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トヨタの新型エスティマの価格・値段はいくらなのでしょうか?
新型エスティマの価格・値段を、グレード別にまとめてご紹介します。
新型エスティマ、グレード別価格
引用:http://toyota.jp/information/campaign/sense_of_wonder/trip/?padid=ag366_estima-cp_sow.tjp_jpbnr_cartop_topics_wonder
1990年、たまご型のボディで「高性能ニューコンセプトサルーン」として大きな注目を集めてから27年、3代目は3度目のマイナーチェンジで外観がさらにシャープになりました。
2.4ガソリンと2.4ハイブリッドにそれぞれ「AERAS」「AERAS・PREMIUM」「AWRAS・PREMIUM-G」に「AERAS ”VERY Edition”」の装備を引き継いだ「AERAS SMART」といった4グレード立てとなっています。
グレードごとの価格をまずは見ていきましょう。
引用:http://toyota.jp/estima/
エスティマ AERAS
◆2WD(7人乗り):3,312,655円
◆4WD(7人乗り):3,528,655円
◆2WD(8人乗り):3,271,418円
◆4WD(8人乗り):3,554,378円
エスティマ AERAS PREMIUM
◆2WD(7人乗り):3,401,018円
◆4WD(7人乗り):3,617,018円
エスティマ AERAS SMART
◆2WD(7人乗り):3,514,909円
◆4WD(7人乗り):3,730,909円
エスティマ AERAS PREMIUM-G
◆2WD(7人乗り):3,700,473円
◆4WD(7人乗り):3,916,473円
引用:http://toyota.jp/estima/grade/
エスティマハイブリッド AERAS
◆E-Four(7人乗り):4,352,400円
◆E-Four(8人乗り):4,311,163円
エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM
◆E-Four(7人乗り):4,391,673円
エスティマハイブリッド AERAS SMART
◆E-Four(7人乗り):4,532,073円
エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM-G
◆E-Four(7人乗り):4,928,727円
以上が新型エスティマのグレード別価格、3,271,418円~4,928,727円のランクがあります。
以前にくらべて、かなりグレード体系はスッキリしました。
AERASとAERAS PREMIUMにのみ、サイドリフトアップシート装着車が設定されています。
引用:http://toyota.jp/estima/grade/
新型エスティマは価格こそ、モデルチェンジで割高となったような印象ですが、じつは標準装備に加えられた機能が多く、グレードによる違いは実際に乗っている分にはあまり感じず、廉価グレードでもじゅうぶんにエスティマを所有する満足感が味わえます。
例えばAERASにだけないものといえば、大きなものではフロントパフォーマンスダンパー(TRD)くらいなのではないでしょうか。
TRDは乗り心地やステアリングフィールを向上させるためのものですが、エスティマクラスになると、AERASでも、すでにかなり乗り心地よく仕上がっているので、特に気にならないという人も多いです。
引用:http://www.trdparts.jp/parts_damper.html
他の車種ではよくある両側スライドドアのグレード格差もなく、イージークローザー・挟み込み両側スライドドアも全車標準装備です。
そして、今回のマイナーチェンジで、トヨタの安全性能「Toyota Safety Sense C」が全車標準装備になったのもグレード選びで安全性を外すことのないようにといったエスティマらしさとなっています。
新型エスティマには他にも、次の機能が全車標準装備となっています。
新型エスティマ、グレード別装備
全グレード標準装備
・オプティトロンメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・スマートエントリー&スタートシステム
・ステアリングスイッチ
・盗難防止システム(イモビライザー)
・超ロングスライド・リラックスキャプテンシート(7人乗り)
・B-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付き)+LEDクリアランスアンプ
・セルフリストアリングコート
・7速スポーツシーケンシャルシフトマチック(ガソリン車)
・S-VSC(ガソリン車)
・VDIM(ハイブリッド車)
・ECB(ハイブリッド車)
・車両接近通報装置(ハイブリッド車)
