CX-3 vs ジューク 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

コンパクトカーのカテゴリーにありながら、独特の存在感を放っているニッサン・ジュークと大ヒット中のCXシリーズの末っ子、マツダ・CX-3。

両社ともコンパクトクロスオーバーSUVというカテゴリーになるでしょう。

購入前の方々に参考となる情報で比較をしてみます。

CX-3とジューク、どっちが大きい？サイズの比較

ジューク　：　全長4,135mm×全幅1,765mm×全高1,565mm

引用元：https://www3.nissan.co.jp/

CX-3　：　全長4,275mm×全幅1,765mm×全高1,550mm

引用元：https://www.mazda.co.jp/

全幅は両車全く一緒の1,765mm、CX-3の方が長く、少し低いということになります。

国内での使い勝手を考慮してのサイズ感で、狭い道でも使いやすいサイズでしょう。

同じような体格の２車ですが、外観には大きな違いがあり、クルマとしての方向性の違いもありそうです。

各種データからひもといていきます。

CX-3とジューク、ラインナップの比較

引用元：https://www.mazda.co.jp/

CX-3　ガソリン車

• 20S　：　2WD　2,127,600円　4WD　2,353,600円
• 20S　PROACTIVE　：　2WD　2,332,800円　4WD　2,558,800円
• 20S　PROACTIVE S Pkg.　：　2WD　2,430,000円　4WD　2,656,000円
• 20S　 L Pkg.　：　2WD　2,556,080円　4WD　2,792,080円
• 20S　Exclusive Mods　：　2WD　2,598,480円　4WD　2,824,480円

CX-3　ディーゼル車

• XD　：　2WD　2,436,480円　4WD　2,662,480円
• XD　PROACTIVE　：　2WD　2,630,880円　4WD　2,856,880円
• XD　PROACTIVE S Pkg.　：　2WD　2,728,080円　4WD　2,954,080円
• XD　 L Pkg.　：　2WD　2,836,080円　4WD　3,062,080円
• XD　Exclusive Mods　：　2WD　2,868,480円　4WD　3,094,480円

■ジューク

引用元：https://www3.nissan.co.jp/

FF車

• 15RX　：　1,975,320円
• 15RX　V Selection　：　2,042,280円
• 15RX　V Selection Style NISMO　：　2,247,480円
• 15RX　V Selection Style NISMO アラウンドビューモニターPkg.　：　2,312,280円
• 15RX　V Selection パーソナライゼーション　：　2,112,480円
• 15RX　V Selection ドレスアップ　：　2,152,440円
• 15RX　V Urban Selection　：　2,225,880円
• 15RX　V Urban Selection パーソナライゼーション　：　2,296,080円
• 16GT　：　　2,448,360円
• 16GT パーソナライゼーション　：　　2,518,560円
• 16GT ドレスアップ　：　　2,549,880円

引用元：https://www3.nissan.co.jp/

4WD車

• 16GT FOUR　：　2,721,600円
• 16GT FOUR パーソナライゼーション　：　2,791,800円
• 16GT FOUR ドレスアップ　：　2,823,120円
• NISMO　：　2,971,080円
• NISMO RS　：　3,468,960円

両者ともに車種の区分けが多くて、覚えきりませんね。

CX-3は基本的にグレード名は共通にして、FFと4WDの両方をラインナップしています。

エンジンはガソリン1つ、ディーゼル1つとシンプルな構成です。

そして特筆すべきは、MTを選択できるグレードが多いんです。

ガソリンはFF車全部、ディーゼルは全部のグレードと駆動方式でマニュアル・トランスミッションが選択できます。

国産車ではMTが選択できるクルマは限られてきていますので、このクラスのMT需要を取り込む戦略でしょうか。

走りのMAZDAを印象づけます。

片やジュークですが、エクステリアのバリエーションをグレード化している感じです。

エンジンはディーゼル無し、ガソリン２種で、トランスミッションは全車CVTです。

走りを強調するNISMO にもマニュアル・トランスミッションは有りません。

ちょっと残念ですね。

価格は両車ほとんど変わらず、真っ向勝負のライバルというところです。

グレードの作り方からすると、走りをアピールしたいCX-3とエクステリアや個性を強調したいジュークということが言えるでしょう。

燃費はどうか？どっちがお得？

引用元：https://www.mazda.co.jp/

まずはエンジンの出力と燃費性能の比較です。

CX-3　ガソリン車　2.0L　直4　150馬力　195Nm　16.6km/L

ディーゼル車　1.8L　直4ターボ　116馬力　270Nm　21.0km/L

燃費については4WDのAT車で比較、公開されているJC08モードを採用しています。

ジューク

引用元：https://www3.nissan.co.jp/

1.5L　ガソリン直4　114馬力　150Nm 　18.0km/L

1.6L　ガソリン直4　190馬力　240Nm 　13.4km/L　ハイオク指定　4WDの燃費

突出しているのがCX-3のディーゼルエンジンです。

大きなトルクに高い燃費性能は魅力的です。

ジュークの1.6Lは元気なニッサンのエンジンと言う感じで、走りには直接的に効いてくるでしょうが、ハイオクガソリンを入れなければいけないのは維持費に大きなダメージとなります。

維持費がやすいのはどっち？　ジュークとCX-3を比較

引用元：https://www3.nissan.co.jp/

CX-3からは　XD　PROACTIVE　：　4WD　2,856,880円

ジュークからは　16GT FOUR　：　2,721,600円　を選択します。

車両価格の差額は135,280円となります。

月々1,000km走行すると仮定して、年間の燃料費を計算してみます。

JC08モードは実燃費に換算（JC08モード×7割）、軽油＠110、ハイオク＠135

CX-3　　12,000km／14.70km/L ＝816L　@110　＝89,760円

ジューク　12,000km／9.38km/L ＝1,279L　@135　＝172,665円

差額は82,905円になります。

３年間維持したとすると248,715円で車両価格の差額を簡単に超えてしまいます。

CX-3のディーゼルエンジンは経済性では優等生と言えるでしょう。

引用元：https://www.mazda.co.jp/

乗り味はどっちに軍配？

ニッサン・ジュークのデビューは何と2010年。

工業製品として、ちょっと設計が古くなってきていると言わざるを得ません。

デビュー当時は大変遮音性が高く、静かに走れる印象が強かったように思います。

小型SUV車として、個性的な外観で大変人気になりました。

CX-3のサイズがほぼ一緒なのはある意味、先行していたジュークを意識してのことかもしれません。

現在ジュークを乗ってみると、エンジンは標準的ですが面白みにかけ、CVTの低速時のギクシャク感も残っている状態です。

年々改良を重ねてきているので足回りには好感が持て、しっとりとしていて、よく動く足回りになっています。

片やCX-3は後発でしっかりと熟成が進んでいる印象です。

エンジンが元気なのはもちろんですが、CX-5などのSUVでの成功もあり、足回りのチューニングが上手くいっています。

CX-3は街乗りを基本に固めの味付けですが、長距離を乗ってもストレスのない直進性は国産車の中では上位に位置します。

段差などを超えるときの身のこなしも、CX-3は足回りでこなしますが、ジュークは車体全体に力が加わっているイメージです。

CX-3が全体としても優位に有るのは仕方のないことでしょう。

ジュークは流石に古い。

引用元：https://www3.nissan.co.jp/

ただ、あのデザインがとっても気になるという人は、購入に踏み切った方が良いかもしれません。

2020年発売の新型の情報が流れてきています。