ランドクルーザーの中古が人気がある理由と価格

中古ランドクルーザーは中古車の中でも年式に関係なく人気が高いモデルで、高い中古価格を維持している理由はなんでしょうか？

本格的な耐久性と走破性を求められているランクルシリーズは、丈夫で長持ちなので古いモデルを購入しても長く乗れるのもランドクルーザーが人気を保っている点でしょう．

ランドクルーザー中古はどこが人気があるのでしょう

引用:https://toyota.jp/

ランドクルーザーは、四輪共コイルスプリング（前後コイルリジット）を採用しているため、乗り心地の良さ、高速安定性も良く、より乗用車に近いモデルとなっています。

とくに、最上級モデルの「200系」は、迫力ある外観、優れた走破性、強靭なボディ、ラグジュアリーカー顔負けの気持ちが良い性などにより、世界中でベストセラーとなっている高評価モデルです。

このランドクルーザー200には中古でも、加えて内外装を煌びやかに仕立てたスペシャル仕様車が登場しています。

トップ・オブ・トヨタと呼ばれる車に君臨するのは、いつのご時世も最ハイグレードサルーンの「センチュリー」と決まっているも言われます。

ただし、もう1台、トヨタ車の頂点をピックアップするとすれば、それはおそらくクロスカントリー4WDの「ランドクルーザー」でしょう。

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とはいえ、中古車といっても高価な予算を費やすのですから、少しでも金額を譲歩したくないというのが正直なところではないでしょうか。

反面、ユースド車代金も多額な事から、安さだけで決めると大きな危険性を背負い続ける事になる事も起こり可能性はあります。

ランドクルーザーの長所は下がりにくく、財産として所有する事もできます。

車が趣味である方の中では、陸の王者として呼ばれる事の多々あるトヨタ・ランドクルーザーは、世の中でも認知度の高いクロスカントリー4WDのひとつになりますので、当然ながらボディーの耐久性や走破性は世界中から高い評価を得ています。

そのような世界中の意識の的ともいえるランドクルーザーだけに、新車金額は決して安いとはいえず、中古車を視野に入れたくなります。

ランドクルーザー中古の価格は

引用:https://ucar.carview.yahoo.co.jp/

陸の王者、ランドクルーザー200の中古車時価は、3～10年落ちで250万円から始まり、高いものでは1,000万円弱までになる様です。

10年以上の中古車でも200万円から450万円しますから、程度の差によって値段に差が出ると言え、日本車の中では極めて値落ちの少ない車といえます。

これには、普通よりもインテリア装飾や外装のステータスが良かったり、修理歴があるケースは比較的値段が高くなるなどにあります。

そして、現在出回っている大方のタイプが、短いボディかミドルボディで、所有者である購入車独自のカスタムが施された車両になること等の理由もあり、費用は購入先での相談となっているものが多々あるのです。

運よくオプションの少ないGXが出てくれば、450万円前後という予算におさまるでしょうし、GXの未使用車は市場に在庫がないのでAXを思い巡らすする事になり、最低でも490万円近くになってしまいます。

つまり、ランドクルーザーの中古車を買う時の留意点として、年式優先で新車や未使用車も視野に入る予算であれば、新車や未使用車もショッピングできると認識しておくことです。

中古車と違って、新車の時は値引きも見込み可能なので、限りなく予算内に近づける事もできるです。

中古車等級より新しさを優先しているのであれば、最廉価等級のGX（しかし5人乗り）であれば500万円で調達する事ができます。

中古車等級を優先するのであれば200系中期型AXのランドクルーザー、新しさを優先するのであれば新車や未使用車のGXを比較考量するのも良いでしょう。

ランドクルーザーのシート

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ランドクルーザーは、それだけ価値が認められているからこその高価格でありますが、現在のところ2列シートをピックアップするとなれば、最廉価評価で5人乗りのGXを選り抜くほかありません。

3列目シートを折りたたむ事はできるですが、あまりスムーズには折りたためませんし、2列目シートがリクライニングできないので、2列目を広く維持する事は無理です。

200系ランドクルーザーは、3列目シートが狭く着脱できない仕様が前提になっています。

3列シートのAXやZXを買い物するのであれば、試乗する事例に3列目シートに座ってみる事を推奨します。

質の高いランドクルーザーの中古車を安く購買する方法

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ランドクルーザーの中古車を購買するなら、安価にて、

質の高い一台を手に入れたいといったお考えや希望がおありかと考えます。

現実に良質で、お買い得な中古車の事例には、わざわざ詳細を公開して、公に告知する必須はないので、値段も同じ様に扱われます。

それは世の中に出回らない「非公開車両」に意識し定める事も必要になります。

なぜなら、中古車市場のなかには、ステータスが悪いものや、割高な車両も多くまぎれています。

どのように価格に納得できるランドクルーザーの中古車を探すかで大いに変わりますので、それこそが大きな着目点となるのです。

その様な高価格のランドクルーザーを入手するには、秘訣があります。

車を買う時は、いちばん値引きに効くのは、いま乗っている車をできるだけ高く売る事です。

いくつもの買取エキスパートと呼ばれる専門店に連絡を取ります。

予算を希望通りにするのは手間がかかりますが、一括査定サービスを使用すれば、必須情報をたった一回記述するだけで、自動的にいくつかエキスパートに査定注文ができます。

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貴方が決めている予算の中で、最適のランドクルーザーを見つける事です。

