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カムリとWRX S4はどちらがお買い得なのでしょうか?
トヨタとスバルを牽引する2モデルですが、維持費や燃費や乗り心地にどんな差があるのでしょうね?
気になりますので徹底比較してお買い得がどちらか確認しましょう。
カムリ vs WRX S4 維持費比較
引用:https://www.subaru.jp/wrx/s4/special/photo.html
それではカムリ と WRX S4の維持費について確認しましょう。
先に結論から申しますとこのような比較結果となりました。
カムリは標準グレードの2.5Gで算出しました。
WRX S4は標準グレードの2.0GT-S Eye Sightで算出しました。
それぞれの項目について詳しく見ていきましょう。
・自動車税(毎年)
カムリは2500ccですので自動車税は45,000円になります。
自動車税の金額は排気量毎に決まっていまして、ちなみに3.0L以上では58,000円となります。
WRX S4は2000ccですので自動車税は39,500円になります。
カムリはエコカー減税対象車種でして、さらには「平成32年燃費基準+30%達成」しているので、平成29年度税制改正による2年間延長された1年目の新エコカー減税及びグリーン化特例でも減税率には変更がありません。
100%免税されましてお支払不要となります。
・重量税(車検毎)
重量税は車両重量毎に決まっている税金でして、0.5トン上がると4,100円増える計算になっています。
また、エコカー減税対象車種であれば0.5トン上がると2,500円増える計算になっています。
カムリの車両重量は1,550kgでして、その場合の重量税は16,400円になります。
エコカー減税対象機種ですので、100%免税となりまして重量税はお支払不要となります。
WRX S4の車両重量は1,490kgでして、その場合の重量税は12,300円になります。
・自賠責保険(車検毎)
・任意保険(契約により異なる)
自賠責保険と任意保険についてになります。
自賠責保険は1年から3年は13,040円で4年目以降は13,920円となります。
カムリもWRX S4も同じ金額になります。
一方で任意保険はご自身で内容を選択できる内容です。
任意保険は保障する範囲や年齢やグレードなどで様々ですが、
平均的には年間約8万円ほどとなりますが、ご契約をされる際は保険会社などにお問い合わせされる事をお願いします。
・車検費用(新車時は3年 以降は2年毎)
車検費用についてはどこのディーラー、販売店、業者にに依頼するかで金額差が発生いたします。
全国平均は40,000円(2年毎)でして。印紙代金として1800円がかかり合計は41,800円になります。
カムリもWRX S4も同じ金額になります。
・駐車場代金
駐車場代金は全国平均で約8,000円となります。
年間では12カ月プラス更新手数料1ヶ月で104,000円です。
・ガソリン代金
そしてガソリン代金です。
カムリの年間ガソリン代は8万2300円になります。
実燃費16.4km/Lで10000km年間走行距離で135円/Lで見積もりです。
WRX S4の年間ガソリン代は16万6700円になります。
実燃費8.7km/Lで10000km年間走行距離で145円/Lで見積もりです。
WRX S4はハイオク仕様なので145円/Lになります。
カムリのガソリン代金は年間約8万4400円近く安い結果となりました。
結構大きな金額差が出ました。
・維持費まとめ
引用:https://toyota.jp/camry/design/?padid=ag341_from_camry_navi_design
これらの維持費を全て合計すると、
カムリの維持費は
0円+0円+13,040円+80,000円+20,900円+104,000円+82,300円
=300,240円(年間合計)となります。
WRX S4の維持費は
39,500円+12,300円+13,040円+80,000円+20,900円+104,000円+166,700円
=436,440円(年間合計)となります。
カムリが年間で136,200円安い維持費になる結果となりました。
年間でこの金額の差は大きいですね。
維持費では圧倒的にカムリの勝利となります。
続きましては新車購入時のローンの支払いを含めた比較をしてみます。
カムリ 2.5Gの車両購入価格は349万9200円となります。
5年ローンの60回払いで単純算出しますと、5万8320円となります。年間では69万9840円です。
WRX S4 2.0GT-S Eye Sightの車両購入価格は373万6800円となります。
5年ローンの60回払いで単純算出しますと、6万2280円となります。年間では74万7360円です。
ローン代金を含めた維持費を比較しますとこの表の様になります。
カムリ2.5Gの年間維持費(ローン込)は100万80円です。
WRX S4の年間維持費(ローン込)は118万3800円です。
新車購入ローンを含めた維持費の結果では、カムリが18万3720円安いい維持費となります。
カムリ vs WRX S4 燃費比較
引用:https://toyota.jp/camry/design/?padid=ag341_from_camry_navi_design
次に燃費について確認しましょう。
燃費にはカタログに記載されているJC08モードと呼ばれるカタログ数値と実際に走行して計算した実測値の燃費があります。
私達が気になるのはもちろん実測値の燃費になります。
カムリ2.5GのJC08モードでの燃費は28.4km/Lになります。
そして実燃費(平均値)は16.4km/Lです。
引用:https://www.subaru.jp/wrx/s4/special/photo.html
WRX S4はどうでしょうか?