引用:http://toyota.jp/estima/grade/
AERAS PREMIUMの装備
・フロントパフォーマンスダンパー
・運転席8ウエイシート(電動)
・トリコット(ファブリック)+合成皮革
・本革巻きステアリングホイール&シフトノブ
・ブラック内装
・LEDスポットランプ(フロントドア左右・スライドドア左右)&ドアカーテシランプ(フロントドア左右)
・高輝度シルバードアアームレスト
引用:http://toyota.jp/estima/grade/
AERAS SMARTの装備
・昇温降温抑制機能付合成皮革フロントシート
・ホワイトorベージュ色シート
・ホワイト系インパネ
・ナノイー(フロント・リア)
・99%UVカットガラス
・リアオートエアコン(リアクーラーリアヒーター)
・LEDスポットランプ(フロントドア左右・スライドドア左右)&ドアカーテシランプ(フロントドア左右)
・6:4分割・床下格納機能付きシート
・本革巻きステアリングホイール&シフトノブ
・快適温熱シート(運転席・助手席)
引用:http://toyota.jp/estima/grade/
AERAS PREMIUM-Gの装備
・フロントパフォーマンスダンパー
・パワーバックドア
・ブランノーブ+合成皮革シート(ブラックorバーガンディ)
・運転席8ウエイシート(電動)
・快適温熱シート(運転席・助手席)
・本革巻き&木目調ステアリングホイール&シフトレバー
・木目調アームレスト
・ナノイー(フロント・リア)
・リアオートエアコン(リアクーラーリアヒーター)
・LEDスポットランプ
・6:4分割・床下格納機能付きシート(電動)
引用:http://toyota.jp/estima/grade/
新型エスティマ、価格口コミ
外観こそ現行車ですが、中身を見ていくとどうしても高く感じます。
当時は、車体で約280万円ほど、OP総額で320万ほどでした。
現在のエスティマの車体価格にもならないほどです。
今のエスティマは装備の充実や安全装備の充実で高くなっているのはわかりますが、なんだか納得はできません・・・。
原価70万円位なので×4としても280万円なら妥当ですが340万は高すぎる・・・
殆んど故障がないこと、安心感、
妥当なところかと
今となっては、標準装備やOP等、他車と比較すると割高なんでしょうね。
モデル末期のため、それなりの値引きはあるんでしょうが…。
因みに、ウチの場合、当時の支払い額で320万円ぐらいだったと思います。
費用対効果で言うと「高い」。
当時、競合車が無かったのでアエラスを購入したが、今ならNOAハイブリッドを選ぶ。
引用:http://toyota.jp/estima/
価格相応だと思います。
新車で購入すれば400万近くしますが、試乗車だったので、込み込み320万で購入しました。
少し高いかなーと思います。
トヨタのクルマなら売れるんでしょうね。
ぼくも買ってしまいましたから‥
でも現行オデッセイもなかったしライバルと言うライバルはいなかったし比較対象は無かったと思います。
形やシートアレンジも、唯一無二のクルマだとおもいます。
価格は相応でしょう。
トヨタ店とカローラを比較して値引きも当時としては頑張ってもらったと思います。
購入後の当県のディーラーさんの対応も丁寧です。
大きな故障は今のところありません。
両側スライドドアから「カラカラ」という音が聞こえるようになったため、滑車を交換してもらい改善しました。
最新の車両に比べて、安全装置に関してはオプションも含めて選択肢が
少ないことはやや減点でしょうか。
引用:http://toyota.jp/estima/
出展:http://review.kakaku.com/review/70100110021/
新型エスティマ 価格・値段をグレード別に紹介
価格に対しての口コミでは、「高い」という声が意外にも多かったですね。
1代目からのエスティマファンは特にそう感じているようです。
安全性能などの充実が一番の価格が高くなった理由ですが、さらにナビをつけるとなると、昔のクルマとは比べ物にならないほどの価格差だと誰しもが感じることでしょう。
また、その上、次世代エスティマのための開発費が含まれているような気がしないでもないですね。
新型エスティマはベースグレードでも十分な機能が装備されていますが、実際のところ一番売れているグレードはガソリン車の「アエラスプレミアム」と「アエラスプレミアムスマート」となっています。
「アエラスプレミアム」と「アエラスプレミアムスマート」の違いは主にインテリアです。
シートなどの質感にこだわりのある人や木目調に高級感を感じる人は「アエラスプレミアムスマート」を選ぶ傾向があります。
またエスティマは18インチタイヤを16、15インチにすることで、価格が最大98,280円安くすることもできますので、グレードと合わせて検討するといいでしょう。
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