その訳は、以下のとおりです。

予算450万円前後でランドクルーザーの調達を考慮している方は、200系中期型AXが推奨です。

そうするとランドクルーザー後期タイプと大きな差がない、心地よい装備が十分備わっていれば、200系は日本国内における多数派モデルでありながら、価格まで抑える事が出来るのです。

価格を念入りに計算します。

車購入時は、得に頭金や分割払いをした場合、それらにかかる金利を含め算出します。

そうすると、設定残価￥2,218,210、頭金￥1,000,000、月々決済￥26,300、合計代金￥4,822,200という支払い価格になりますので、少しでも満足できす購入価格にする様にした方が良いのが分かります。

ランドクルーザー70の中古車

2015年8月25日、トヨタ自動車はランドクルーザー70生誕30周年を記念して、本格派ヘビーデューティ4WD車「ランドクルーザー70」を6月30日までの期間限定で提供すると公表しました。

期間限定販売となったのは、2015年7月26日以降の生産車両に適用される新保安基準に対応からのようです。

中古車市場では、期間限定販売のランドクルーザー70は、350万円から800万円程で売られているようです。

新車価格が360万円でしたからプレミアがついて売られているということになります。

旧型のランドクルーザー70でも、走行距離10万km以下のものは150万円から600万円の値がついています。

販売中止になったモデルとはいえ、15年以上前の中古車にしては，破格の価格と言えるでしょう。

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ディーゼルがランドクルーザー200に付かない理由は？

2017年6月にマイナーチェンジしたランドクルーザープラドにはディーゼルがデビューしましたが、ランドクルーザー200にはディーゼル車の設定がありません。

トヨタは、セグメントやヒエラルキーを持ってクルマを作っており、車格というのを大いに大事にしているのだと開発者は仰っているそうです。

ランドクルーザー200に、プラドの2.8Lディーゼルは載せられないということですね。

日本国内では4WD車でも舗装路での走行性能が優先されるようになり、加えてディーゼルエンジンの排出ガスに対する規制が強化された事などを受け、2004年に日本市場における提供を終了したデビューしたと言う訳です。

1UR FE 型の 4608cc V8気筒ガソリン エンジンが、ランドクルーザー 200 シリーズに搭載されています。

トヨタの 4608cc V8 エンジンは、318馬力の最大出力と最大トルク 46.9kmの高性能エンジンです。

約2.5トンの車両重量があるランドクルーザー200ですが、アクセルをひと踏みすると、シートに体が押し付けられるような強力な加速をみせます。

引用:https://www.flexnet.co.jp/

ランドクルーザー200、ズバリおすすめグレード！

ランドクルーザーについて紹介してきましたが、その中で幾つかの点に的を絞り、おすすめしてみたいと思います。

ランドクルーザー200系には大きく分けて3つのグレード構成があり、最上級の「ZX」、中級の「AX」、スタンダードの「GX」と分かれています。

ランドクルーザー200 ZXとAXの外装の装備を比較

外見でAXとZXを判別しやすい一番のポイントは、サイドアンダーミラーの有無でしょう。

ZXグレードには標準でブラインドスポットモニターが付いているため、車内のモニターで死角となる左フェンダー下部を見る事が可能となっています。

このため法律上必要なサイドアンダーミラーが不要になり、AXグレードに取り付けられているサイドアンダーミラーが、ZXグレードでは取り付けられていません。

ZXにありAXにないものは、他にサイドプロテクションモール、リヤスポイラーです。

アルミホイールは、ZXが20×8.5J、AXが18×8Jとなっています。

ランドクルーザー200 ZXとAXの内装を比較

ZXグレードにありAXグレードにないものは、以下の通りになります。

木目調＋本革巻きステアリングホイール＋ステアリングヒーター、インサイドドアハンドルイルミネーション、スペースアップシート（跳ね上げ機能付／セミパワー）、パワーシート（フロントシート）＋シートヒーター、パワーイージーアクセスシステム（運転席）、シートベンチレーション（送風タイプ）、ブラインドスポットモニター、チルト＆スライド電動ムーンルーフ。

ステアリングヒーター、パワーシート、シートヒーター、シートベンチレーションは、是非欲しい装備ですので、これだけでも、ZXグレードを選ぶ価値はあると思います。

チルト＆スライド電動ムーンルーフは、今まで私が所有した車にはみな付けてきましたが、ほとんど使ったことがなく、これからは付けるのを止めようと思ってますが完全に好みの問題だと思います。

ランクル200はZXとAXどっちがオススメ？

引用:https://toyota.jp/

ランクル200を買えるぐらいの余裕がある方には、迷わずZXグレードをお勧めします。

ZXグレードは高いですが売る時の売値も高いため、結果的に「お得」なグレードといえます。

内装の豪華さや装備の良さはAXと大きく違うため、満足感が高く所有欲を満たしてくれるグレードといえます。

引用:https://toyota.jp/

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