WRX S4のJC08モードでの燃費は12.4km/Lになります。
そして実燃費(平均値)は8.7km/Lです。
纏めますとこのようになります。
カムリの燃費がWRX S4よりも良い結果となりました。
カムリ vs WRX S4 乗り心地比較
引用:https://toyota.jp/camry/design/?padid=ag341_from_camry_navi_design
続いて乗り心地です。
カムリは前輪駆動のパッケージを活かした余裕のある室内空間が好評です。
前後シートの距離を十分に確保し、同時に幅と長さのサイズを拡大して後席シートの快適性を高めています。
また、TNGAに基づいたボディ、サスペンションは新設計となり、タイヤを外側に配置するワイドトレッドを採用しています。
17インチタイヤではその効果を十分に得られるので乗り心地は良いですが、18インチタイヤ装着車はサスペンションの味付けが固く、突っ張った印象を感じます。
フロントシートは内部に使用するウレタンパッド及びバネを最適化しています。
座骨に集中しがちな圧力を分散させて、包み込まれるようなフィット感を実現しています。
さらにホールド感を高める幅広のショルダー部と胸部を包み込む形状によってホールド性が向上しドライバーがぶれない目線をキープする事が出来ます。
引用:https://www.subaru.jp/wrx/s4/special/photo.html
WRX S4の乗り心地は決して良いとは言えません。
パワフルな走りが最大の魅力であり、動力性能と引き換えに乗り心地は失われています。
動力性能を限界まで追求し高めた事で、そのトレードオフとしてかなりハードな乗り心地の設定になっています。
18インチで45扁平というハイトの低いタイヤを履き前後に剛性の高いスタビライザーが備わっています。
スプリングのバネレートもダンバーの減衰力も高いので乗り心地に対しては悪化するセッティングになっていると思います。
ただビルシュタイン製のダンパーが装備されていますので走行性能と乗り心地の双方が向上しています。
パワー調整機能付きでサイドサポートも大きくホールド性に優れているので疲労の軽減に役に立つかと思います。
当然のことながら、走りのシッカリ感と加速の良さは相当なレベルにあると思います。
軽量でコンパクト、その上に低重心で左右対称形状な水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの相乗効果により運動性能と操縦安定性、加速性能は相当にハイレベルです。
乗り心地は個人の好みにも左右される部分ですが、私がおススメするのはカムリになります。
WRX S4は走りをトコトン味わう為に乗り心地は決して良いとは言えず、カムリの平均的ともいえる乗り心地が勝るかと思います。
カムリ vs WRX S4 徹底比較まとめ
カムリとWRX S4の徹底比較はいかがだったでしょうか?
トヨタとスバルを牽引する両モデルですが比較するといろいろな違いが見えてきました。
維持費ではガソリン代金のメリットが出てカムリの勝利でした。
新車ローン込の維持費でもカムリの勝利になりましたね。
燃費でもカムリの勝利となりました。
そして乗り心地は個人的見解もありますがカムリが良いと思います。
私が買うとしたらカムリですね。
維持費や新車ローン、乗り心地などトータルで満足感が得られるのではと思っています。
当然ですが走りにこだわりたいかたはWRX S4です。
スバルらしい目もくらむほどの強烈な走りを体験する事ができます。
皆様にもさまざまなこだわりがあると思います。
素敵な1台を見つけて頂けば幸いです。
有難うございました。
アイキャッチ画像URL:https://toyota.jp/camry/design/?padid=ag341_from_camry_navi_design
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