさや使いやすさなど自分の用途や目的にあったほうを選ぶ方が後悔のない車選びができることでしょう。

トヨタポルテと対するトヨタパッソの燃費比較

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トヨタポルテはJC08モードの測定において、リッター22.2kmの性能を叩き出しています。

これはハイブリッドカーで培われてきた、同社の技術を採用しているグレードの燃費性能です。

非ハイブリッド車にも関わらず、実燃費で15km台を出していますから、トヨタポルテの実力の高さを窺い知ることができます。

街中だと数字は下がりますが、それでも元々の基本性能が高いので、多少の低下が生じても燃費が大きく悪化することはないです。

ノーマルグレードのトヨタポルテは、カタログ燃費でリッター16kmまで下がりますが、12km近い性能は維持しているのでまずまずです。

トヨタポルテの購入を検討するのであれば、やはりハイブリッド車譲りのグレードを選択するのがベストでしょう。

性能の良さは流石にトヨタといったところですし、快適な走りや乗り心地が楽しめるので、十分に魅力的だと思われます。

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トヨタパッソの方はというと、JC08モードの燃費はリッター28kmで、実燃費は18km弱となっています。

グレードによっては性能は下るものの、インパクトが大きいトヨタポルテを超えてきたのは驚きです。

WLTCモードの測定結果によれば、19kmのカタログ燃費に市街地が15.7km、郊外は20.4kmで高速道路だと20.5kmです。

トヨタパッソの魅力は、測定条件が厳しいWLTCモードでも健在ですから、燃費性能の良さが輝きます。

低価格でコンパクトなボディに可愛らしいデザインと、トヨタパッソはトヨタポルテとは違った魅力を持つ車です。

売れ筋はトヨタパッソが上ですし、トヨタポルテを上回っていますから、どちらに軍配があがるかは明白です。

ただトヨタポルテも性能や仕上がりは良好なので、好みで選べる違いといえなくもないでしょう。

いずれもトヨタらしさを持っていますし、技術に裏打ちされたものがあるので、基本性能の高さはVSトヨタパッソと張り合えます。

乗り心地についてのトヨタポルテVSトヨタパッソ

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たまの休みであれば遠くに行く事はあっても、私達の日常の生活における行動範囲はそう広いものではありません。

２０キロ以内の走行を行う事がほとんどです。

この様な行動範囲で利用する自動車には、オフローダーやSUVの様な郊外で力強く走るというよりは、道幅の狭い小さな道のカーブでも簡単に曲がる事の出来るような、小回りのきき乗り心地のいいスモールカーが向きます。

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シティカーとも呼ばれる様なこのタイプの車は、最近では大変人気で様々の自動車メーカーから発売されています。

ここでは、トヨタポルテVSトヨタパッソという事で同じトヨタのシティカーについての比較を行います。

ポルテはその前のラウムの特徴を継承する自動車で、トヨタが推進するユニバーサルデザインで設計されています。

まず挙げられる特徴は、助手席側の大きなドアが電動スライド式になっている事です。

この特徴を持つためにポルテと名前がつけられました。

ポルテとはフランス語で扉の意味で、大きな電動スライドドアを象徴します。

車高も通常のものより低く作られていますので、お年寄りや小さな子どもの乗り降りがしやすいです。

また室内のコンパートメントが広く、ミニバンに似た雰囲気を持つ為に、コンパクトカーブームが起きている日本国内での需要が高まっています。

パッソは、販売はトヨタが行っていますが、開発と生産はダイハツ工業が行っています。

ハッチバックを持ったコンパクトカーである点が特徴です。

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よくあるOEMではなくトヨタがダイハツへ生産を委託して作製されたもので、その意味でポルテとは同じジャンルにありながら異なる特徴を持ちます。

スマートエントリーは、トヨタ車で使われているスマートエントリーアンドスタートシステムは採用されず、ダイハツ車で使われているキーフリーシステムが搭載されています。

ボディについては丸みを帯びており女性に大変人気ですが、コンパクトカーらしい外見から受ける印象とは異なり、車内はゆとりがあり5人乗車してもゆとりがあります。

また燃費に関しては、ダイハツの強みが活きていてガソリンエンジンカーの中では最も高くなっています。

トヨタポルテVSトヨタパッソの評価について

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トヨタポルテは子供さんのいる家庭などからも評判がいい車で、助手席は常時折り畳めるので乗り降りがしやすいといった声があります。

小さな車なのに自動ドアで、高級感があってお子さん達も喜んで乗れる車です。

また、後部座席に二人分のチャイルドシートを装着でき、装着させたら外に出なくてもウォークスルーで運転席に移ることができるといったメリットがあると言われていて、雨の日などにも便利です。

駐車している状態でお子さんを先にチャイルドシートに載せてから運転するという場合も、わざわざいったん外に出なくてもいいので隣の車のことを気にせずにすぐに運転できるというのもメリットといえます。

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また、ポルテは車体がコンパクトなので細い道や立体駐車場でも運転しやすく駐車させやすいといったメリットもあります。

そのため、子育て世帯にはとても使いやすい車といえ、お子さん二人を後ろに乗せて母親が運転するというスタイルなどにもピッタリといえます。

トヨタパッソはどんな車なのでしょうか？この点については、トヨタパッソはコンパクトカーの使いやすさだけでなくてかわいいルックスが人気の車です。

マイナーチェンジもなされていて、さまざまな点が改良された新型パッソはコンパクトカーで軽自動車を買おうかと思っている人からも人気が高い車種です。

コンパクトカーのよさである小回りが利く運転や、周辺映像がカーナビ画面に表示されるといったパノラミックビューなども利用できるので、ドライバーへ配慮された車になっていると今回のマイナーチェンジを歓迎する声などもあります。

リアシートの足回りも8センチほど大きくなったことでより使い安くなったと言われているのです。

また、燃費なども平均よりいいため、購入後の維持費という点でも好評価になっているのです。

どちらも燃費という点では一般的な平均よりもよく、維持しやすい車だといえます。また、オシャレな外観も人気があります。

アイキャッチ画像引用：https://toyota.jp/passo/